การเข้าโค้งมอเตอร์ไซด์ มีครัช ออโตครัช วงแคบ วงกว้าง วิธีที่ดีทำอย่างไร

เพิ่งถอยฮาร์เลย์มาครับ น้ำหนักตัวสองร้อยกว่าโล ไม่ค่อยมั่นใจเวลาเลี้ยววงแคบหรือกลับรถในที่แคบๆ เลยอยากรบกวนถามพี่ๆว่ามีเทคนิคในการเลี้ยวช้าๆอย่างไรบ้าง (ไม่ใช่เข้าโค้งนะครับ อันนั้นแต่งเกียร์เติมคันเร

ตอนนี้นี้ใช้ x max 300 เดิมๆ เวลาไปตลาด ใช้งานทั่วไป 20-30 km (ไม่ได้ขับไปไกลๆ) รู้สึกว่ารถหนัก ขับที่แคบๆ,ซิกแซก,ขึ้นสะพานลอยยาก คนซ้อน(แฟน) ขึ้น-ลงลำบาก... เลยอยากลด cc ลงมาแต่ยังแอบแรงอยู่ เพื่อควา

พึ่งออกรถมาใหม่ไม่เคยขับรถมีครัช การเข้าโค้งเลยเป็นเรื่องที่ยาก จะเข้าโค้งทีไรดับตลอด เข้าโค้งในที่แคบควรใช้เกียร์ไหน เข้าโค้งกว้างควรใช้เกียร์ไหน แล้วต้องทำไงก่อนเข้าโค้ง มือใหม่ หัดขับ อยากขั

ตามหัวข้อครับ อาจจะถามโง่ๆ นิดนุง มีอยู่ว่า 1. เครื่อง200 cc ทำไม top seed ถึงไม่ค่อยแตกต่างจาก 150 cc เท่าไหร่(บางคันช้ากว่าด้วยซ้ำ) แล้วการวัด cc มีไว้ทำไม ครับ 2. เครื่อง200 cc ขี่ที่ความเร็วสูงๆ เ

ขอบอกก่อนนะคะว่า เราขี่จักรยานไม่ค่อยเป็น คือขี่ได้แต่ไม่ได้เก่งมากแล้วก็ห่างหายจากการขี่ไปนานพอควร แล้วพอขึ้นมหาลัยปี1 ทำให้ต้องหัดขับรถมอเตอร์ไซค์ พ่อเป็นคนสอนให้ตั้งแต่รู้แรงรถยันนั่งซ้อนขับในซอย แ

ค่าย รถ EV คนเยอะ คึกคักทุกค่าย และ มีคนจองในงาน เยอะด้วยสิ จากที่มองๆ ด้วยสายตา ที่ฟังๆ เขาพูดผ่านหู บอกเลย ไม่มีแผ่ว ครับ มีข้อมูล จากการวิเคราะห์ ด้วยตัวผมเอง เล็กๆ น้อยๆ มาฝาก ครับ 1. Geely ex

อย่างแรก เขาไม่เปิดไฟเลี้ยวกันเลย ใน 1 สัปดาห์ จะเจอไม่เกิน 2 ครั้ง อย่างที่สอง ชอบตีโค้งกันกว้างมาก ชนิดแบบค่อมเลน คนที่จะออกจากซอย มีใจหาย ส่วนคนที่ตาม ก็ไม่สารถคาดการณ์ได้ อีกอย่าง ป้ายในหมู่บ้าน

ลองเข้าไปอ่านกระทู้ก่อนหน้าเราได้นะคะ ได้ใบขับขี่มาวันแรกก็ชนเลยค่ะ แต่เราก็ยังขับต่อทุกวัน แต่จากวันนั้น จนถึงตอนนี้ ก็ยังไม่กล้าขับรถตอนกลางวันเลยค่ะ ขับแต่กลางคืน เพราะว่าซอยที่บ้านแคบ แถมชอบมาจอด