กรณนี้ เป็นเครื่องฮอนด้าเวฟ 125 ครับ แคร้งเดิมเลขตรง ผมได้ทำการโมดิฟาย แต่ไม่ได้ยุ่งกับเลข เลขยังอยู่เหมือนเดิม(คือทำการแปลงหัวcbr และคว้านสำหรับใส่ปลอกโต) ตอนนี้เหลือแต่แคร้งเปล่า เครื่องยังไม่ได้ปร

เมื่อวานนี้ วันที่ 5 ก.ค 2568 ขณะขับรถกลับบ้านจาก ขอนแก่น-สัตหีบ ใช้เวลาประมาณ 7 ชม. ขับมาทางมอเตอร์เวย์ ไกล้ถึงบ้านแล้ว โดยก่อนถึงแวะเข้าห้องน้ำจุดพักรถบนเนินโค้งแยกพัทยา-สัตหีบ ประมาณ 5-10 นาที แล้ว

หลายท่านคงเคยเห็นกระทู้นี้เเล้วนะครับ https://m.pantip.com/topic/38860083? ถ้าท่านเคยอ่านกระทู้ที่แล้วของผม หรือเพิ่งเข้าไปอ่านตะกี้นี้  ผมขออภัยที่ทั้งสองกระทู้นั้น "ผมถามเหมือนกัน"&

มันเป็นเพราะอะไร

เนื่องจากรถผมเพิ่งไปทำฝาสูบมาใหม่จากอาการฝาสูบโก่ง และทางช่างที่ทำเค้าแชร์ประสบการณ์ว่า รถเลาวิ่งทางไกล ไม่จำเป็นต้องดัเครื่องเพราะมันมีระบบระายความร้อนอยู่แล้ว และล่าสุดผมขับไป 8 ชั่วโมง แล้วหยุด 1 ค

โกลแมน แซค ลดน้ำหนักหุ้นไทยเหลือ 1180 จากเดิมให้ 1250 เป็นไปในทิศทางเดียวกับเจ พี หม้อแกง ปิดโอกาสจะเห็นหุ้นไทยวิ่งแรงๆ เม่าถัวไปจนเงินหมดเมื่อไหร่หรั่งทุบแรงแน่ ตอนนี้ยังมองไม่เห็นฝีมือทีม รัดบานชุดน

1.ผมใช้ e36 ครับอยากหาอู่ซ่อม BMW จบๆซักที่ครับ แนะนำหน่อยนะครับ 2.ร้านอะไหล่ BMW ที่ขอนแก่น มีที่ไหนขายบ้างครับผม ขอบคุณครับ

รถเวฟร้อยรุ่นเก่า ใช้คาบูธรรมดา มีอาการกินหัวเทียน บางครั่งเวลาเร่งเครื่องแรงๆจะมีควันดำปนออกมาเห็นได้ชัด แต่น้ำมันเครื่องไม่ค่อยลดเท่าไรรถวิ่งมาจนไมล์ตีกลับแล้ว ไปให้ช่างประเมิน ช่างบอกว่า น่าจะแหวน

ถ้าระบบไฟเดิมๆ ไม่ได้ไปโมดิฟาย มันจะอยู่กับเราได้กีปีครับ มันมีอาการบอกสังเกตุว่าจะเสื่อมจะเสียไหม รถเวฟ100 คาบู 5 ปี สตาจเท้า วิ่งมา 5 หมื่นนิดๆ แบตเพิ่งเปลี่ยนเมื่อต้นปี แอมป์เท่าของเดิม วิ่งไกลๆ กล