ห้าม!!! มอ’ไซค์ ขึ้นสะพานทางข้าม – ลอดอุโมงค์ ผิดที่โครงสร้างพื้นฐาน ด่า ตร. ไม่ได้?

ตอนนี้ถ้าขับรถยนตร์ตามถนนใน กทม ทั้งทางหลักที่รถวิ่งเร็ว ทางลอดสะพาน ทางข้ามสะพานที่รถวิ่งเร็วๆ เห็นมอเตอร์ไซด์ใช้ ซึ่งเมื่อก่อนเขาห้ามมอเตอร์ไซด์ใช้เพราะอันตรายมาก แต่เดี๋ยวนี้ เห็นมอเตอร์ไซด์ใช้กัน

มาตรฐานการบังคับใช้กฏหมายเรื่อง สะพานข้ามแยก อุโมงค์ทางลอด ของ จนท.ตร. ใช้อะไรเป็นเกณฑ์?

ราชกิจจานุเบกษาประกาศห้ามรถ 2 ล้อ 3 ล้อ ขึ้นสะพานในเขตกรุงเทพมหานคร 39 แห่งและห้ามลอด 5 อุโมงค์ แบบนี้สะพานข้ามแยกพญาไทขึ้นได้ใช่ไหมครับ ( ก่อนหน้านี้ห้าม ) ปล.โดนประจำ ด่านหน้า สน.พญาไท ^^

เพื่อนๆ เวลาขี่มอเตอร์ไซค์ใน กทม ในทางที่ไม่เคยไปมาก่อน จะรู้ได้ยังไงว่าสะพานหรืออุโมงค์ไหนขึ้นได้หรือไม่ได้ เพราะบางทีกว่าจะเห็นป้ายคืออยู่ถึงตีนสะพานแล้วเป็นเส้นทึบแล้ว เพราะงงในหลักการมากเลย ไหนจะ

จขกท เจอมาจากในเฟส แล้วรู้สึกโดนใจเป็นอย่างมากขอ เอามาแชร์ต่อนะครับ ข้อความโดยคุณ dome.rider ผมชื่อโดม นามสกุลเผือกขจี อาชีพ ผจก.โรงแรม และเปิดร้านเล็กๆค้าขายของแต่งรถมอเตอร์ไซค์ ผมเป็นคนกรุงเทพโดยกำ

เห็นตอนออกคำสั่งห้ามรถจักรยานยนต์ห้ามขึ้นสะพานข้ามแยก/ข้ามแม่น้ำ บางแห่งหรืออุโมงค์ลอดทางแยกบางที่ ท่านตำรวจออกมาให้เหตุผลด้วยความหวังดีว่า "อาจจะเกิดอันตรายแก่พี่น้องประชาชนผู้ใช้รถจักรยานยนต์ เ

คือส่วนตัวผม แว๊นมาตั้งแต่ปี 2534 (ยังไม่บังคับใส่หมวก) เริ่มแรกขี่ใหม่ๆ ก็ถามหาความยุติธรรมว่าทำไมไม่ให้สองล้อขึ้นสะพาน มันเป็นปัญหาตรงไหน นานไปมีอุโมงค์ กุก็อยากขี่ลงมั่ง แต่ก็ห้ามกุอีก เวลาผ่านไป

ปรัชญาเศรษฐศาสตร์สุขวิชโนมิกส์—🇹🇭🇰🇭 สะพานมิตรภาพไทย-กัมพูชา หรือ สะพานอรัญประเทศ–ปอยเปต ล่าช้าไปเกิน 20 ปี ปัจจัยหนึ่งของความขัดแย้งระหว่างไทยกับกัมพูชา 2543-2568 ความล่าช้า เนื่องจากการแต