โดย ไทยรัฐฉบับพิมพ์ 11 เม.ย. 2559 05:01
ขอที่ สน.พหล, SCB ทำช่องเลี้ยวซ้าย-รับรื้อสะพานข้ามแยก
เตรียมปรับจราจรแยกรัชโยธินจากสี่แยกเป็นวงเวียน ขอที่ สน.พหลฯ-ธ.ไทยพาณิชย์ เพิ่มช่องเลี้ยวซ้ายรองรับรื้อสะพานข้ามแยก คาดเริ่ม พ.ค.นี้
พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ เสียมศักดิ์ รอง ผกก.จร.สน.พหลโยธิน เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆนี้ บริษัท อิตาเลี่ยนไทยฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว สัญญาที่ 1 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ได้ทำหนังสือถึง ผกก.สน.พหลโยธิน เพื่อขอใช้พื้นที่ภายใน สน.สำหรับทำทางเบี่ยงจำนวน 2 ช่องทาง เพื่อผันการจราจรที่มาจากถนนรัชดาภิเษกเลี้ยวซ้ายไปห้าแยกลาดพร้าว โดยไม่ผ่านแยกรัชโยธิน เพื่อรองรับการรื้อย้ายสะพานข้ามแยกรัชโยธิน แต่เนื่องจากที่ดินที่ตั้ง สน.พหลโยธิน สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) ได้เช่าจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางผู้รับเหมาแจ้งว่าจะรับผิดชอบในการประสานงานทั้ง สตช.และ รฟท.ตามขั้นตอนต่อไป
พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ กล่าวว่า นอกจากนี้ผู้รับเหมาเตรียมทำหนังสือถึงธนาคารไทยพาณิชย์ เพื่อขอใช้พื้นที่ทำทางลัดระบายจราจรจากถนนพหลโยธินเลี้ยวซ้ายไปถนนรัชดาภิเษก มุ่งหน้าต่างระดับรัชวิภาถนนวิภาวดีอีกทางหนึ่งด้วย ขณะนี้ผู้รับเหมาได้เริ่มปรับพื้นที่สำหรับรถแนวถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาเข้า มาจากทางแยกต่างระดับรัชวิภา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพหลโยธิน มุ่งหน้าไปแยกเกษตร และจากแยกเกษตรที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนรัชดาภิเษก มุ่งหน้าศาลอาญา เสร็จแล้วก็จะขยับมาปรับผิวจราจรหน้า สน.พหลโยธินและธนาคารไทยพาณิชย์ เมื่อเสร็จแล้วก็จะพิจารณาปรับการจราจรแยกรัชโยธิน จากสี่แยกเป็นระบบวงเวียนติดสัญญาณไฟ เพื่อขุดกลางแยกรัชโยธิน พร้อมทดลองปิดสะพานข้ามแยกรัชโยธินประมาณ 3 วัน เพื่อดูสภาพจราจรหากมีปัญหาก็จะเปิดใช้สะพานตามปกติ คาดว่าจะเริ่มการทดลองปรับการจราจรแยกรัชโยธิน ประมาณเดือน พ.ค.นี้ ส่วนแผนการรื้อย้ายสะพานนั้นยังไม่ได้กำหนดรายละเอียดจะเริ่มได้เมื่อไหร่ ต้องรอดูผลการจัดจราจรพื้นราบก่อนจะส่งผลกระทบมากน้อยแค่ไหน.
CR:
http://m.thairath.co.th/content/604189
ปรับแยกรัชโยธินเป็นวงเวียน
ขอที่ สน.พหล, SCB ทำช่องเลี้ยวซ้าย-รับรื้อสะพานข้ามแยก
เตรียมปรับจราจรแยกรัชโยธินจากสี่แยกเป็นวงเวียน ขอที่ สน.พหลฯ-ธ.ไทยพาณิชย์ เพิ่มช่องเลี้ยวซ้ายรองรับรื้อสะพานข้ามแยก คาดเริ่ม พ.ค.นี้
พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ เสียมศักดิ์ รอง ผกก.จร.สน.พหลโยธิน เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆนี้ บริษัท อิตาเลี่ยนไทยฯ ผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว สัญญาที่ 1 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ได้ทำหนังสือถึง ผกก.สน.พหลโยธิน เพื่อขอใช้พื้นที่ภายใน สน.สำหรับทำทางเบี่ยงจำนวน 2 ช่องทาง เพื่อผันการจราจรที่มาจากถนนรัชดาภิเษกเลี้ยวซ้ายไปห้าแยกลาดพร้าว โดยไม่ผ่านแยกรัชโยธิน เพื่อรองรับการรื้อย้ายสะพานข้ามแยกรัชโยธิน แต่เนื่องจากที่ดินที่ตั้ง สน.พหลโยธิน สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) ได้เช่าจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางผู้รับเหมาแจ้งว่าจะรับผิดชอบในการประสานงานทั้ง สตช.และ รฟท.ตามขั้นตอนต่อไป
พ.ต.ท.พงษ์สวัสดิ์ กล่าวว่า นอกจากนี้ผู้รับเหมาเตรียมทำหนังสือถึงธนาคารไทยพาณิชย์ เพื่อขอใช้พื้นที่ทำทางลัดระบายจราจรจากถนนพหลโยธินเลี้ยวซ้ายไปถนนรัชดาภิเษก มุ่งหน้าต่างระดับรัชวิภาถนนวิภาวดีอีกทางหนึ่งด้วย ขณะนี้ผู้รับเหมาได้เริ่มปรับพื้นที่สำหรับรถแนวถนนรัชดาภิเษก ฝั่งขาเข้า มาจากทางแยกต่างระดับรัชวิภา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพหลโยธิน มุ่งหน้าไปแยกเกษตร และจากแยกเกษตรที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าถนนรัชดาภิเษก มุ่งหน้าศาลอาญา เสร็จแล้วก็จะขยับมาปรับผิวจราจรหน้า สน.พหลโยธินและธนาคารไทยพาณิชย์ เมื่อเสร็จแล้วก็จะพิจารณาปรับการจราจรแยกรัชโยธิน จากสี่แยกเป็นระบบวงเวียนติดสัญญาณไฟ เพื่อขุดกลางแยกรัชโยธิน พร้อมทดลองปิดสะพานข้ามแยกรัชโยธินประมาณ 3 วัน เพื่อดูสภาพจราจรหากมีปัญหาก็จะเปิดใช้สะพานตามปกติ คาดว่าจะเริ่มการทดลองปรับการจราจรแยกรัชโยธิน ประมาณเดือน พ.ค.นี้ ส่วนแผนการรื้อย้ายสะพานนั้นยังไม่ได้กำหนดรายละเอียดจะเริ่มได้เมื่อไหร่ ต้องรอดูผลการจัดจราจรพื้นราบก่อนจะส่งผลกระทบมากน้อยแค่ไหน.
CR: http://m.thairath.co.th/content/604189