ขยายถนนราชพฤกษ์ ช่วง เดอะเซอร์เคิล สวนผัก และทางด่วนพิเศษ ช่วงสวนผัก คาดว่าจะแล้วเสร็จเมื่อไร?

ตอนแรกมีการขยายถนน ก็พอเข้าใจว่ามีการก่อสร้างทางคู่ขนาน / ต่อมาถนนคู่ขนานก็สร้างเสร็จแล้ว ก็นึกว่าจะดีขึ้น กลับติดทุกวัน พอข้ามสะพาน ถนนสวนผัก คลองมหาสวัสดิ์ไป ก็โล่ง เป็นแบบนี้ทุกวัน ทางกลับกันที่จะ

วันนี้ลองขึ้นจากจตุจักร พอลงทางลงราชพฤกษ์ วิ่งตามทาง ปรากฏว่ามันเลี้ยวกลับไปทางขึ้นทางด่วนอีกครั้ง เลยวิ่งใต้ทางด่วนไปออกสวนผัก งงมากเลยค่ะ ลงทางด่วนแล้วจะเลี้ยวเข้าราชพฤกษ์ เพื่อตรงไปยังวงเวียนพระ

ทางไหนระยะทางใกล้ที่สุด 1) เส้นกาญจนา ทางด่วน ข้างikea บางนา 2) ทางด่วนบางนา - ลงสาธร ข้ามสะพานตากสิน- ราชพฤกษ์ -สวนผัก หรือมีทางอื่นแนะนำดีกว่านี้

สงสัยครับ ตรงจุดกลับรถถนนราชพฤกษ์ (ซอยบางพรม) ที่จะกลับรถไปเดอะเซอร์เคิล ทำไมมันถึงมีการแบ่งเลนถนนแปลกๆครับ? ทำไมสะพานที่เป็นจุดกลับรถ ถึงได้ทำให้ลงมาปิดซอยบางพรม (จรัญฯ 35) พอดี? สะพานมันควรจะสร้างใ

อินโดนี่ขับขวาเหมือนไทยความเจริญบางส่วนใหญ่ๆชาญเมืองละกันแต่ผมยังไม่เจอรถขับไหลทางในช่วงรถติด ทางปกติ ทางด่วน มอไซก็เยอะ พวกขับปาดไม่เปิดไฟเลี้ยว คอกแช่ขวา ซอกแซกมีให้เห็น ปาดชิดกว่าไทยอีก ปาดแบบเนิบๆ

“ม.เกษตร”เดือด! เปลี่ยนอุโมงค์เกษตรเป็นทางด่วน *อัดยับ“กระทรวงคมนาคม”ไม่เคยหารือปรับแบบ *หนทางเดียวถ้าจะสร้างทางด่วนต้องมุดดินเท่านั้น*ต้อนรับ“รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล”ผ่