สวัสดีครับ ตอนนี้กำลังตัดสินใจเลือกมอเตอร์ไซค์คันใหม่อยู่ครับ ที่เล็งไว้ก็มี CBR150 กับ R15 ที่อยู่ในงบ
การใช้งานก็ขี่ไปทำงานคนเดียว วันนึงไม่เกิน 10 km แต่อาจจะมีข้ามจังหวัดบ้างไปกลับประมาณ 200 km ครับ
- รถสองรุ่นนี้ขี่ที่รอบต่ำจะต่างกันมากไหมในเรื่องแรงบิดและความสมูทของเครื่อง (ปกติไม่ค่อยชอบลากรอบสูงๆ ถ้าไม่จำเป็นครับ)
- อัตราการกินน้ำมันของสองตัวนี้แตกต่างกันมากไหม
- ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาแตกต่างกันมากไหมครับ ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
- รถสองรุ่นนี้มีปัญหาประจำรุ่นอะไรที่เจอกันบ่อยบ้างครับ
- ถ้าขี่ทางไกล R15 จะเมื่อยกว่า CBR มากไหมครับ (ขี่ทางไกลก็ประมาณ 100km ต่อเที่ยว ไปกลับ 200km ครับ)
- R15 นี่สามารถติดกล่องได้ไหมครับ หาข้อมูลการติดกล่องของ R15 ไม่เจอเลย
* เห็นว่า CBR ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนโมเดลแล้ว ถ้าซื้อตอนนี้ควรจะได้ส่วนลดอะไรบ้างไหมครับ
* ถ้าเลือก CBR คิดว่าต้องเปลี่ยนท่อเพราะไม่ชอบทรงท่อกุด...ถ้าเอาท่อของตัวคาร์บู หรือท่อนินจามาใส่ ต้องแปลงตัวรถมากไหม แล้วส่งผลต่อสมรรถนะอย่างไรบ้าง (ท่อที่เปลี่ยนอยากได้เป็นแบบเดิมๆ ไม่ผ่านะครับ)
ขอบคุณครับ
ตอนนี้เลือกอะไรดีระหว่าง CBR150 กับ R15
การใช้งานก็ขี่ไปทำงานคนเดียว วันนึงไม่เกิน 10 km แต่อาจจะมีข้ามจังหวัดบ้างไปกลับประมาณ 200 km ครับ
- รถสองรุ่นนี้ขี่ที่รอบต่ำจะต่างกันมากไหมในเรื่องแรงบิดและความสมูทของเครื่อง (ปกติไม่ค่อยชอบลากรอบสูงๆ ถ้าไม่จำเป็นครับ)
- อัตราการกินน้ำมันของสองตัวนี้แตกต่างกันมากไหม
- ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาแตกต่างกันมากไหมครับ ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว
- รถสองรุ่นนี้มีปัญหาประจำรุ่นอะไรที่เจอกันบ่อยบ้างครับ
- ถ้าขี่ทางไกล R15 จะเมื่อยกว่า CBR มากไหมครับ (ขี่ทางไกลก็ประมาณ 100km ต่อเที่ยว ไปกลับ 200km ครับ)
- R15 นี่สามารถติดกล่องได้ไหมครับ หาข้อมูลการติดกล่องของ R15 ไม่เจอเลย
* เห็นว่า CBR ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนโมเดลแล้ว ถ้าซื้อตอนนี้ควรจะได้ส่วนลดอะไรบ้างไหมครับ
* ถ้าเลือก CBR คิดว่าต้องเปลี่ยนท่อเพราะไม่ชอบทรงท่อกุด...ถ้าเอาท่อของตัวคาร์บู หรือท่อนินจามาใส่ ต้องแปลงตัวรถมากไหม แล้วส่งผลต่อสมรรถนะอย่างไรบ้าง (ท่อที่เปลี่ยนอยากได้เป็นแบบเดิมๆ ไม่ผ่านะครับ)
ขอบคุณครับ