ปีที่แล้วมี เก๋งดีเซล 6แสน กับ SUV hybrid 1.2 ล้าน ปีนี้จะมีอะไรให้น่าสนใจมั้ยครับ

แอบลุ้นลึกๆกับแอคคอร์ดตัวใหม่อยู่ แต่ก็หมดสิทธิ์ละ ลงแอคคอร์ดคงประหยัดน้ำมันกว่าในcrv หรือตัวไฮบริดอีก ทำไมไม่ทำ มันติดขัดอะไร ออกแต่เครื่องเทอร์โบมาแบบนี้ สายแก็สเซ็ง

ส่วนใหญ่ผมเคยขับแต่รถเก๋งเล็กเครื่อง 1.2 แล้ววันนึงต้องเปลี่ยนมาขับรถ PPV เครื่อง 1.9 ไซต์ใหญ่ อยากทราบว่าต้องปรับตัวอะไรยังไงบ้างครับ เรื่องอัตราเร่งกับอัตราบริโภคน้ำมันของเครื่อง เบนซิน 1.2 กับดีเซล

SUV/Crossover Hybrid รุ่นไหนดี งบประมาณไม่เกิน 1.2 ล้านครับ

อยากได้ SUV ดูระหว่าง Mazda CX5 กับ Captiva อยู่ค่ะ อยากทราบว่าอะไรประหยัดน้ำมันกว่ากันคะ ถ้าจะออก เบนซินหรือดีเซลดีคะ จริงๆงบมีประมาณ 1.2-1.4 ล้านกว่าๆ ถ้าเป็น CX5 ดีเซลก็มีแต่รุ่นท็อปราคาแรงอยู่ เอ

สวัสดีครับ ผมกำลังศึกษาเปรียบเทียบ SUV 2 ตัวล่าสุดในตลาดอย่าง Mazda CX-5 กับ Honda CR-V ครับ ไล่ดูสเปคแล้วมาสะดุดที่แรงม้าของตัวท๊อปดีเซลเทอร์โบของทั้งสองค่ายมาอยู่ที่ 160-170 แรงม้าเท่านั้น แอบเปรี

ทำไมส่วนใหญ่ พวก SUV ราคาเริ่มต้นที่ 1.3 -1.6ล้าน สงสัยว่า ตัวถังใหญ่ขึ้น ช่วงล่างเสริมพวก EBD ABS และ 2Wheels เหมือนกัน ต้นทุนจริง ไม่น่าต่างกันเยอะขนาดอัพราคาต่างกัน 6-8แสนบาท (เทียบราคารถเก๋งที่แปด

ใช้รถ captiva ดีเซล ปี 2010(รถมือเดี่ยว)วิ่งมา250,000กม.จะเปลี่ยนรถตลาดมือสอง(fortuner, Isuzu mu X) งบไม่เกิน 5 แสนหรือเอาเงิน 500,000 บาทซ่อม captiva ดีครับ(มีอู่เชพใกล้บ้าน)

จากข้อมูลที่กงศุลเชียงใหม่บอก(ตอนเปิดตึกใหม่) มีคนอเมริกันราว 1 แสนคน มาอยู่ในไทย ส่วนใหญ่เป็นผู้เกษียณ ถ้ามองแบบ retirement economics แล้ว ก็เข้าใจได้ไม่ยาก คนชั้นกลางพวกนี้มี ๐ ทรัพย์ราว 1 ล้านเหรี