ความเร็วรอบแกว่ง

http://pantip.com/topic/32600735 (กระทู้เดิมครับ) รถ st-191 AT 2000cc ข้อมูลช่วยวิเคราะห์... หลังจากรื้อจานจ่ายออกมาแล้ว พบว่าคอยล์เจ้งครับ และโอริง คอนเดนเซอร์ก็เน่า จึงไปซื้อที่เชียงกง คิดว่าน่าจ

มีปัญหาตอนรอบต่ำครับ ช่วงออกตัวกับเดินเบา ช่วงออกตัวรอบ1000-1500 เครื่องจะไม่ค่อยลื่นแต่วิ่งปกติครับ ช่วงติดไฟแดง เข้าเกียร์N รอบจะนิ่งแต่เสียงเครื่องจะพรึ่บๆนิดหน่อย รอบตกประมาณ700-800 เข้าเกียร์D เห

รถมีอาการดังนี้ รบกวนช่วยวิอคราะห์หน่อยครับ 1. สตาร์ทเดินเบาน้ำมันได้ แต่สักพักรอบต่ำเหลือ 500 รอบ รอบไม่แกว่ง 2. พอเหยียบคันเร่ง (น้ำมัน) รอบไม่ขึ้น เหยียบจนมิดก็ไม่ขึ้น 3. เหยียบคันเร่งแบบเหยียบๆ ปล

เครื่องมีอาการแบบนี้ครับ -เครื่องดับตอนความเร็ว 70-80 ครับ -กระตุก -ตอนความเร็วรอบต่ำชอบดับตอนรถติด ต้องคอยเลี้ยงรอบไว้ตลอด -มีกลิ่นไหม้ตอนจอดรถ (ผมขี่จากบ้านไปที่ทำงาน จากที่ทำงานไปที่บ้าน เที่ยวเดีย

ผมเคยทราบมาว่าการขับขี่รถ ควรใช้ความเร็วที่ 2 ใน 3 ของ ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ ครับ รู้สึกว่าฟังมาจากไหนนี่ล่ะครับ ผมแต่จำไม่ได้แล้ว เพราะถ้าเราใช้ความเร็วเกือบเต็มกำลังวิ่งยาวๆ รถจะพังหมด หรือมันจะสึก

er6n นะครับ ตามคู่มือบอกว่ารอบเดินเบาควรอยู่ที่ประมาณ 1,200 - 1,300 นี่แหละครับ แต่ผมเห็นตอนสตาร์ท รออุ่นเครื่องสักพักรอบเดินเบาจะตกลงมาเอง แล้วมันอยู่ที่ 1,000รอบ ได้หลายวันแล้ว ก็ว่าจะปรับใหม่อยู่

คือผม ขี่นินจา 300 มา 2000 โล คือตอนนี้รู้สึกว่าแรงต้นมันหายไป เริ่มอืด บืดไม่ค่อยจะขึ้น อยากจะทราบสาเหตุเกิดจากอะไรครับ ? เพราะน้ำมันหรือป่าววว อีกอย่างโซ่ ก้อเริ่มดัง (รถผมเดิม ๆ ทั้งคัน ) ช่ว

ซื้อรถมือสองมาคับ ตอนซื้อมาไมล์หมื่นนิดๆ ตอนนี้33+++ ได้แล้วคับ เรื่องของเรื่องคือขับระยะ90 โลเริ่มมีไฟความร้อนเตือน เลยจอดแล้วลองสตาร์ทใหม่ แล้วก็เริ่มเป็นบ่อยขึ้นเรื่อยๆ จนตอนนี้ถ้าขี่รอบสูงๆ ไม่เกิ

รถ3ปี สตาร์ทมือปกติ ขี่ได้ปกติ เปิดระบบidling stopก็ปกติ ขี่เร่งความเร็วไล่กวดเวฟร้อยก็แซงได้ปกติ พอจอดติดไฟแดง ระบบดับเครื่อง3วิ ก็ทำงานปกติ แต่ที่ผิดปกติ คือ พอไฟเขียว เวฟออกตัวไปแล้ว เราบิดคันเร่ง

รถคันนี้เคยเกิดอุบัติเหตุครั้งนึงเมื่อปี 2562 ซ่อมชุดหน้าทั้งชุด เปลี่ยนโช็คหน้า หม้อน้ำ และชุดหน้าทั้งหมด แบตเตอรี่ก็เปลี่ยน  หลังจากเกิดอุบัติเหตุก็ไม่ค่อยได้ใช้รถ ซ่อมแล้วมาจอดไว้ มีใช้เอาไปซื