ตอนนี้ผมขับดรีม110iตัวไหม่ลงแคมแล้วไล่สเตอร์แล้วผ่าท่อแล้ววิ่งได้120กว่าเกือบ130ถ้าอยากไห้แรงกว่านี้ต้องทำยังไงครับ

ขอถามหน่อยครับ 1.เวฟ110อยากให้รถมันโดดๆต้องทำยังไงครับแบบเกีย1-2ลอยอ่ะครับ บอกผลเสียมาด้วยยิ่งดีครับ(ถ้ามี) 2.ไล่สเตอร์เท่าไหร่ดีครับ รถผมสเตอร์15-33+เปลี่ยนคอท่ออย่างเดียวไม่ได้ผ่า วิ่ง120ถึง130อ่ะคร

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

รถเดิมๆ ใส่สเตอร์ 14-34 วิ่งได้ประมาน 120 ครับ แต่พอทำลูกแล้ว เป็นลูกไซส์ 54 ลงแคมแต่ง เดินคอท่อ ผ่าปลาย ใส่กล่อง ecu แต่ง ใส่สเตอร์เบอร์ 14-31 วิ่งได้ประมาน 140 แต่รู้สึกว่าเครื่องมันอั้น ก็เลยลดสเต

wave110i ลูกเชียร์ ไม่มีแคม ยัดลูกอย่างเดียว ตอนนี้รถวิ่ง 120 อยากไล่สเตอร์ให้ได้ทั้งต้น กลาง ปลาย ปลายขอแค่ 130 พอคับ

ตอนนี้รถลูก 51 วาวเดิม แคมแต่ง ลิ้นเดิม หัวฉีดเดิม คอกรองเลส ท่อผ่าหมก กล่องเดิมรีแมพ วิ่ง 130+ ตอนนี้เหมือนนํ้ามันบางท้ายไม่ค่อยเดินจะเปลื่ยนใส่ลิ้นขนาดเท่าไหร่หัวฉีดอะไรดี ใจคิดไว้ว่าจะเปลื่ยนลิ้น26

สเตอร์ 15-32 แคม กรองแบบหมก ท่อ(ท่อเดิมเปลี่ยนคอให้ใหญ่ขึ้นไม่ได้ผ่า) น้ำหนักคนขี่ 50 ทำมาประมาณนี้ควรขี่ได้เร็วเท่าไหร่ครับ ส่วนตัว หมอบสุด 120 ไม่เพิ่ม ตั้งแต่ก่อนใส่แคมหรือเปลี้ยนสเตอร์แล้ว ขี่ธรรม

ส่วนตัวผมน้ำหนัก50 กก. แล้วรถก็แต่งไป พอสมควรครับ เป็นเวฟ110 CZI ครับ สเต็ปเครื่อง 53/0 แคม หัวฉีด6รูG ไล่น้ำมันE85 ท่อผ่า เรือนเดิม สเตอร์ 14/28 ไหลๆตกแค่120ครับไม่ขยับเลย แต่เกียร์1-3 รอบจัดมากครับเ

ต้องทำอะไรเพิ่มอีกไหมค้าบ 1. ลูก 53 mm 2. แคมแต่ง 3. กล่องAPI 4. ลิ้นเร่ง 5. ท่อผ่าหมก 6. ขูดชามไล่เม็ด 7. กรอง 8. หัวเทียนเเต่ง 9. หัวฉีด PCX125

ตอนนี้ผม ขี่รถดรีมซุปเปอร์คัพ110i น้ำหนักผม 45-50 ใส่สเตอเบอ 14-30 วิ่งได้ 130ตัดละ ผมควรเปลี่ยนสเตอเป็นเบออะไรดีครับ รถมีแคมตัว

ตอนใส่ 14/30 วิ่งประมาณ 120 ปลายห้อย ใส่          15/30 วิ่งประมาณ 120+ ปลายห้อย แต่ใส่     14/33 วิ่งประมาณ 130+แต่ปลายไม่ไหล