จากตัวเลือกที่ตัด Duke ออกไปตั้งแต่แรกเพราะกลัวเจอปัญหา และคิดว่าตัวใหม่จะมาแล้ว
เล็งไปที่ Raider150 / M slaz / Aerox155 ต้องใช้รถเดือนกุมภา ต้องรีบตัดสินใจ สิ่งที่คิดคือต้องไปดูทุกตัว
ผบ. บอกดู Raider ไหม? น่าจะคล่องตัวดี แหม่ๆ บ้านอยู่รังสิตจะถามใคร... ซูรังสิตคลอง 3 ครับ
จนท. แจ้งว่ารถยังไม่มา จะเข้าเดือนกุมภา ตอนนี้มีแต่ตัวคาร์บู อะ...จบไป...
ไปแยมสแควร์ อยู่หน้าซอย M/ กับ Aerox ตั้งตระหง่าน ในสายตาผมมองว่า M/ กับ Duke น่าจะคล้ายกัน แต่ไม่คล้ายแฮะ
มันเล็กไปมาก ยังกะ MSX (หรือผมตัวใหญ่หว่า...) เบาะคงไม่สามารถรับตรูดผมได้ และเบาะหลังมหาโหด ผบ.ไม่ปลื้มเช่นกัน
Aerox สวยดูดีครับ แต่มันดูใหญ่โตทีเดียว เก็บไว้ในใจ และไปดูดุ๊กดิ๊กก่อน(ไม่ชอบออโต้ครับ กลัวลุยน้ำไม่ไหวด้วย)
ถ้าไฟแนนซ์ดุ๊กดิ๊กไม่ผ่านค่อยมาซบ Aerox
ขออภัยสาวกดุ๊ดดิ๊กไว้ก่อนนะครับ ผมอาจจะรีวิวแบบตรงๆ ติก็คือติ แต่ติเพื่อก่อนะครับ หวังว่าทางตัวแทนหรือผู้เกี่ยวข้องจะพัฒนาต่อๆไป
และเป็นการให้ข้อมูลด้านนึงกับผู้ที่คิดจะซื้อรุ่นนี้ในช่วงนี้ (โค้งสุดท้าย)
สรุปไว้ก่อนเลยครับว่าเป็นรถที่ดี ขี่สนุก เบรคไว้ใจได้ แอบแปลกใจอยู่นิดที่เบรคไม่มีระยะเบิร์น หนึบตั้งแต่ออกจากศูนย์วันแรก (ไม่เสียชื่อ by Brembo)
เกจ์ความร้อนขึ้นสูงปรี๊ดเกิน 70% ตั้งแต่ขี่ได้ไม่กี่นาที แต่ก็จะหยุดอยู่แค่นั้น ยังไม่เจอปัญหา Overheat
ตัวรถเบา โช๊ค WP USD เทพๆ มี ABS ปิด/เปิดได้ สลิ๊ปเปอร์คลัชก็ให้มาด้วย
นอกจากไฟส่องสว่างโคมหน้าแล้ว นอกนั้นเป็น LED ทั้งหมดไม่ต้องแต่งแล้ว
สวิตที่ประกับแฮนด์มีไฟให้มองเห็นได้ ตอนกลางคืน (ในประกับมีหลอด LED)
สวิต OFF/RUN ใช้เปิดปิดระบบไฟทุกอย่างครับ ไม่ใช่แค่ดับเครื่อง อันนี้ต่างจาก kawa และ Honda ที่เคยใช้ (ยุโรปสไตล์รึป่าว)
ปัญหาที่เจอคือ
1.บางครั้ง Start เครื่องไม่ปกติ Start ยากบ้าง ในครั้งที่มีปัญหาถ้า Start ติดจะพ่วงมาด้วยการเบิ้ลเครื่องแล้วดับ
2.ถ้าเบิ้ลเครื่องหนักๆ รอบเกินครึ่ง เบิ้ลโดยรถไม่ได้วิ่ง พอดับเครื่องครั้งต่อไปจะเจอปัญหาข้อ 1 อันนี้เพิ่งเจอ
ส่วนตัวรถก็ตามคลิ๊ปครับ
ปล. รถทุกคัน ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มีปัญหา มีข้อเด่น ข้อด้อย ต่างกันครับ ถ้ารับข้อด้อยได้อาจจะขับขี่ได้มีความสุขกว่ารู้ข้อดีก็ได้
ในที่สุดก็ดุ๊ดดิ๊ก...(รีวิว KTM Duke 250 ล๊อตโหล่)
เล็งไปที่ Raider150 / M slaz / Aerox155 ต้องใช้รถเดือนกุมภา ต้องรีบตัดสินใจ สิ่งที่คิดคือต้องไปดูทุกตัว
ผบ. บอกดู Raider ไหม? น่าจะคล่องตัวดี แหม่ๆ บ้านอยู่รังสิตจะถามใคร... ซูรังสิตคลอง 3 ครับ
จนท. แจ้งว่ารถยังไม่มา จะเข้าเดือนกุมภา ตอนนี้มีแต่ตัวคาร์บู อะ...จบไป...
ไปแยมสแควร์ อยู่หน้าซอย M/ กับ Aerox ตั้งตระหง่าน ในสายตาผมมองว่า M/ กับ Duke น่าจะคล้ายกัน แต่ไม่คล้ายแฮะ
มันเล็กไปมาก ยังกะ MSX (หรือผมตัวใหญ่หว่า...) เบาะคงไม่สามารถรับตรูดผมได้ และเบาะหลังมหาโหด ผบ.ไม่ปลื้มเช่นกัน
Aerox สวยดูดีครับ แต่มันดูใหญ่โตทีเดียว เก็บไว้ในใจ และไปดูดุ๊กดิ๊กก่อน(ไม่ชอบออโต้ครับ กลัวลุยน้ำไม่ไหวด้วย)
ถ้าไฟแนนซ์ดุ๊กดิ๊กไม่ผ่านค่อยมาซบ Aerox
ขออภัยสาวกดุ๊ดดิ๊กไว้ก่อนนะครับ ผมอาจจะรีวิวแบบตรงๆ ติก็คือติ แต่ติเพื่อก่อนะครับ หวังว่าทางตัวแทนหรือผู้เกี่ยวข้องจะพัฒนาต่อๆไป
และเป็นการให้ข้อมูลด้านนึงกับผู้ที่คิดจะซื้อรุ่นนี้ในช่วงนี้ (โค้งสุดท้าย)
สรุปไว้ก่อนเลยครับว่าเป็นรถที่ดี ขี่สนุก เบรคไว้ใจได้ แอบแปลกใจอยู่นิดที่เบรคไม่มีระยะเบิร์น หนึบตั้งแต่ออกจากศูนย์วันแรก (ไม่เสียชื่อ by Brembo)
เกจ์ความร้อนขึ้นสูงปรี๊ดเกิน 70% ตั้งแต่ขี่ได้ไม่กี่นาที แต่ก็จะหยุดอยู่แค่นั้น ยังไม่เจอปัญหา Overheat
ตัวรถเบา โช๊ค WP USD เทพๆ มี ABS ปิด/เปิดได้ สลิ๊ปเปอร์คลัชก็ให้มาด้วย
นอกจากไฟส่องสว่างโคมหน้าแล้ว นอกนั้นเป็น LED ทั้งหมดไม่ต้องแต่งแล้ว
สวิตที่ประกับแฮนด์มีไฟให้มองเห็นได้ ตอนกลางคืน (ในประกับมีหลอด LED)
สวิต OFF/RUN ใช้เปิดปิดระบบไฟทุกอย่างครับ ไม่ใช่แค่ดับเครื่อง อันนี้ต่างจาก kawa และ Honda ที่เคยใช้ (ยุโรปสไตล์รึป่าว)
ปัญหาที่เจอคือ
1.บางครั้ง Start เครื่องไม่ปกติ Start ยากบ้าง ในครั้งที่มีปัญหาถ้า Start ติดจะพ่วงมาด้วยการเบิ้ลเครื่องแล้วดับ
2.ถ้าเบิ้ลเครื่องหนักๆ รอบเกินครึ่ง เบิ้ลโดยรถไม่ได้วิ่ง พอดับเครื่องครั้งต่อไปจะเจอปัญหาข้อ 1 อันนี้เพิ่งเจอ
ส่วนตัวรถก็ตามคลิ๊ปครับ
ปล. รถทุกคัน ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ มีปัญหา มีข้อเด่น ข้อด้อย ต่างกันครับ ถ้ารับข้อด้อยได้อาจจะขับขี่ได้มีความสุขกว่ารู้ข้อดีก็ได้