ช่องคู่ขนานหน้า สน.ตลิ่งชัน // สะพานที่หมุนเข้าถนนราชพฤกษ์ (วงเวียนราชพฤกษ์) รู้สึกว่า ขับเร็วนิดหน่อยมีหวิวๆ กันบ้างไหม

ตอนแรกมีการขยายถนน ก็พอเข้าใจว่ามีการก่อสร้างทางคู่ขนาน / ต่อมาถนนคู่ขนานก็สร้างเสร็จแล้ว ก็นึกว่าจะดีขึ้น กลับติดทุกวัน พอข้ามสะพาน ถนนสวนผัก คลองมหาสวัสดิ์ไป ก็โล่ง เป็นแบบนี้ทุกวัน ทางกลับกันที่จะ

ถนนเส้นนี้ ยิงตรงยาวๆมาจากสะพานสาธร ไม่มีไฟแดง หรือจุด ยูเทินส์เลย แต่ถ้าคนใช้ถนนเส้นนี้ทุกวันจะประสบปัญหารถติด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ข้ามไปวงเวียนพระราม 5 พอข้ามสะพานนี้ไป ก็จะเริ

สุดท้ายก็มาเบียดเป็นคอขวด สะพานข้ามทางรถไฟ น่าจะสร้างข้ามถนนบรมราชชนนี ไปทางถนนเพชรเกษม ในฝั่งขาเข้า ฝั่งขาออก คิดว่าคงช่วยได้เจอะกว่า ทำไมตอนสร้างไมคิด วิเคราะห์ ให้ดี เสียดายงบ เวลาที่สร้าง

สวัสดีครับทุกท่าน ผมเดินทางจากฝั่งธนเข้ากลางเมืองทุกเช้า และกลับตอนเย็น โดยใช้เส้นทางสะพานบรมราชชนนี – พระราม 8 เป็นหลัก ช่วงเดือนนี้รู้สึกว่าการจราจรบนทางยกระดับลอยฟ้าบรมฯ “ติดหนักขึ้นม

จุดที่สงสัย คือส่วนความรับผิดชอบของแขวงทางหลวง นนทบุรี ถนน นครอินทร์ ช่วงจากสะพานข้ามคลองอ้อมนนท์ จนถึงสะพานข้ามวงเวียนพระราม5 (วงเวียนบางขุนกอง) ช่วงถนนเส้นนี้ จะมีทางที่ออกจากทางหลักเข้าคู่ขนาน 3 ช

เมื่อวานเวลาประมาณ 5โมงครึ่งตอนเย็นบนถนนราชพฤกษ์ ช่วงสะพานข้านสน.ตลิ่งชัน จะไปอุโมงค์วงเวียนพระราม5 ผมขับเลนขวาสุดติดเกาะกลาง มองกระจกหลังเห็นรถกะบะกู้ภัยเปิดไซเรน+ไฟสัญญาณขอทางจากด้านหลัง เลยยกเลี้ยว

🔹 ปัญหาวงเวียนพระราม 5 วงเวียนพระราม 5 เป็นจุดตัดสำคัญเชื่อมระหว่างถนนนครอินทร์ ถนนราชพฤกษ์ และถนนบางกรวย–ไทรน้อย ซึ่งมีปริมาณรถหนาแน่นตลอดทั้งวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ปัญหาหลักอยู่ที่ การอ

จะไปนครปฐม โดยจะขึ้นทางด่วนจากหมอชิต ไปต่อเข้ากับทางด่วนใหม่ (ทางด่วนพิเศษศรีรัช หรือป่าวอันนี้ไม่แน่ใจครับ) ที่มุ่งหน้าไปทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี แต่ไปไม่เคยถูกซักทีครับ คือว่าเคยไป 2 ครั้ง ครั้งแ

วินขับมาชนผมครับ แล้วทั้ง2ฝ่ายไปที่ สน แล้วลงบันทึกประจำวันมีลายเซ็นทั้ง2ฝ่าย ซึ่งฝั่งเขาเป็นคนผิดรถผมต้องซ่อม2000กว่าแต่ผมเอาแค่1000ถ้าเขาไม่มาในวันที่นัดหมายทำอะไรได้บ้างครับอยู่ใกล้กันด้วย