-- EBC ยี่ห้อผ้าเบรคยี่ห้อหนึ่ง ถ้าในกลุ่มคนใช้รถ high performance หรือ เท้าหนัก น่าจะได้ยินชื่อของเค้า เพราะทำตลาดในบ้านเรามาพักใหญ่ๆละ แต่ถ้ากลุ่มคนใช้มอเตอร์ไซค์ อาจจะส่ายหน้า ไม่รู้จัก
-- เนื่องด้วย เจ้า Suzuki shogun axelo ของผมเนี่ย เป็นที่รู้กันว่า “เบรคห่วยมาก” ขนาดเปลี่ยนผ้าเบรคเป็น Bendix (ดีที่สุด เท่าที่ผมจะหาซื้อได้) แล้ว มันก็ดีขึ้นนะ แต่ก็ยังไม่ถึงระดับพึงพอใจ เพราะมันจับไวขึ้น แต่ถ้ามาเร็วในระดับหนึ่ง (60 ขึ้นไป) มันก็จะออกอาการทื่อ ไหล ครับ
-- ซึ่งจะว่าไป ก็อาจจะเพราะมันถูกคุมด้วยต้นทุน แหม ผ้าเบรคราคาไม่ถึงร้อย จะเอาอะไรกับมันนักหนาล่ะ จริงไหม ? (สมัยก่อน ตอนขี่ HONDA TENA ใช้ผ้าเบรค Ferado ก็อาการนี้แหละ แถมมีไหม้ให้เห็นอีก ถ้าเบรคที่ความเร็วสูงติดกันสัก 2 ครั้ง)
-- อ้าว แล้วถ้าผมไม่มีปัญหาเรื่องงบล่ะ ? … คำตอบก็คือ ในไทยไม่มีขายครับ ทางแก้ทางเดียวก็คือ ต้องเปลี่ยนไปใส่ปั๊มเบรคหน้าแต่ง พวก Brembo ซึ่งส่วนตัว ผมก็ว่า มันเกินความจำเป็นของผมไปหน่อย (ขี่ไปทำงานปกติ วันละ 5 กม. ขอแค่ความมั่นใจอีกหน่อยก็พอ)
-- วันดีคืนดี ไปเจอ web EBC เมืองนอก มีผ้าเบรคมอเตอร์ไซค์ขายด้วย พยามนั่งหาอยู่นาน โดยเทียบรูปร่างหน้าตา (เพราะอังกฤษ คงไม่มี shogun หรือ wave หรอก จริงไหม?) แต่ก็หาไม่ได้ ไม่มี ก็เลยลองอีกทาง หาตัวช่วย จีบคนนำเข้า EBC ในไทยว่า รับสั่งให้ไหม ? หาให้หน่อยดิ โดยเค้าให้ช่วยถ่ายรูปผ้าเบรคส่งให้ แล้วก็หายไปนาน จนลืมไปละ
-- อยู่ดีๆ ทาง ebc Thailand ก็ทักมาว่า หาได้แล้ว สนใจไหม ? ราคา 250 บาท !!!!
ว้าวววว จะรออะไรล่ะ ? จัดเลยสิครับ
ฟิลลิ่ง ในการเบรค
-- ขอข้ามในส่วนของการเปลี่ยนไป เพราะถ้าใครพอมีเครื่องมือ ก็เปลี่ยนเองได้แหละ งานไม่ยากครับ อ้อ อีกอย่าง ก่อนหน้านี้สัก 2 สัปดาห์ ผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรคไป จาก ATE Super Blue Racing (ของเหลือจากใช้ในรถยนต์น่ะครับ) ไปเป็น DIXCEL DOT5.1 ครับ
-- จากที่ไม่ได้เปลี่ยนมาร่วม 2 ปี เพราะข้างขวด ATE รุ่นนี้เคลมว่า สามารถใช้ได้ถึง 3 ปี … ปรากฎว่า ตอนไล่น้ำมันออกมานี่ ดำสนิทเลย และพอเปลี่ยนน้ำมันเบรคใหม่เข้าไป รถเบรคดีกว่าเดิมมากมาย คันเบรคนุ่มขึ้น ดูดขึ้น ไม่ทื่อครับ
-- ฉะนั้น ในการเปลี่ยนผ้าเบรครอบนี้ ก็เลยไม่เปลี่ยนน้ำมันเบรคนะครับ
-- นิสัยของผ้าเบรค ต้องเรียกว่า เหมือนผ้าเบรค EBC รถยนต์เป๊ะ นั่นคือ เมื่อเริ่มกดคันเบรค จังหวะที่ผ้าเบรคเริ่มจับกับจาน มันจะจับแบบนุ่มนวล จากนั้น ถ้าเราแช่น้ำหนัก มันก็จะค่อยๆเพิ่มแรงดูดมากขึ้น ตามน้ำหนักที่เรากดลงไป หรือ ที่เรียกว่า Linear ครับ
นิยามก็คือ “จับนุ่มๆ แต่ แรงดูดมหาศาล”
-- ในขณะที่ผ้าเก่า การจับตัวในความเร็วต่ำ จะว่องไวกว่า สะกิดเป็นจับ หน้าทิ่มปุ๊บ แต่พอมาเร็ว มันจะกลายเป็นทื่อและไหลครับ
สรุป
-- งานนี้ประทับใจผ้าเบรค EBC ตัวนี้มากๆครับ ขี่แล้วมั่นใจขึ้นอีกแยะ ยิ่งมาได้น้ำมันเบรคดีๆด้วยนะครับ ความมั่นใจมาเต็มร้อย จนแอบรู้สึกว่า ผ้าดรัมหลัง ชักจะตามไม่ทันแล้วเนี่ย
-- ใครใช้รถยอดนิยม อย่าง wave / shogun แล้วขับเร็ว อยากได้ความมั่นใจเพิ่ม ลองดูไม่ผิดหวังครับ (งานนี้โชคดี ที่ Shogun มันใช้ผ้าเบรคเบอร์เดียวกันกับ wave น่ะครับ)
[CR] * * * ลองใช้ผ้าเบรคมอเตอร์ไซค์ EBC * * *
-- เนื่องด้วย เจ้า Suzuki shogun axelo ของผมเนี่ย เป็นที่รู้กันว่า “เบรคห่วยมาก” ขนาดเปลี่ยนผ้าเบรคเป็น Bendix (ดีที่สุด เท่าที่ผมจะหาซื้อได้) แล้ว มันก็ดีขึ้นนะ แต่ก็ยังไม่ถึงระดับพึงพอใจ เพราะมันจับไวขึ้น แต่ถ้ามาเร็วในระดับหนึ่ง (60 ขึ้นไป) มันก็จะออกอาการทื่อ ไหล ครับ
-- ซึ่งจะว่าไป ก็อาจจะเพราะมันถูกคุมด้วยต้นทุน แหม ผ้าเบรคราคาไม่ถึงร้อย จะเอาอะไรกับมันนักหนาล่ะ จริงไหม ? (สมัยก่อน ตอนขี่ HONDA TENA ใช้ผ้าเบรค Ferado ก็อาการนี้แหละ แถมมีไหม้ให้เห็นอีก ถ้าเบรคที่ความเร็วสูงติดกันสัก 2 ครั้ง)
-- อ้าว แล้วถ้าผมไม่มีปัญหาเรื่องงบล่ะ ? … คำตอบก็คือ ในไทยไม่มีขายครับ ทางแก้ทางเดียวก็คือ ต้องเปลี่ยนไปใส่ปั๊มเบรคหน้าแต่ง พวก Brembo ซึ่งส่วนตัว ผมก็ว่า มันเกินความจำเป็นของผมไปหน่อย (ขี่ไปทำงานปกติ วันละ 5 กม. ขอแค่ความมั่นใจอีกหน่อยก็พอ)
-- วันดีคืนดี ไปเจอ web EBC เมืองนอก มีผ้าเบรคมอเตอร์ไซค์ขายด้วย พยามนั่งหาอยู่นาน โดยเทียบรูปร่างหน้าตา (เพราะอังกฤษ คงไม่มี shogun หรือ wave หรอก จริงไหม?) แต่ก็หาไม่ได้ ไม่มี ก็เลยลองอีกทาง หาตัวช่วย จีบคนนำเข้า EBC ในไทยว่า รับสั่งให้ไหม ? หาให้หน่อยดิ โดยเค้าให้ช่วยถ่ายรูปผ้าเบรคส่งให้ แล้วก็หายไปนาน จนลืมไปละ
-- อยู่ดีๆ ทาง ebc Thailand ก็ทักมาว่า หาได้แล้ว สนใจไหม ? ราคา 250 บาท !!!!
ว้าวววว จะรออะไรล่ะ ? จัดเลยสิครับ
ฟิลลิ่ง ในการเบรค
-- ขอข้ามในส่วนของการเปลี่ยนไป เพราะถ้าใครพอมีเครื่องมือ ก็เปลี่ยนเองได้แหละ งานไม่ยากครับ อ้อ อีกอย่าง ก่อนหน้านี้สัก 2 สัปดาห์ ผมเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรคไป จาก ATE Super Blue Racing (ของเหลือจากใช้ในรถยนต์น่ะครับ) ไปเป็น DIXCEL DOT5.1 ครับ
-- จากที่ไม่ได้เปลี่ยนมาร่วม 2 ปี เพราะข้างขวด ATE รุ่นนี้เคลมว่า สามารถใช้ได้ถึง 3 ปี … ปรากฎว่า ตอนไล่น้ำมันออกมานี่ ดำสนิทเลย และพอเปลี่ยนน้ำมันเบรคใหม่เข้าไป รถเบรคดีกว่าเดิมมากมาย คันเบรคนุ่มขึ้น ดูดขึ้น ไม่ทื่อครับ
-- ฉะนั้น ในการเปลี่ยนผ้าเบรครอบนี้ ก็เลยไม่เปลี่ยนน้ำมันเบรคนะครับ
-- นิสัยของผ้าเบรค ต้องเรียกว่า เหมือนผ้าเบรค EBC รถยนต์เป๊ะ นั่นคือ เมื่อเริ่มกดคันเบรค จังหวะที่ผ้าเบรคเริ่มจับกับจาน มันจะจับแบบนุ่มนวล จากนั้น ถ้าเราแช่น้ำหนัก มันก็จะค่อยๆเพิ่มแรงดูดมากขึ้น ตามน้ำหนักที่เรากดลงไป หรือ ที่เรียกว่า Linear ครับ
นิยามก็คือ “จับนุ่มๆ แต่ แรงดูดมหาศาล”
-- ในขณะที่ผ้าเก่า การจับตัวในความเร็วต่ำ จะว่องไวกว่า สะกิดเป็นจับ หน้าทิ่มปุ๊บ แต่พอมาเร็ว มันจะกลายเป็นทื่อและไหลครับ
สรุป
-- งานนี้ประทับใจผ้าเบรค EBC ตัวนี้มากๆครับ ขี่แล้วมั่นใจขึ้นอีกแยะ ยิ่งมาได้น้ำมันเบรคดีๆด้วยนะครับ ความมั่นใจมาเต็มร้อย จนแอบรู้สึกว่า ผ้าดรัมหลัง ชักจะตามไม่ทันแล้วเนี่ย
-- ใครใช้รถยอดนิยม อย่าง wave / shogun แล้วขับเร็ว อยากได้ความมั่นใจเพิ่ม ลองดูไม่ผิดหวังครับ (งานนี้โชคดี ที่ Shogun มันใช้ผ้าเบรคเบอร์เดียวกันกับ wave น่ะครับ)