ปีที่แล้วมี เก๋งดีเซล 6แสน กับ SUV hybrid 1.2 ล้าน ปีนี้จะมีอะไรให้น่าสนใจมั้ยครับ

กระทู้ที่แล้วถามถึงอนาคตของเครื่องดีเซล กับพวกรถ4ประตู SUV PPV https://pantip.com/topic/43803608 ส่วนกระทู้นี้อยากรู้ว่าแล้วผู้ผลิตส่วนใหญ่ เขาจะเลือกแนวทางไหนมากกว่ากัน ในการจัดการปัญหาของเครื่องดี

แอบลุ้นลึกๆกับแอคคอร์ดตัวใหม่อยู่ แต่ก็หมดสิทธิ์ละ ลงแอคคอร์ดคงประหยัดน้ำมันกว่าในcrv หรือตัวไฮบริดอีก ทำไมไม่ทำ มันติดขัดอะไร ออกแต่เครื่องเทอร์โบมาแบบนี้ สายแก็สเซ็ง

SUV/Crossover Hybrid รุ่นไหนดี งบประมาณไม่เกิน 1.2 ล้านครับ

ไปดูใบราคามา รถเก๋งสี่ประตูโมเดลหลักของเบนซ์ได้แก่ C E S นี่ไม่มีเครื่องยนสันดาปภายในล้วนๆ ขายแล้วเหรอครับ เห็นแต่ราคาแบบที่มีตัว "e" ต่อท้ายซึ่งน่าจะหมายถึงรุ่นที่เป็น Hybrid ของ Benz C350

ในตลาด c-segment เหลือ มาสด้า3 กับ อัลติส ที่ยังไม่มีเครื่องเทอร์โบมาขาย เจ้าอื่นอย่าง ซิลฟี่ ซีวิค ก็ออกขายแล้ว โฟกัสก็ตามๆมา มาสด้า3น่าจะเอาเครื่องเบนซิลเทอร์โบลงจะเหมาะมาก เพราะ ช่วงล่างดี ดีไซน์สว

ทำไมส่วนใหญ่ พวก SUV ราคาเริ่มต้นที่ 1.3 -1.6ล้าน สงสัยว่า ตัวถังใหญ่ขึ้น ช่วงล่างเสริมพวก EBD ABS และ 2Wheels เหมือนกัน ต้นทุนจริง ไม่น่าต่างกันเยอะขนาดอัพราคาต่างกัน 6-8แสนบาท (เทียบราคารถเก๋งที่แปด

กำลังจะซื้อรถใหม่ ตั้งงบไว้ 1.2 ล้าน จะซื้อ CRV 2020 ELมือสอง หรือ Toyota cross Hybrid GR sport ป้ายแดง ดีครับ  ขอคำแนะนำและช่วยแชร์ประสบการณ์ และเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียหน่อยครับ

ตามหัวข้อเลยครับ ขอความเห็นและคำแนะนำด้วยครับ มีโอกาสที่ดีเซลจะทะลุ 40 บาท/ลิตร แค่ใหน +ผมชอบรถประสิทธิภาพที่ดีทั้ง ช่วงล่าง อัตราเร่ง ประหยัด มีเก๋งดีเซลตัวใหนแนะนำบ้างครับ ถ้างบไม่เกิน 1-1.7 ล้าน su

สอบถามความเห็นหน่อย กำลังมองหา SUV เพื่อมาใช้แทนเจ้า CRV G3 คันเก่าที่ใช้มาหกปีแล้ว ตัวเลือกที่มองๆ CX-5 ดีเซล X-trail hybrid Forester (ลดราคาแล้วน่าสนอยู่ในงบ) หรือใจเย็นๆ รอ CRV ใหม่ดี อยากได้ที

ตามคำถามหัวข้อกระทู้เลยครับ เพิ่งมาสังเกตว่า .. พวกรถเก๋งไม่ว่าจะของทางฝั่งญี่ปุ่นหรือยุโรป  ระดับราคาปานกลาง หรือแพงๆ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล มักจะไม่มีผลิต / ไม่มีขาย รุ่นที่พ่วงระบบ Hybrid ..