ตอนนี้ผมขับดรีม110iตัวไหม่ลงแคมแล้วไล่สเตอร์แล้วผ่าท่อแล้ววิ่งได้120กว่าเกือบ130ถ้าอยากไห้แรงกว่านี้ต้องทำยังไงครับ

ผมขับเวฟ110i ท่อผ่า แคม+ดันราง ตอนนี้ใส่14-32 ตัดที่130 ใส่14-30ปลายจะห้อย แต่ก้ไหลไปถึง135 ผมจะลองใส่15-32จะดีไหมครับ ถ้ามีอะไรดีกว่านี้บอกหน่อยน่ะครับ

ขอถามหน่อยครับ 1.เวฟ110อยากให้รถมันโดดๆต้องทำยังไงครับแบบเกีย1-2ลอยอ่ะครับ บอกผลเสียมาด้วยยิ่งดีครับ(ถ้ามี) 2.ไล่สเตอร์เท่าไหร่ดีครับ รถผมสเตอร์15-33+เปลี่ยนคอท่ออย่างเดียวไม่ได้ผ่า วิ่ง120ถึง130อ่ะคร

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

รถเดิมๆ ใส่สเตอร์ 14-34 วิ่งได้ประมาน 120 ครับ แต่พอทำลูกแล้ว เป็นลูกไซส์ 54 ลงแคมแต่ง เดินคอท่อ ผ่าปลาย ใส่กล่อง ecu แต่ง ใส่สเตอร์เบอร์ 14-31 วิ่งได้ประมาน 140 แต่รู้สึกว่าเครื่องมันอั้น ก็เลยลดสเต

แคมแต่ง ท่อผ่าตามใจชอบ สเตอร์14-32

ส่วนตัวผมน้ำหนัก50 กก. แล้วรถก็แต่งไป พอสมควรครับ เป็นเวฟ110 CZI ครับ สเต็ปเครื่อง 53/0 แคม หัวฉีด6รูG ไล่น้ำมันE85 ท่อผ่า เรือนเดิม สเตอร์ 14/28 ไหลๆตกแค่120ครับไม่ขยับเลย แต่เกียร์1-3 รอบจัดมากครับเ

110iของผมแคมท่อสเตอร์ตอนนี้ใส่14/32นั่งขับคนเดียวเกีย4ตัดสบายน้ำหนักไม่ถึง43ต้องไล่สเตอร์เท่าไหร่ถึงจะสุดครับ

ตอนนี้รถผม ลูกเดิม กล่องเดิม หัวฉีดเดิม เรือนเร่งเดิม ที่ทำมามี แคม กรองซิ่ง เจาะกรองนิดหน่อย ท่อผ่าหมก (เงียบ แพร่ๆๆ ) อยากทราบว่า ถ้าผมใส่ ลิ้นแต่ง คว้านเรือนนิดนึง มันจ่ะมีผลให้แรงขึ้นไหม ตอนนี้ วิ

ตอนนี้ผมขับ all new Hohdaเวฟ125iปลาวาฬผมไล่สเตอร์14-32เกียร์3วิ่งได้110เกียร์4ห้อยรถผมมีแคมลูกเล็กท่อสร้างโอราชบุรีผมอยากวิ่งได้120-130ต้องทำไงบ้างครับที่ไม่เกี่ยวกับเครื่องครับ

ต้องทำอะไรเพิ่มอีกไหมค้าบ 1. ลูก 53 mm 2. แคมแต่ง 3. กล่องAPI 4. ลิ้นเร่ง 5. ท่อผ่าหมก 6. ขูดชามไล่เม็ด 7. กรอง 8. หัวเทียนเเต่ง 9. หัวฉีด PCX125