อยากทราบว่าเวลาเราชาร์ตแบตทำไมต้องชาร์ตโวลต์มากกว่าตัวที่แบตบอก รบกวนหน่อยนะครับ

เราใช้แบบนี้มานานแล้วเลยมาแบ่งบันเพื่อนๆ บอกเลยใช้ได้ดีกว่า adapter ชาร์จด้วย วิ่งไกลแรงๆ วิ่งได้อึดปีนเขาได้ ประหยัดตังค์ในเป๋าในระยะยาว เรามีแผงโซล่าใหญ่ 2 แผง 620W และชาร์จเจอร์ SY48100A และเราได้ท

แบตลิเธี่ยม (LifePO4) มือสอง ใส่คลิก110ไอ อายุ16ปี ซื้อเพราะเบื่อแบตตะกั่ว(200.-) พออายุ 2 ปีพังทุกลูก ซื้อ18มีค.66 มา4ก้อน180.-วัดไฟได้ 3.2v , ir 7.5-8.5 เอามาจับประกอบเล่นๆ โดยดูยูทูป ซื้อACTIVE BA

อาการสตาร์ทตอนเช้าติดปกติแต่ถ้าดับเครื่องลงไปซื้อของ5นาทีมาสตาร์ทใหม่ จะสตาร์ทไม่ติดประมาณ2-3 ครั้งถึงจะติด - อู่ซ่อมรถบอกว่าเป็นที่ไดชาร์จให้ไปหาร้านแบตตรวจสอบให้ ร้านแบตบอกว่าเป็นที่แบตเสื่อมแต่เอา

เวลาชาร์จแบตเตอรี่ไว้สักพักแล้วก็ไม่มีอะไรขึ้นเลยครับ หน้าจอเปิดเองได้ไงครับ (มีรูป) ผมชาร์จไว้เสียบอีกครั้ง (ประฎ) เครื่องกำลังชาร์จ แล้วสักพัก เครื่องก็จอดำเหมือนเดิม มันเป็นอะไรครับ เปิ