Msx125 ทำลูกไรดีครับ เน้นอึดๆทนๆ วิ่งทริป #ปล รถใช้งานบ่อย

ตอนนี้ผมขับ MSX125 เดิมๆเปลี่ยนท่อ ไล่สเตอ 14/35 วิ่งได้ไม่ถึง110 ผมอยากให้มันแรงกว่านี้ คือผมคิดจะใส่แคม สปริงครัช ท่อกรองอากาศ จะใส่ท่อกรองอากาศต้องทำไรเพิ่มเติมรึป่าวครับหรือใส่ได้เลย รบกวนช่วยแนะ

MSX-125 ลูกเชียร์ กับ ลูก คาเซ่ อะไรทนกว่ากันครับ เน้นใช้งานขี่ยาวๆครับ ล่ะจะต้องมีงบเท่าไหร่ครับ ???

รถผมเครื่องWave100 ตัวเก่าลูกเดิมใช้มา10ปีแล้ว เครื่องเดิมอยากให้เครื่องแรงนอกจากฟิตเครื่องต้องทำไรบ้างครับให้แรงๆ+ทน ตอนนี้ใส่แค่คาบูแดช สเตอ 14-34วิ่งได้แค่ 105-110 เองแต่กว่าจะถึงต้องลากยาวพอใช้ได

ขอความรู้หน่อยคับทำไมทำลูก54+เเคม วิ่งไม่ออกคับ ใส่เสตอ 14/34 เกีย4 วิ่งไม่ออกเลย

รถผมใส่สเตอร์ 14 34 หมอบได้เยอะกว่าใส่แคมเเต่ง แต่พอใส่แคมแต่งวิ่งได้น้อยกว่าเดิมครับ รถผมทพแค่ไล่สตอร์ ท่อ ผมใส่แคมเดิมดีไหมครับ

ผมได้รถ Wave125R มาขี่เเต่รถสภาพเเย่ผมเลยทำเรื่องใหม่ ลูก วาล์ว เเคม ก้าน ข้อ ครัช คาบูเรเตอร์ เเต่รถเดิมๆก่อนซ่อมวิ่งได้ 100-130 เเต่ทำไปเเล้ววิ่งได้100-110 อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับ ( ไล่จูนคาบูอย

รถผม wave 125 สตอร์ 14-34 เกียร์ 1 ได้ 55 เกียร์ 2 90 เกียร์ 3 120 เข้าเกียร์ 4 ลดเหลือ 110 เลยครับ ไล่สเตอร์แบบไหนดีครับ

คือวันนี้ซื้อสเตอร์มาให้ช่างเปลี่ยนใ้ห้ 15-32 คือรถผมmsxเดิม(ล้อเดิม) เปลี่ยนเเค่ท่อผ่า2นิ้ว กับถอดกรองอากาศออก ตอนใส่14-34รอบอยู่ที่8000+ ความเร็ว112+ เเต่พอเปลี่ยนมารอบได้เเค่7000ไม่ถึง7500 ความเร็ว

คือ ผมไล่สเตอ 14-34 MSX คับ ขับได้ 110 ถ้าหมอบก็115-120 พอผมไปเปลี่ยนแคม รถก็วิ่งเท่าเดิม แถม ไมล์ปลายขึ้นช้ากว่าเดิมด้วยคับ บิดสุดๆได้ 110 ไม่ขยับเลยคับ หมอบก็แค่ 110 คับ ก่อจะเปลี่ยนแคม ก็ลองรถแล้ว

( สำหรับคนที่ชอบความเร็วต้นแต่ไม่สนตัวเลขที่ไมคหรือขับในเมืองควรใส่สเตอร์ เช่น --> 13-34 -- 13-35 -- 13-36 -- 14-34 -- 14-35 -- 14-36 ไมคเพี้ยนแน่นอนวิ่งจนกล่องตัด ความเร็วก็อยู่ที่ 127-128 กล่องต