รถไฟลากสินค้าขบวนยาวๆขบวนเดียวกับสั้นๆหลายขบวนแบบไหนดีกว่าครับ

กระทู้คำถาม

รถไฟ รถไฟชานเมือง

เคยเห็นในสารคดีขบวนรถไฟสินค้าต่างประเทศยาวมากๆ

ก็เลยสงสัยว่าทำไมไทยไม่ทำแบบนี้บ้างหรือว่าขบวนสั้นๆแบบใช้หัวลากเดียวจะคุ้มกว่าครับ

หรือรางของเรา1.00เมตรมีผลต่อการพหุรถจักร

ถูกใจให้พอยต์

สมาชิกหมายเลข 1278821

ร่วมแสดงความรู้สึก:

▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼

แสดงความคิดเห็น

คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ

เข้าสู่ระบบ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ

ปฏิวัติการขนส่งแห่งโลกอนาคต ให้เครื่องบิน,รถไฟ,รถบัสเป็นยานพาหนะสนับสนุนการเดินทางแก่กันและกัน ไม่เป็นคู่แข่งกัน

หลายคนมองว่ารถไฟความเร็วสูงเป็นคู่แข่งของรถบัส เครื่องบินก็เป็นคู่แข่งกับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งในบางกรณี ยานพาหนะเหล่านี้ก็สามารถเป็นคู่แข่งกันได้ เพราะอย่างเครื่องบินก็สามารถเดินทางให้ถึงเป้าหมายในระยะ

สมาชิกหมายเลข 4764697

ทำไมรถไฟขนสินค้าในอเมริกา ขบวนยาวมาก ๆ เลยครับ

ถ้าไม้กั้นลงติดรถไฟอยู่ บางครั้งรอกัน 5-10 นาที แต่ละขบวนใช้หัวรถจักร 2-3 คัน รู้สึกอเมริกาการขนสินค้าข้ามรัฐเป็นอะไรที่ยิ่งใหญ่และคุ้มมาก

สมาชิกหมายเลข 3838197

ทำไมไทยยังจัดซื้อรถไฟดีเซล ?? มันควรจะเป็นไฟฟ้าหมดแล้วหรือไม่??

มันควรจะเป็นรถไฟพลังงานไฟฟ้าทั้งประเทศแล้วหรือไม่ ??? หัวรถจักรดีเซลมันควรไว้ขนส่งสินค้าอย่างเดียวมั้ย ขบวนโดยสารเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการประชาชน ควรจะเป็นเปลี่ยนแบบไฟฟ้าหมดแล้ว มาเลเซียประเทศเพื่อนบ้าน

สมาชิกหมายเลข 6603034

เหตุผลที่ รางรถไฟ ในประเทศไทย ยังไม่ได้ใช้ ราง 1.435.เมตร

ไม่นับการจราจรทางรถ กับเครื่องบินแล้ว รถไฟ ก็เป็นอีก 1 ทางเลือก ที่สามารถลดต้นทุนการขนส่งได้ถูกกว่า ทางเลือกที่กล่าวไป2 อันก่อนหน้านี้ ถ้าปรับปรุงรางให้ เหมือนกับไซส์ของทางยุโรป 1.435 ม. ให้มันมีความม

สมาชิกหมายเลข 3047235

Snowpiercer [netfix] ตู้โดยสารแต่ละตู้ ควรจะกว้างและ สูงเท่าไหร่ ดีครับ

มีใคร ดู Snowpiercer version netfix บ้างครับ อยากจะชวนคุยเรื่องความเป็นไปได้ในการออกแบบ ทีนี้ขอข้ามประเด็นเรื่องเอาหัวรถจักรมาปั่นไฟแทนการวิ่งจะได้พลังงานมากกว่าออกไป อยากจะคุยเรื่องการออกแบบ ใ

โบโซ่จำแลง

ผมดูสารคดี สมัยบุกเบิกอเมริกา ทำไมเลือกทำทางรถไฟก่อนทำถนน

เท่าที่เห็นในสารคดี เหมือนว่ามันจะสร้างได้ง่าย และเร็ว และถูกกว่า ถนน แต่...ทำไมในเมืองไทย แค่เพิ่มรางคู่ขนานในเส้นทางที่รถไฟวิ่งชุกชุม เพื่อลดการรออีกขบวนมาวิ่งสวน ดูช่างยากเย็นเหลือเกิน

สมาชิกหมายเลข 2043057

รัฐควรล้มสัญญารถไฟ 3 สนามบินไป แม้ต้องจ่าย 6 พันล้าน ถ้าไม่ล้ม อาจเสียหายมากกว่า 6 พันล้านก็ได้

เมื่อวาน ก็นึกว่าจะได้บทสรุปอย่างแน่นอนแล้วว่า ซีพีจะทำรถไฟ 3 สนามบินมั้ย จะได้เห็นภาพซีพีแถลงข่าวตอกเสารถไฟเข็มหรือขอยกเลิกสัญญากันแน่ กลายเป็นว่ายังต้องรอเวลา หารือกันอีกรอบ ทำให้ประชาชนรู้สึกเอือมร

สมาชิกหมายเลข 4764697

ตอนที่ 13 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - รถไฟฟ้า ETS วิ่งถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่

บทความทุกตอน................. บทความก่อนหน้าคลิกที่นี้.................... ตอนที่ 13 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - รถไฟฟ้า ETS วิ่งถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่ ก่อนอื่นเราต้องมาทำความเ

chuk007

หัวรถจักรรถไฟทำไมมีกำลังลากจูงเยอะมากๆ

หัวรถจักรดีเซลเมื่อเทียบกับรถบัแล้วมันอาจจะมีขนาดอาจจะใกล้เคียงกันแต่หัวรถจักรดีเซลอาจจะเตี้ยกว่าพวกรถบัส2ชั้นแต่ความกว้างความยาวอาจจะมากกว่า แต่ทำไมมีกำลังลากจูงเยอะมากๆเมื่อเทียบกับรถสิบล้อ&nb

สมาชิกหมายเลข 5480931

ย้อนดูการรถไฟไทยในอดีต หัวรถจักรไอน้ำไทยคันแรก และ รถจักรไอน้ำคันสุดท้าย.

รถจักรไอน้ำ (Steam locomotive) เป็น รถไฟในยุคแรกที่ใช้กลไกของแรงดันไอ (น้ำ) ในการผลักดันให้ล้อรถหมุนและทำให้รถเคลื่อนที่ ซึ่งในปัจจุบันรถจักรประเภทนี้แทบไม่มีใช้ให้เห็นกันแล้ว ที่มาของรถจักรไอน้

สมาชิกหมายเลข 2822837

อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ รถไฟ รถไฟชานเมือง

{room_name}

รถไฟลากสินค้าขบวนยาวๆขบวนเดียวกับสั้นๆหลายขบวนแบบไหนดีกว่าครับ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ