ายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า ตามที่กรุงเทพมหานคร(กทม.) ได้กำหนดให้วันที่5ธ.ค.นี้จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ โดยจะเปิดเดินรถช่วงสถานีแรกจากสถานีแบริ่ง-สถานีสำโรง ระยะทางเกือบ 2 กม. เพื่อให้ประชาชนทดสอบระบบเดินรถก่อนเปิดให้บริการเป็นทางการในต้นปี 60 นั้น ล่าสุดก็กทม.ได้แจ้งว่าจะเปลี่ยนวันทดสอบเดินรถเป็นวันที่ 1 มี.ค.60 เนื่องจากกระบวนการโอนหนี้สิ้นยังไม่เสร็จสิ้น
โดยที่ประชุมคณะกรรมการประเมินมูลค่าหนี้สิน และทรัพย์สิน และพิจารณากำหนดขั้นตอนการโอนหนี้สินและทรัพย์สินระหว่าง กทม.และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)ที่มี นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเมื่อวันที่17พ.ย.ที่ผ่านมานั้นได้กำหนดให้กทม.ต้องชำระเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ฯ ประมาณ 3,557 ล้านบาท ให้ รฟม.เป็นก้อนแรกก่อนวันที่ 1 เม.ย. 60 จากจำนวนหนี้ทั้งหมดมูลค่ารวม 21,403 ล้านบาท ซึ่งแบ่งเป็น หนี้สินที่เป็นเงินกู้ระยะยาวประมาณ 17,538 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินกับค่าธรรมเนียมต่างๆ ประมาณ 3,557 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ส่วนการผ่อนชำระหนี้หลังจากนั้น กทม.ยื่นข้อเสนอจะเริ่มผ่อนชำระในปี 2573 หลังเปิดให้บริการเดินรถแล้ว
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า นอกจากนี้ยังมีสาเหตุที่กทม.ต้องเลื่อนเปิดเดินรถ1สถานีเนื่องจากงานสัญญาที่ 2 วางระบบราง ยังไม่เสร็จสิ้น แม้คืบหน้าล่าสุด 98% แต่จะวางระบบรางแล้วเสร็จประมาณวันที่20ธ.คนี้ ก่อนสิ้นสุดสัญญา ส่วนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสัญญาที่1 งานโยธานั้นขณะนี้เสร็จแล้ว100% และอยู่ระหว่างส่งมอบและตรวจรับงานคาดว่าจะตรวจรับงานเสร็จสิ้นปลายเดือน ม.ค.60
เครดิต เดลินิวส์ออนไลน์
รถไฟฟ้าแบริ่ง-สำโรงกทม.ขี้โม้ไม่ทัน 5 ธ.ค. 59
โดยที่ประชุมคณะกรรมการประเมินมูลค่าหนี้สิน และทรัพย์สิน และพิจารณากำหนดขั้นตอนการโอนหนี้สินและทรัพย์สินระหว่าง กทม.และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)ที่มี นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเมื่อวันที่17พ.ย.ที่ผ่านมานั้นได้กำหนดให้กทม.ต้องชำระเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ฯ ประมาณ 3,557 ล้านบาท ให้ รฟม.เป็นก้อนแรกก่อนวันที่ 1 เม.ย. 60 จากจำนวนหนี้ทั้งหมดมูลค่ารวม 21,403 ล้านบาท ซึ่งแบ่งเป็น หนี้สินที่เป็นเงินกู้ระยะยาวประมาณ 17,538 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินกับค่าธรรมเนียมต่างๆ ประมาณ 3,557 ล้านบาท และค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ส่วนการผ่อนชำระหนี้หลังจากนั้น กทม.ยื่นข้อเสนอจะเริ่มผ่อนชำระในปี 2573 หลังเปิดให้บริการเดินรถแล้ว
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า นอกจากนี้ยังมีสาเหตุที่กทม.ต้องเลื่อนเปิดเดินรถ1สถานีเนื่องจากงานสัญญาที่ 2 วางระบบราง ยังไม่เสร็จสิ้น แม้คืบหน้าล่าสุด 98% แต่จะวางระบบรางแล้วเสร็จประมาณวันที่20ธ.คนี้ ก่อนสิ้นสุดสัญญา ส่วนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสัญญาที่1 งานโยธานั้นขณะนี้เสร็จแล้ว100% และอยู่ระหว่างส่งมอบและตรวจรับงานคาดว่าจะตรวจรับงานเสร็จสิ้นปลายเดือน ม.ค.60
เครดิต เดลินิวส์ออนไลน์