รถไฟลากสินค้าขบวนยาวๆขบวนเดียวกับสั้นๆหลายขบวนแบบไหนดีกว่าครับ

กระทู้คำถาม

รถไฟ รถไฟชานเมือง

เคยเห็นในสารคดีขบวนรถไฟสินค้าต่างประเทศยาวมากๆ

ก็เลยสงสัยว่าทำไมไทยไม่ทำแบบนี้บ้างหรือว่าขบวนสั้นๆแบบใช้หัวลากเดียวจะคุ้มกว่าครับ

หรือรางของเรา1.00เมตรมีผลต่อการพหุรถจักร

ถูกใจให้พอยต์

สมาชิกหมายเลข 1278821

ร่วมแสดงความรู้สึก:

▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼

แสดงความคิดเห็น

คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ

เข้าสู่ระบบ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ

ทำไมรถไฟขนสินค้าในอเมริกา ขบวนยาวมาก ๆ เลยครับ

ถ้าไม้กั้นลงติดรถไฟอยู่ บางครั้งรอกัน 5-10 นาที แต่ละขบวนใช้หัวรถจักร 2-3 คัน รู้สึกอเมริกาการขนสินค้าข้ามรัฐเป็นอะไรที่ยิ่งใหญ่และคุ้มมาก

สมาชิกหมายเลข 3838197

ทำไมไทยยังจัดซื้อรถไฟดีเซล ?? มันควรจะเป็นไฟฟ้าหมดแล้วหรือไม่??

มันควรจะเป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าทั้งประเทศแล้วหรือไม่ ??? หัวรถจักรดีเซลมันควรไว้ขนส่งสินค้าอย่างเดียวมั้ย ขบวนโดยสารเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการประชาชน ควรจะเป็นเปลี่ยนแบบไฟฟ้าหมดแล้ว มาเลเซียประเทศเพื่อนบ้าน

สมาชิกหมายเลข 6603034

เหตุผลที่ รางรถไฟ ในประเทศไทย ยังไม่ได้ใช้ ราง 1.435.เมตร

ไม่นับการจราจรทางรถ กับเครื่องบินแล้ว รถไฟ ก็เป็นอีก 1 ทางเลือก ที่สามารถลดต้นทุนการขนส่งได้ถูกกว่า ทางเลือกที่กล่าวไป2 อันก่อนหน้านี้ ถ้าปรับปรุงรางให้ เหมือนกับไซส์ของทางยุโรป 1.435 ม. ให้มันมีความม

สมาชิกหมายเลข 3047235

Snowpiercer [netfix] ตู้โดยสารแต่ละตู้ ควรจะกว้างและ สูงเท่าไหร่ ดีครับ

มีใคร ดู Snowpiercer version netfix บ้างครับ อยากจะชวนคุยเรื่องความเป็นไปได้ในการออกแบบ ทีนี้ขอข้ามประเด็นเรื่องเอาหัวรถจักรมาปั่นไฟแทนการวิ่งจะได้พลังงานมากกว่าออกไป อยากจะคุยเรื่องการออกแบบ ใ

โบโซ่จำแลง

รถไฟดีเซลราง ยังใช้อยู่ที่ญี่ปุ่นมั้ยครับ เห็นว่าไทยจะเลิกใช้กันแล้ว

ยังจำเป็นสำหรับญี่ปุ่นมั้ยครับ เห็นขยายรถไฟฟ้าแทบจะทั้งประเทศแล้วตรงไหนมีมาขุดหมดนะครับ ไม่รู้จักขายให้คนอื่นบ้างนะครับ ทำคนเดียวใช้คนเดียวนะครับ ถ้ารอไทยน่าจะนานแต่คิดว่าคุ้มนะครับ

สมาชิกหมายเลข 6981486

สถานีรถไฟที่สูงที่สุดในยุโรป

. . หน้าต่างของสถานีรถไฟ Eigerwand ทางหน้าผาของยอดเขา Eiger © Whgler/Wikimedia . https://www.youtube.com/watch?v=iCiCO8YNuAw . Highest Railway Station In E

ravio

@@@ สถานีหัวหินใหม่ @@@

สวย สมกับหัวหิน ...... เปิดโฉม “สถานีหัวหินใหม่” สถานีสไตล์วิกตอเรียแห่งเดียวในประเทศไทย (จังหวัดประจวบคีรีขันธ์) . กรมการขนส่งทางราง เผยภาพสุดยอดโครงการระบบรางของประเทศไทยที่แสดงให้เห็นถ

fronza

จีนเปิดตัวรถไฟ Maglev ที่ทันสมัยที่สุด ความเร็วสูงสุด 600 กม./ชม.

จีนเปิดตัวรถไฟ Maglev ที่ทันสมัยที่สุด ออกแบบมาเพื่อไปสู่ความเร็วสูงสุด 600 กม./ชม. (373 ไมล์ต่อชั่วโมง) ความเร็วนี้เกินรุ่นก่อนหน้าอย่างน่าทึ่ง เช่น Shanghai Maglev ซึ่งสูงถึง 431 กม./ชม (268 ไมล์ต่อ

กระท่อมน้อยริมบึง

ตอนที่ 20 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - รถไฟฟ้าโมโนเรลในอนาคต

บทความทุกตอนคลิกที่นี้...................... ตอนที่ 20 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - รถไฟฟ้าโมโนเรลในอนาคต จริงๆแล้ว บทความตอนนี้ จะเป็นบทความที่เป็นภาคต่อของบทความในตอนที่ 10 &

chuk007

คิดว่าวันหนึ่งรถไฟไทยจะกลับมาพัฒนาทัดเทียมและครองใจผู้เดินทางไหมครับ

เคยอ่านประวัติรถไฟบ้านเรา สมัย ร.5 ร.6 ที่ทรงเปิดกิจการรถไฟช่วงนั้นมีความรุ่งเรืองมาก มีการนำเข้ารถจักรต่างๆ ใช้เป็นทางคมนาคมหลักว่าได้ แต่พอมาหลังยุคสงครามโลกครั้งที่ 2 บ้านเราก็มีนโยบายเน้นถนนมากกว่

สมาชิกหมายเลข 5897434

อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ รถไฟ รถไฟชานเมือง

{room_name}

รถไฟลากสินค้าขบวนยาวๆขบวนเดียวกับสั้นๆหลายขบวนแบบไหนดีกว่าครับ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ