สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 26
หลายคนอาจจะตามไม่ทันสื่อนะ
สื่อก็คือสื่อ ถ้าใครคิดว่าที่สื่อเขียนมามันจะเป็นความจริงไปทั้งหมด ก็คิดผิดไปถนัดแล้ว
ส่วนเรื่องยกล้อ ผมก็ยังพูดเหมือนเดิม ซึ่งก็พูดมาเป็น 10 ปี แล้วว่า
จะยกหรือไม่ยก มันขึ้นกับคนขับ ถ้าคนขับขับเป็น ก็จะบังคับให้ยกได้ง่ายๆ
คลิปที่ฝรั่งทำมา มีใครรู้บ้างว่า กว่าจะเป็นคลิปเอามาให้เห็น ต้องขับถ่ายกันกี่รอบ
แล้วที่ขับทั้งหมด ยกกี่รอบ ไม่ยกกี่รอบ ตรงนี้ไม่มีใครรู้เลยสักนิด แต่คนที่ไม่รู้ก็พูดกันไปเรื่อย
ส่วนคลิปของ Toyota ที่ทำมานั่นก็เหมือนกัน ต้องขับถ่ายกันกี่รอบ ยกกี่รอบ ไม่ยกกี่รอบ
อย่าเชื่อแค่สิ่งที่ตาเห็นเพียงอย่างเดียว ต้องใช้สมองคิดด้วย
ลองดูคลิปพวกนี้ แล้วไปคิดต่อกันเอาละกัน
สื่อก็คือสื่อ ถ้าใครคิดว่าที่สื่อเขียนมามันจะเป็นความจริงไปทั้งหมด ก็คิดผิดไปถนัดแล้ว
ส่วนเรื่องยกล้อ ผมก็ยังพูดเหมือนเดิม ซึ่งก็พูดมาเป็น 10 ปี แล้วว่า
จะยกหรือไม่ยก มันขึ้นกับคนขับ ถ้าคนขับขับเป็น ก็จะบังคับให้ยกได้ง่ายๆ
คลิปที่ฝรั่งทำมา มีใครรู้บ้างว่า กว่าจะเป็นคลิปเอามาให้เห็น ต้องขับถ่ายกันกี่รอบ
แล้วที่ขับทั้งหมด ยกกี่รอบ ไม่ยกกี่รอบ ตรงนี้ไม่มีใครรู้เลยสักนิด แต่คนที่ไม่รู้ก็พูดกันไปเรื่อย
ส่วนคลิปของ Toyota ที่ทำมานั่นก็เหมือนกัน ต้องขับถ่ายกันกี่รอบ ยกกี่รอบ ไม่ยกกี่รอบ
อย่าเชื่อแค่สิ่งที่ตาเห็นเพียงอย่างเดียว ต้องใช้สมองคิดด้วย
ลองดูคลิปพวกนี้ แล้วไปคิดต่อกันเอาละกัน
ความคิดเห็นที่ 23
จขกท ต้องเข้าใจก่อน ว่าคนในนี้ส่วนใหญ่เขาเลือกที่จะเชื่อในสิ่งที่ตัวเองชอบ
จะหาคลิปที่รีโว้สอบผ่านสักกี่คลิปให้แชร์ดู พวกที่อคติยังไงมันก็อคติวันยังค่ำ
ดูง่ายๆเทียบระหว่าง
1.นิตยาสารจากสวีเดนทดสอบโดยใช้ผู้ชำนานการเป็นผู้ขับ ซึ่ง "คน" มันไม่มีความเทียงตรงทุกครั้งไป ในการขับแต่ละครั้ง และผลในแต่ละครั่งจะออกมายังไงก็ขึ้นอยูกับความชำนาญของผู้ขับ
2.ผลการทดสอบซึ่งผ่านตามมาตรฐาน iso การอนุญาตให้ผลิตขาย ที่ทดสอบโดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์เป็นผู้ควบคุมพวงมาลัย ซึ่งมีความเที่ยงตรงสูงกว่า มีตัวเลขอ้างอิง ทั้งน้ำหนักในการหมุนพวงมาลัย และระยะในการหมุนพวงมาลัย
แต่คนบางส่วนกลับเชื่อข้อ 1 จขกท คิดว่าเขาใช้เหตุผลหรือความเชื่อละ
ผมก็ไม่กล้าเชื่อเต็มร้อยหรอกนะวันมันห่วยหรือดี แต่ถ้าให้เลือกซื้ออีกคัน ณ ตอนนี้ก็คงเป็นรีโว้อีกแหละ มันยังมีอย่างอื่นที่ดีกว่า และถ้าขับแล้วช่วงล่างไม่ดี ตังเรามีเราก็เปลี่ยนซะ ไม่เห็นยาก
อีกอย่างมองในแง่ดีสำหรับคนที่ใช้รีโว้ การที่ได้เห็นคลิปจากนิตยาสารดังกล่าว มันก็เป็นข้อดี คือพวกคุณจะได้ไม่ประมาทในการใช้รถ และถ้าคุณใช้รีโว้จนไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ รู้ไว้เลย ทักษะการขับรถคุณไม่ธรรมดา เหมือนพวกที่ชับวีโก้แล้วไม่เคยเกิดเหตุ
จริงๆ สาวก รีโว้ ก็ไม่เห็นจำเป็นต้องมาแก้ต่างให้รีโว้นะ ไว้นั่งดูพวกที่มีตรรกะขำๆ ดีกว่า
อีกอย่าง เรื่องแค่นี้ มันคงไม่กระทบติ่งโตต้าหรอก ยังไงมันก็ขายได้ ที่เขาว่าหน้าปลากะโห่ ยอดขายเดือนที่แล้วก็ปาไปหมื่นคัน ดีแมก 8พัน อันดับ 3 2พันกว่า ก็อยากให้ยอดรีโว้มันตกบ้าง พวกขับรีโว้จะได้ไม่รู้สึกว่าเหมือนขับรถโหลว
จะหาคลิปที่รีโว้สอบผ่านสักกี่คลิปให้แชร์ดู พวกที่อคติยังไงมันก็อคติวันยังค่ำ
ดูง่ายๆเทียบระหว่าง
1.นิตยาสารจากสวีเดนทดสอบโดยใช้ผู้ชำนานการเป็นผู้ขับ ซึ่ง "คน" มันไม่มีความเทียงตรงทุกครั้งไป ในการขับแต่ละครั้ง และผลในแต่ละครั่งจะออกมายังไงก็ขึ้นอยูกับความชำนาญของผู้ขับ
2.ผลการทดสอบซึ่งผ่านตามมาตรฐาน iso การอนุญาตให้ผลิตขาย ที่ทดสอบโดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์เป็นผู้ควบคุมพวงมาลัย ซึ่งมีความเที่ยงตรงสูงกว่า มีตัวเลขอ้างอิง ทั้งน้ำหนักในการหมุนพวงมาลัย และระยะในการหมุนพวงมาลัย
แต่คนบางส่วนกลับเชื่อข้อ 1 จขกท คิดว่าเขาใช้เหตุผลหรือความเชื่อละ
ผมก็ไม่กล้าเชื่อเต็มร้อยหรอกนะวันมันห่วยหรือดี แต่ถ้าให้เลือกซื้ออีกคัน ณ ตอนนี้ก็คงเป็นรีโว้อีกแหละ มันยังมีอย่างอื่นที่ดีกว่า และถ้าขับแล้วช่วงล่างไม่ดี ตังเรามีเราก็เปลี่ยนซะ ไม่เห็นยาก
อีกอย่างมองในแง่ดีสำหรับคนที่ใช้รีโว้ การที่ได้เห็นคลิปจากนิตยาสารดังกล่าว มันก็เป็นข้อดี คือพวกคุณจะได้ไม่ประมาทในการใช้รถ และถ้าคุณใช้รีโว้จนไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ รู้ไว้เลย ทักษะการขับรถคุณไม่ธรรมดา เหมือนพวกที่ชับวีโก้แล้วไม่เคยเกิดเหตุ
จริงๆ สาวก รีโว้ ก็ไม่เห็นจำเป็นต้องมาแก้ต่างให้รีโว้นะ ไว้นั่งดูพวกที่มีตรรกะขำๆ ดีกว่า
อีกอย่าง เรื่องแค่นี้ มันคงไม่กระทบติ่งโตต้าหรอก ยังไงมันก็ขายได้ ที่เขาว่าหน้าปลากะโห่ ยอดขายเดือนที่แล้วก็ปาไปหมื่นคัน ดีแมก 8พัน อันดับ 3 2พันกว่า ก็อยากให้ยอดรีโว้มันตกบ้าง พวกขับรีโว้จะได้ไม่รู้สึกว่าเหมือนขับรถโหลว
แสดงความคิดเห็น
รีโวทดสอบเเบบเดียวกันที่ความเร็ว65km/h กลับผ่านซะงั้น