อุด EGR มีข้อดีข้อเสียอย่างไร

Toyota​ fortuner​ ดีเซล​ ช่างแนะนำว่า​ 200,000 โล​ ควร​ อุด​ egr​ ใช่ไหมครับ​ ขอคำแนะนำพี่ๆเพื่อนๆครับ

ส่วนตัวผมใช้ BMW X1 เครื่องดีเซล เป็นรุ่นแรก (E84) โดยซื้อมาเมื่อปี 2014 ปัจจุบันอายุครบ 11 ปีแล้ว วิ่งมาประมาณ 180,000 กม. ไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องยนต์ (ไม่ได้อุด EGR, ไม่ได้แต่งเครื่อง) นอกจากซ่อมบำรุ

จากกระทู้ก่อนที่วีโก้ โฉมแรก เกียร์ธรรมดา 3.0 ดีเซล มีปัญหาระบบเทอร์โบ วันนี้แกะออกมาแล้ว ช่างบอกว่าเสีย มี2ทางเลือก 1.ซื้อมือ2ราคาหมื่นกว่า ไม่รับประกัน เสี่ยงดวงเอา (อันนี้ผมเช็คมาได้ราวๆหมื่นนึง)

วีโก้ 8ปีแล้วครับ วิ่งงานตจว แช่ความเร็ว 120 ตลอดทาง อุดegr ไปตอน3หมื่นโลก่อน ตอนนี้ต่อประกันเรียบร้อย ได้เอกสารยื่นภาษีแล้ว จริงๆภาษีหมดเดือน10 แต่ไปทำทีเดียวเลยเพราะรถวิ่ง ตจว ประจำ ช่างเคยบอกให้ล

ก่อนล้างท่อร่วมไอดี กับอุด egr เวลากดคันเร่งควันจะดำๆ บวก ปลายท่อจะมีเศษเขม่าหล่นตามพื้นดำเวลาจอดรถ หลังจากอุดมา ก็ยังมีเขม่าสะสมอยู่ปลายท่อบ้าง แต่ไม่ม่หล่นตามพื้น แบบนี้ปกติไหม

รถ : dmax hilander 2.5 ddi 2009 วิ่ง 110,000 km อาการ : เครื่องสั่น ตอนรถจอดอยู่กับที่ ออกไปทางสั่นสะท้านถี่ๆ ไม่โยนแรง รู้สึกได้จากทั้งพวงมาลัย เบาะ คอนโซล ข้าวของที่วางไว้ในรถก็สั่นตาม ถ้านึกไม่ออ

ไปร้านท่อ จะอุด egr เขาอุดแค่ฝั่งเดียวฝั่งแบตเตอรี่ รถจะเป็นอะไรไหมครับ new fortuner 2018

คือ แบบว่า ถ้าจา สรุป เอา แค่ คันเดียว คงไม่ได้ ขอตัวถ่วงหน่อยนะครับ คือกระบะ คอมมอนเร็ล เติมน้ำมัน พื้นๆ เกรดถูก รถเดิมๆ จากโรงงาน ไม่ อุด egr จาสามารถ ใข้งาน ได้กี่กิโล ถึงจามื ปัญหา ครับ เช่น