สวัสดีครับ ไม่ได้ตั้งกระทู้สะนานเลย ไม่รู้จะรีวิวอะไรดี จนตอนนี้ได้รถที่ชอบมาใช้เองจริงๆแล้วนั่นคือ
CB400 นั่นเองง ช่วงๆแรกที่ชอบ ผมก็พยายามหารีวิวอยู่บ่อยๆ เพื่อเป็นตัวเลือกเป็นส่วนช่วยในการตัดสินใจ
ซึ่งมีน้อยมาก - - คนใช้ก็มากมายแต่ไม่มีใครมาตั้งกระทู้เลย หากผิดพลาดประการไดขออภัย ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
เรื่องสเปคก่อนเลย
คือ เครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียง 399 CC 4จังหวะ ระบบคาบูเรเตอ 52แรงม้า 6เกียร์ (แก้จาก5)
ระบายความร้อนด้วยน้ำ โช๊คแบบเทเลส น้ำหนักรถอยู่ที่ 170+- กก. ถังน้ำมันจุได้ 11 ลิตร เดินทางไกล
พอไหวพอได้เลยทีเดียว อัตราการสิ้นเปลืองที่ผมทำได้นั้น(เติม95) อยู่ที่ 18-20 กม/ลิตร
ดิสหน้าคู่แบบ 4 พอท เหนียวแน่นไว้ใจได้ ดิสเบรคหลัง
โดยที่รถรุ่นนี้ เป็นทรงแบบ เนคเกต การใช้งานจึงอยู่ในท่านั้งหลังตรง ความเร็วสูงสุดที่ 180-190
ส่วนคันของผมนั้น น่าจะถึง เพราะมันยังไปได้แต่ใจไม่ถึง 5555
ในการขี่ด้วยความเร็วสูงๆ ไม่ต้องสูงก็ได้ ตั้งแต่ 90 กม ขึ้นไป จะรู้สึกได้เลย ว่า ลมปะทะตัวแรงมาก
ถ้าไม่ใส่แขนยาวหรือเสื้อที่พอดีตัว นี่มี ผ้าสะบัดตีเจ็บแน่นอน
เรื่องการใช้งานในเมืองนั้น ถือว่า ทำได้ดี ซอกแซก เร่งหรือเบรค ถ้าชอบรุ่นนี้อยู่ แล้วกังวลเรื่องนี้
ก็หายห่วงครับ แต่ ! ความร้อน ไม่ใช่เล่นๆเลย
สำหรับความสูงผมก็ 180 หนัก 75 ขาแตะเต็มแน่นอน 55
พ่อผมสูง 174 ก็เกือบๆเต็มครับ นิดเดียว ลงความเห็นเรื่องการขับขี่เช่นกันว่า
สนุก แต่สำหรับพ่อ ไม่พอมือเขาครับ 55
เรื่องการดูแลรักษาที่อ่านมานะครับ หลักๆ สำหรับ cb400 นั้น ก็เน้นเรื่อง การถ่ายน้ำมันเครื่อง
เพราะรถรอบจัด redline สูงสุดถึง 14000 rpm ระบบหล่อลื่นดีเครื่องก็สุขภาพดี
กลุ่มม6/16 ก็ขอจบการนำเสนอเท่านี้ ขอบคุณครับ -/\- ถุ้ย 55
REVIEW CB400 VER.S Y.1998 จากคนชอบ รถมีอายุ
CB400 นั่นเองง ช่วงๆแรกที่ชอบ ผมก็พยายามหารีวิวอยู่บ่อยๆ เพื่อเป็นตัวเลือกเป็นส่วนช่วยในการตัดสินใจ
ซึ่งมีน้อยมาก - - คนใช้ก็มากมายแต่ไม่มีใครมาตั้งกระทู้เลย หากผิดพลาดประการไดขออภัย ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
เรื่องสเปคก่อนเลย
คือ เครื่องยนต์แบบสี่สูบเรียง 399 CC 4จังหวะ ระบบคาบูเรเตอ 52แรงม้า 6เกียร์ (แก้จาก5)
ระบายความร้อนด้วยน้ำ โช๊คแบบเทเลส น้ำหนักรถอยู่ที่ 170+- กก. ถังน้ำมันจุได้ 11 ลิตร เดินทางไกล
พอไหวพอได้เลยทีเดียว อัตราการสิ้นเปลืองที่ผมทำได้นั้น(เติม95) อยู่ที่ 18-20 กม/ลิตร
ดิสหน้าคู่แบบ 4 พอท เหนียวแน่นไว้ใจได้ ดิสเบรคหลัง
โดยที่รถรุ่นนี้ เป็นทรงแบบ เนคเกต การใช้งานจึงอยู่ในท่านั้งหลังตรง ความเร็วสูงสุดที่ 180-190
ส่วนคันของผมนั้น น่าจะถึง เพราะมันยังไปได้แต่ใจไม่ถึง 5555
ในการขี่ด้วยความเร็วสูงๆ ไม่ต้องสูงก็ได้ ตั้งแต่ 90 กม ขึ้นไป จะรู้สึกได้เลย ว่า ลมปะทะตัวแรงมาก
ถ้าไม่ใส่แขนยาวหรือเสื้อที่พอดีตัว นี่มี ผ้าสะบัดตีเจ็บแน่นอน
เรื่องการใช้งานในเมืองนั้น ถือว่า ทำได้ดี ซอกแซก เร่งหรือเบรค ถ้าชอบรุ่นนี้อยู่ แล้วกังวลเรื่องนี้
ก็หายห่วงครับ แต่ ! ความร้อน ไม่ใช่เล่นๆเลย
สำหรับความสูงผมก็ 180 หนัก 75 ขาแตะเต็มแน่นอน 55
พ่อผมสูง 174 ก็เกือบๆเต็มครับ นิดเดียว ลงความเห็นเรื่องการขับขี่เช่นกันว่า
สนุก แต่สำหรับพ่อ ไม่พอมือเขาครับ 55
เรื่องการดูแลรักษาที่อ่านมานะครับ หลักๆ สำหรับ cb400 นั้น ก็เน้นเรื่อง การถ่ายน้ำมันเครื่อง
เพราะรถรอบจัด redline สูงสุดถึง 14000 rpm ระบบหล่อลื่นดีเครื่องก็สุขภาพดี
กลุ่มม6/16 ก็ขอจบการนำเสนอเท่านี้ ขอบคุณครับ -/\- ถุ้ย 55