สรุปส่งข้อมูลไปทาง ผู้เกี่ยวข้องโดยตรงแล้ว
ขอบคุณที่แสดงความคิดเห็นครับ
ผมนำส่งข้อความทั้งหมดไปยังผู้เกี่ยวข้องแล้วครับ
จึงได้ทำการลบข้อความตามคำแนะนำของพี่ที่เคารพ
ก็ดีนะครับ มีเพื่อนสมาชิกแคปไว้ ก็พิจรณาตามวัยวุฒิ คุณวุฒิ ดูนะครับ
ถ้าอ่านให้ละเอียด ผมเองไม่ได้ละเมิด หรือขอกระทำการอันใดเพื่อยกเว้น การปฎบัติตามกติกา
ที่จริงผมแอบแปลกใจ ที่หลายคน รู้สึกจะหมั่นไส้ เมื่อผมบอกวิชาชีพประกอบข้อคิดเห็น
จนมองไม่เห็นสาระสำคัญ
คือ คุณภาพในการให้บริการ และการใช้คำพูดที่ไม่เหมาะสม กับ ผดส.
อ่านแล้วก็คลายเครียดดีครับ ความคิดเห็นและข้อสังเกตุจากหลายท่านน่ารักดีครับ
***เพิ่มเติม***
อย่างที่บอก ผมแค่ต้องการ คำแนะนำ และการปฎิบัติ ที่เหมาะสม ไม่ใช่คำพูดกระทบกระเทียบ -ดัน จาก จนท.สายการบิน
ผมเห็นหลายคนบอก ประเทศนั้นประเทศนี้เป็นเช่นนั้น หรือเช่นนี้ หลงประเด็นไปไกลมาก ผมเป็น ผดส. ไม่มีกิจการใดที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบิน
ไม่มีความจำเป็นที่ผมจะต้องท่องกฎการบินให้ได้เป็นแม่สูตรคูณนะครับ
หน้าที่ของ จนท.บริการภาคพื้น ควรให้ความกระจ่าง และ ตอบข้อซักถามสงสัย ของ ผดส. มิใช่หรือ บริษัทสายการบินจ่ายเงินมากมายเพื่อให้ พนง.มีความพร้อมในการรับมือสถานการณ์ต่างๆ ปีนึงต่อคนต้องหลายคลาส แต่ สถานการณ์ง่ายๆเช่นนี้ กลับแสดงทักษะในการแก้ไขปัญหาได้น้อยมากเกินกว่าที่จะเป็น
สรุป ผมได้นำข้อความทั้งหมดข้างต้น สู่กระบวนการตามลำดับอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งน่าจะเกิดผลลัพท์เป็นรูปธรรมกว่า
ส่วนในที่นี้ ใครจะคิดเห็นอย่างไร ตามแต่ทัศนคติของทุกคน
ผมเคารพทุกความคิดเห็นครับ
ขอบพระคุณครับ
Thai Lion Air ประสบการณ์ประทับจิต "ถ้าพี่เป็นคนใหญ่คนโต ให้ขอกับหัวหน้าหนู จะทำให้"
ขอบคุณที่แสดงความคิดเห็นครับ
ผมนำส่งข้อความทั้งหมดไปยังผู้เกี่ยวข้องแล้วครับ
จึงได้ทำการลบข้อความตามคำแนะนำของพี่ที่เคารพ
ก็ดีนะครับ มีเพื่อนสมาชิกแคปไว้ ก็พิจรณาตามวัยวุฒิ คุณวุฒิ ดูนะครับ
ถ้าอ่านให้ละเอียด ผมเองไม่ได้ละเมิด หรือขอกระทำการอันใดเพื่อยกเว้น การปฎบัติตามกติกา
ที่จริงผมแอบแปลกใจ ที่หลายคน รู้สึกจะหมั่นไส้ เมื่อผมบอกวิชาชีพประกอบข้อคิดเห็น
จนมองไม่เห็นสาระสำคัญ
คือ คุณภาพในการให้บริการ และการใช้คำพูดที่ไม่เหมาะสม กับ ผดส.
อ่านแล้วก็คลายเครียดดีครับ ความคิดเห็นและข้อสังเกตุจากหลายท่านน่ารักดีครับ
***เพิ่มเติม***
อย่างที่บอก ผมแค่ต้องการ คำแนะนำ และการปฎิบัติ ที่เหมาะสม ไม่ใช่คำพูดกระทบกระเทียบ -ดัน จาก จนท.สายการบิน
ผมเห็นหลายคนบอก ประเทศนั้นประเทศนี้เป็นเช่นนั้น หรือเช่นนี้ หลงประเด็นไปไกลมาก ผมเป็น ผดส. ไม่มีกิจการใดที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจการบิน
ไม่มีความจำเป็นที่ผมจะต้องท่องกฎการบินให้ได้เป็นแม่สูตรคูณนะครับ
หน้าที่ของ จนท.บริการภาคพื้น ควรให้ความกระจ่าง และ ตอบข้อซักถามสงสัย ของ ผดส. มิใช่หรือ บริษัทสายการบินจ่ายเงินมากมายเพื่อให้ พนง.มีความพร้อมในการรับมือสถานการณ์ต่างๆ ปีนึงต่อคนต้องหลายคลาส แต่ สถานการณ์ง่ายๆเช่นนี้ กลับแสดงทักษะในการแก้ไขปัญหาได้น้อยมากเกินกว่าที่จะเป็น
สรุป ผมได้นำข้อความทั้งหมดข้างต้น สู่กระบวนการตามลำดับอย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งน่าจะเกิดผลลัพท์เป็นรูปธรรมกว่า
ส่วนในที่นี้ ใครจะคิดเห็นอย่างไร ตามแต่ทัศนคติของทุกคน
ผมเคารพทุกความคิดเห็นครับ
ขอบพระคุณครับ