ตอนนี้ผมขับดรีม110iตัวไหม่ลงแคมแล้วไล่สเตอร์แล้วผ่าท่อแล้ววิ่งได้120กว่าเกือบ130ถ้าอยากไห้แรงกว่านี้ต้องทำยังไงครับ

ขอถามหน่อยครับ 1.เวฟ110อยากให้รถมันโดดๆต้องทำยังไงครับแบบเกีย1-2ลอยอ่ะครับ บอกผลเสียมาด้วยยิ่งดีครับ(ถ้ามี) 2.ไล่สเตอร์เท่าไหร่ดีครับ รถผมสเตอร์15-33+เปลี่ยนคอท่ออย่างเดียวไม่ได้ผ่า วิ่ง120ถึง130อ่ะคร

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

รถเดิมๆ ใส่สเตอร์ 14-34 วิ่งได้ประมาน 120 ครับ แต่พอทำลูกแล้ว เป็นลูกไซส์ 54 ลงแคมแต่ง เดินคอท่อ ผ่าปลาย ใส่กล่อง ecu แต่ง ใส่สเตอร์เบอร์ 14-31 วิ่งได้ประมาน 140 แต่รู้สึกว่าเครื่องมันอั้น ก็เลยลดสเต

wave110i ลูกเชียร์ ไม่มีแคม ยัดลูกอย่างเดียว ตอนนี้รถวิ่ง 120 อยากไล่สเตอร์ให้ได้ทั้งต้น กลาง ปลาย ปลายขอแค่ 130 พอคับ

ตอนนี้รถลูก 51 วาวเดิม แคมแต่ง ลิ้นเดิม หัวฉีดเดิม คอกรองเลส ท่อผ่าหมก กล่องเดิมรีแมพ วิ่ง 130+ ตอนนี้เหมือนนํ้ามันบางท้ายไม่ค่อยเดินจะเปลื่ยนใส่ลิ้นขนาดเท่าไหร่หัวฉีดอะไรดี ใจคิดไว้ว่าจะเปลื่ยนลิ้น26

ผมมีเวฟ 110i 2014 แต่ก่อนคอท่อเดิมสเตอ14-32วิ่ง130. ตอนนี้ คอท่อเลส28มิล สเตอ14-32110-120 ไม่ทราบว่าทำอย่างไรไห้แรงขึ้นครับ..ไม่พังง่ายด้วยน้ะครับ. คนอื่นเปลี่ยนคอท่อมาแรงขึ้น. ผมเปลี่ยนคอท่อมาแรงตก.

เวฟ110iทำลูก54มิลใส่หัวฉีด6รูGได้มั้ยครับหนาไปหรือป่าวไล่E20จะช่วยได้มั้ย ตอนนี้ชักเดิมแคมแต่งท่อผ่าเปิดหัวฉีด 6รู J ใส่ 95 อยู่ครับ

สเตอร์ 15-32 แคม กรองแบบหมก ท่อ(ท่อเดิมเปลี่ยนคอให้ใหญ่ขึ้นไม่ได้ผ่า) น้ำหนักคนขี่ 50 ทำมาประมาณนี้ควรขี่ได้เร็วเท่าไหร่ครับ ส่วนตัว หมอบสุด 120 ไม่เพิ่ม ตั้งแต่ก่อนใส่แคมหรือเปลี้ยนสเตอร์แล้ว ขี่ธรรม

ตอนนี้รถผม ลูกเดิม กล่องเดิม หัวฉีดเดิม เรือนเร่งเดิม ที่ทำมามี แคม กรองซิ่ง เจาะกรองนิดหน่อย ท่อผ่าหมก (เงียบ แพร่ๆๆ ) อยากทราบว่า ถ้าผมใส่ ลิ้นแต่ง คว้านเรือนนิดนึง มันจ่ะมีผลให้แรงขึ้นไหม ตอนนี้ วิ