เลนวิ่งน้อยแต่รถเยอะมาก

ตอนนี้เริ่มมีกันพื้นที่ตรงช่วงระหว่างซอยติวานนท์-ปากเกร็ด 2 ถึงคอสะพานสะพานคลองบางตลาด โดยกันพื้นที่จากเกาะกลางถนนเข้ามาทั้ง 2 ฝั่ง กันไว้ข้างละ 1 เลน เหลือรถที่จะวิ่งได้ข้างละ 2 เลน แต่ฝั่งทางด้านที่

รามอินทรา กม.4 มักจะมีกระบะสองแถวแดง หรือรถส่งของมาจอด บวกกับ มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า ทำให้จาก 4 เลน เหลือ 2 เลน ทำรถติดยาวมาก รถจอด คันเดียว ทำรถเป็นพันๆคันต้องติดยาวเป็นหลายกิโล

ตัวการสำคัญที่ทำให้รถติด มีดังนี้ 1.รถสองแถว สีส้ม สมุทรเจ้าพระยาสักอย่าง มักง่าย แทรกแถว จอดขวาง หวานเย็น ออกรถไม่มอง เป็นแทบทุกคัน!! 2.รถกระบะเสียกลางถนน เจอมาสดๆร้อนๆ เห็นเปิดฝาถังน้ำมัน สงสัยน้ำม

การจัดระเบียบแผงลอยที่สยามดูเป็นเรื่องธรรมดาไปเลยที่มีคนมาจัดการทางให้คนสามารถใช้ทางเท้าได้ หากทุกๆ คนได้เห็นสภาพแผงลอยหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าวที่ตั้งกันมากมายบนถนน ทุกๆ คนคงจะทราบว่า มีการก่อสร้างรถไฟฟ้

กทม.ทุ่ม 250 ล้านตัดถนนใหม่ 4 เลน ทะลุโลคอลโรดและวิภาวดีฯ ระยะทาง 1 กม. แก้รถติดศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ รับมือรถไฟฟ้าสายสีชมพูตอกเข็ม จ่ายเวนคืน 150 ล้าน เจ้าสัวเจริญแจ็กพอต ถูกเฉือนที่ดินนอร์ธปาร์ค เปิด

พอดีอ่านข่าว กทม. จะทำเลนจักรยานบนถนนลาดพร้าว ตลอดแนว http://www.dailynews.co.th/bangkok/381644 หลังจากอ่านเนื้อข่าวจบ สิ่งแรกที่คิดออก คือ สาย 8 ผมเข้าใจนะ ว่าชาวจักรยาน ก็อยากจะมีเลนของตัวเอง ป

ตอนช่วงสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม มีการรื้อถอนทางยกระดับ ด้านล่างก็มีการก่อสร้าง ก็พอเข้าใจได้ว่า การจราจรมันติดขัดไปหมด ตำรวจคงอรุ่มอร่วยให้มอเตอร์ไซค์ขึ้นยกระดับรามคำแหง แต่ตอนนี้ การก่อสร้างเสร็จเรียบร้อ