ถนนเส้นนี้ เท่าที่จำได้ เป็นเส้นทางลัดที่ใช้เวลาสร้างยาวนานมาก
นานจนคิดว่า ยกเลิกโครงการไปแล้ว แต่สุดท้ายก็สร้างเสร็จจนได้ และเปิดใช้งานเมื่อปลายเดือนที่ผ่านมา
ปล. เส้นทางจริงคดเคี้ยวเลียบคลองบางบัว (เส้นตรงในภาพเพื่อให้ดูง่าย)
ถ้ามาจากทางห้าแยกลาดพร้าว ก็ขึ้นสะพานกลับรถ ลงสะพาน ก็ค่อย ๆ ชิดซ้าย
ถ้ามาจากแยกหลักสี่ ก็ชิดซ้ายเพื่อเข้าถนนข้าง ๆ โรงงานยาคูลย์ได้เลย
จำกัดความสูงที่ 2 เมตรกว่า ๆ
เส้นทางนี้จะขนานไปกับคลอง และด้านหลังของ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (ด้านหลังคณะประมง ด้านหลังตึก 50 ปี)
มีซอยเล็ก ๆ ตัดเข้า ม.เกษตรได้เช่นกัน ถ้าใครคุ้นเคยเส้นทางใน ม.เกษตร ก็จะลัดได้อีกมาก
เส้นทางตัดผ่านชุมชน ยังไม่มีปูนกั้นทั้งสองข้าง
ถนนโล่ง แต่ใช้ความเร็วได้ไม่มากเพราะอาจมีทั้งมอเตอร์ไซต์ หรือ คนเดินข้ามถนนได้
เคยลองวิ่งตอนเกือบ ๆ เที่ยงคืน แสงไฟส่องสว่างตลอดทาง ไม่เปลี่ยว ขับได้สบาย ๆ
วิ่งมาซัก 2 กม. ก็จะเจอปลายทาง ออกตรงซอยพหลโยธิน 49/1 (แถว ๆ ตรงข้าม ม.ศรีปทุม)
ถ้าไม่ออกถนนใหญ่ เลี้ยวซ้ายตรงใกล้ๆ ทางออก จะลัดไปออก ซอยแจ้งวัฒนะ 1 ได้
โดยรวม ถือว่าเป็นเส้นทางที่คุ้มแก่การรอคอย สามารถลดภาระถนนโดยรอบได้เยอะ
ทางลัดในตำนาน หลบรถติด วิภาวดี-พหลโยธิน เปิดแล้ว!!!
นานจนคิดว่า ยกเลิกโครงการไปแล้ว แต่สุดท้ายก็สร้างเสร็จจนได้ และเปิดใช้งานเมื่อปลายเดือนที่ผ่านมา
ปล. เส้นทางจริงคดเคี้ยวเลียบคลองบางบัว (เส้นตรงในภาพเพื่อให้ดูง่าย)
ถ้ามาจากทางห้าแยกลาดพร้าว ก็ขึ้นสะพานกลับรถ ลงสะพาน ก็ค่อย ๆ ชิดซ้าย
ถ้ามาจากแยกหลักสี่ ก็ชิดซ้ายเพื่อเข้าถนนข้าง ๆ โรงงานยาคูลย์ได้เลย
จำกัดความสูงที่ 2 เมตรกว่า ๆ
เส้นทางนี้จะขนานไปกับคลอง และด้านหลังของ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (ด้านหลังคณะประมง ด้านหลังตึก 50 ปี)
มีซอยเล็ก ๆ ตัดเข้า ม.เกษตรได้เช่นกัน ถ้าใครคุ้นเคยเส้นทางใน ม.เกษตร ก็จะลัดได้อีกมาก
เส้นทางตัดผ่านชุมชน ยังไม่มีปูนกั้นทั้งสองข้าง
ถนนโล่ง แต่ใช้ความเร็วได้ไม่มากเพราะอาจมีทั้งมอเตอร์ไซต์ หรือ คนเดินข้ามถนนได้
เคยลองวิ่งตอนเกือบ ๆ เที่ยงคืน แสงไฟส่องสว่างตลอดทาง ไม่เปลี่ยว ขับได้สบาย ๆ
วิ่งมาซัก 2 กม. ก็จะเจอปลายทาง ออกตรงซอยพหลโยธิน 49/1 (แถว ๆ ตรงข้าม ม.ศรีปทุม)
ถ้าไม่ออกถนนใหญ่ เลี้ยวซ้ายตรงใกล้ๆ ทางออก จะลัดไปออก ซอยแจ้งวัฒนะ 1 ได้
โดยรวม ถือว่าเป็นเส้นทางที่คุ้มแก่การรอคอย สามารถลดภาระถนนโดยรอบได้เยอะ