หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ทำไมต้องสร้างรางคู่กับความเร็วสูง
กระทู้สนทนา
รัฐบาล
กรุงเทพ - โคราช กำลังจะสร้าง รางคู่ ความเร็วสูง มอเตอร์เวย์
ทั้ง 3 โครงการเสร็จพร้อมๆกัน
ด้วยระยะทาง 300 กม.ขับรถไปทางมอเตอร์เวย์ดีกว่า
หรือไม่ก็นั่งรางคู่ น่าจะถูกกว่าความเร็วสูง ( 500 กว่าบาท) เพราะถ้าเป็นรางคู่ก็คงไม่ช้าเท่าไร
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
***ถ้า พรบ.ผ่าน..ทางมอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช..พร้อมแล้วครับ****
ในการอภิปราย ก็ส่วนใหญ่จะโจมตีแต่รถไฟความเร็วสูง ซึ่งผู้อภิปรายไม่ค่อยได้พูดถึงโครงการอื่น ๆ เท่าไหร่ ผมขอนำอีกหนึ่งในโครงการ มาให้ทุกท่านได้พิจารณาดูครับ (1) โครงการมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช ดูกั
ขนมต้ม
ครม.ไฟเขียว เวนคืนที่ดิน สร้างมอเตอร์เวย์ บางปะอิน-โคราช ขอเป็นรถไฟฟ้าความเร็วสูงดีกว่ามั้ย
ผมชอบและสนับสนุน พรรคเพื่อไทย สนับสนุนคุณยิ่งลักษณ์ ในการเป็นนายกฯ มาตลอด แต่มาเจอโครงการนี้ ผมบอกตรงๆ ผมไม่เห็นด้วยสักเท่าไร ผมอยากให้นำงบประมาณนี้ไปสร้าง รถไฟฟ้าความเร็วสูง ออก ต่างจังหวัด ทั่วประ
ChinABook
เลิกคิด จะสร้างรถไฟความเร็วสูงเสียที
ประเทศไทยไม่ได้กว้างใหญ่มาก กรุงเทพ เชียงใหม่ ถ้าสร้างมอเตอร์เวย์ดีๆ กับ รถไฟรางคู่ จะมีประโยชน์กว่า มอเตอร์เวย์แถวยุโรปเขาให้วิ่งได้ถึง 150 ด้วยซ้ำ เพราะสมรรถภาพของรถในปัจจุบันดีกว่าแต่ก่อน และเทคโ
รักหลอกจึงบอกให้
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีนถึงจุดเปลี่ยน ไทยลงทุนเอง 100%
ยกเลิกเอ็มโอยูร่วมทุน จากจีนตั้งแง่มากมาย เช่นเปลี่ยนจากรางคู่เป็นรางเดี่ยวเส้นทางโคราช-หนองคาย ขอสิทธิ์พัฒนาตามแนวเส้นทางรถไฟ แต่ยังจ้างจีนก่อสร้างอย่างเดียว ทำให้โครงการนี้ต้องล่าช้าออกไปอีกอย่างน้อ
สมาชิกหมายเลข 2350819
ถ้าจีนจะมาสร้างรถไฟให้ไทย ใครจะได้ประโยชน์กันแน่? {แตกประเด็นจาก 32941799}
สนช. เพิ่งจะให้ความเห็นชอบ MOU รถไฟไทย-จีน โดยใช้รางกว้าง 1.435 เมตรเส้นทาง หนองคาย-โคราช-มาบตพุต เพื่อจะเชื่อมเส้นทาง คุนหมิง-หลวงพระบาง-เวียงจันทน์ ที่หนองคาย โดยใช้ความเร็ว 160 กม/ชม จริงๆแล้วในป
Khun Tummai
เน็ตบ้านais/true เท่านั้น
อยากติดเน็ตบ้าน AIS กับ TRUE พื้นที่ ธาตุน้อย เขื่องใน อุบล ไม่ทราบว่าติดตั้งได้หรือไม่ครับ ขอทราบโปรด้วยครับ ไว้ติดใช้งานกับกล้องวงจรปิด้ท่านั้น ความเร็ว 300 กับ 500 ก็ได้ครับ
สมาชิกหมายเลข 7584698
Attrage กับ Almera 2016 เลือกตัวไหนดี
Attrage GLX CVT 490,000 Almera E CVT 503,000 - ใช้ความเร็ว 100-120 - วิ่งไป-กลับ กรุงเทพ-โคราช ทุกอาทิตย์ 500 กม. - นั่งประจำ 2 ท่าน - มีแนวโน้มจะติดแก๊สเพิ่มในอนาคต * งบจำกัด* รบกวนแนะนำด้วยครั
sodacake
อ่านไม่ผิด! ไทยติดโผ "10 ชาติเอเชียที่ระบบรถไฟดีสุดปี 2025" เซอร์ไพรส์อันดับ 1 ไม่ใช่ญี่ปุ่น!
ระบบขนส่งทางรางหรือ "รถไฟ" ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ การเดินทางในเมือง และการเชื่อมโยงภูมิภาคของทวีปเอเชียอย่างต่อเนื่อง เว็บไซต์ vanguardngr รายงานว่า ในปี 2025 เอเชียยังคง
สมาชิกหมายเลข 8930230
ทางยกระดับ พระราม 2
ก่อน เกิดอุบัติเหตุ 2 วัน ผมได้ทดลองขึ้นไปขับบนทางด่วยยกระดับ พระราม 2 ระยะทางประมาณ 10 กม โดยส่วนตัวแล้ว รู้สึก ไม่ปลอดภ้ย เนื่องจาก ถนนเป็นคลื่น หรือถนนไม่เรียบ สภาพถนน คล้ายๆกับ มอเตอร์เวย์ กทม ไป
ทวิธาดา
โครงสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานของไทยภายในปี 2020 ด้านการคมนาคมเชื่อมต่อภูมิภาค
เนื่องจากผมกำลังสนใจและให้ความคาดหวังกับเรื่องนี้อยู่พอดีและอยากจะแชร์เพื่อนๆด้วยครับ โครงสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานของไทยภายในปี 2020 ด้านการคมนาคมเชื่อมต่อภูมิภาคต่างๆในแต่ละยุทธศาสตร์ที่ทางกระทรว
CEEZAKi
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ทำไมต้องสร้างรางคู่กับความเร็วสูง
ทั้ง 3 โครงการเสร็จพร้อมๆกัน
ด้วยระยะทาง 300 กม.ขับรถไปทางมอเตอร์เวย์ดีกว่า
หรือไม่ก็นั่งรางคู่ น่าจะถูกกว่าความเร็วสูง ( 500 กว่าบาท) เพราะถ้าเป็นรางคู่ก็คงไม่ช้าเท่าไร