ที่มา มาจาก เพจ youlike ครับ
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1951196378334356&id=221317851322226
เรื่องมีอยู่ประมานว่า มีครอบครัวนึง มากันประมาน4 คน กับกระเป๋า 4-5 ใบ เรียกแท็กซี่สุวรรณภูมิ เป็นแท็กที่ toyota innova โดยที่คนขับแท็กซี่ขอเรียกเก็บเงินเพิ่ม 150 เนื่องจากเป็นรถคันใหญ่ และกระเป๋าเยอะ ...?? เอ๊ะ คืออะไร
พอผมเข้าไปอ่านคอมเม้น กลับมีคนมาเชียร์แท็กซี่เต็มไปหมด บ้างก็ว่าให้ๆไปเถอะ "แท็กซี่หาเช้ากินค่ำ" "ไปเที่ยวได้ทำไมจ่าย 150 ไม่ได้" "คนถ่ายคลิปจะงกไปไหน"
คือผมแปลกเหรอที่คิดต่าง ? ส่วนตัวผมคิดว่า 150 มันไม่ใช่ประเด็น แต่การมาขอเรียกเพิ่มแบบนี้มันทำถูกเหรอครับ มันไม่ได้เป็นการเอาเปรียบผู้บริโภคเหรอครับ ไม่เข้าใจ คือตามกฏหมายแท็กซี่สนามบินก็ได้เงินเพิ่ม 50 บาทสำหรับการมารับที่สนามบินอยู่แล้ว การกฏมิเตอร์ก็เป็นบรรทัดฐาน ตามกฏหมาย ต่อการเดินทาง 1 ครั้ง มิเตอร์เท่าไหร่ก็จ่ายไปเท่านั้น(จะนั่งกี่คน คันใหญ่หรือเล็ก กระเป๋ากี่ใบมันเกี่ยวกันตรงไหน) หรือจะตกลงเหมาอะไรก็ว่าไป ส่วนตัวก็เข้าใจแท็กซี่ครับว่ามันลำบาก แต่กฏยังไงก็ต้องเป็นกฏสิ แล้วถ้าชาวต่างกันจะไม่โดนเยอะกว่านี้เหรอครับ
คิดยังไงกับการที่แท็กซี่สุวรรณภูมิ "เรียกเก็บเงินเพิ่ม" 150 บาทครับ
เรื่องมีอยู่ประมานว่า มีครอบครัวนึง มากันประมาน4 คน กับกระเป๋า 4-5 ใบ เรียกแท็กซี่สุวรรณภูมิ เป็นแท็กที่ toyota innova โดยที่คนขับแท็กซี่ขอเรียกเก็บเงินเพิ่ม 150 เนื่องจากเป็นรถคันใหญ่ และกระเป๋าเยอะ ...?? เอ๊ะ คืออะไร
พอผมเข้าไปอ่านคอมเม้น กลับมีคนมาเชียร์แท็กซี่เต็มไปหมด บ้างก็ว่าให้ๆไปเถอะ "แท็กซี่หาเช้ากินค่ำ" "ไปเที่ยวได้ทำไมจ่าย 150 ไม่ได้" "คนถ่ายคลิปจะงกไปไหน"
คือผมแปลกเหรอที่คิดต่าง ? ส่วนตัวผมคิดว่า 150 มันไม่ใช่ประเด็น แต่การมาขอเรียกเพิ่มแบบนี้มันทำถูกเหรอครับ มันไม่ได้เป็นการเอาเปรียบผู้บริโภคเหรอครับ ไม่เข้าใจ คือตามกฏหมายแท็กซี่สนามบินก็ได้เงินเพิ่ม 50 บาทสำหรับการมารับที่สนามบินอยู่แล้ว การกฏมิเตอร์ก็เป็นบรรทัดฐาน ตามกฏหมาย ต่อการเดินทาง 1 ครั้ง มิเตอร์เท่าไหร่ก็จ่ายไปเท่านั้น(จะนั่งกี่คน คันใหญ่หรือเล็ก กระเป๋ากี่ใบมันเกี่ยวกันตรงไหน) หรือจะตกลงเหมาอะไรก็ว่าไป ส่วนตัวก็เข้าใจแท็กซี่ครับว่ามันลำบาก แต่กฏยังไงก็ต้องเป็นกฏสิ แล้วถ้าชาวต่างกันจะไม่โดนเยอะกว่านี้เหรอครับ