เลือกแบบไหนดี ระหว่าง มีเกียร์กับสายพาน

มอไซค์ออโต้ใช้งานหนักไม่ดีเท่ากับมอไซค์โซ่ เพราะทำให้สายพานเสื่อมเร็ว แล้วทำไมไม่เปลี่ยนจากสายพานเป็นโซ่ไปเลยอ่ะ เหมือนทำให้ honda click ให้เป็น wave แต่ไม่มีเกียร์แค่นั้น และใส่โช๊ค 2 ตัว จริงๆแล้วม

เราขับรถสายพานมาเป็นเวลานานมาก จนเราซื้อมอไซค์​คันใหม่มาคือ เวฟ ทีนี้เราขับไปวิ่งงาน ขับไปแล้ว  500 กิโลเมตร แต่เราไม่เคยเหยียชครัชเลย ทั้งตอนเปลี่ยนเกียร์ หรือตอนลงสะพานสูงๆ เราไม่เหยียบเพราะเรา

ตามหัวข้อเลยคับ ต้องการขี่ไปทำงานทุกวัน ไป30กิโล กลับ30กิโล  เน้น ถึก ทน ประหยัดน้ำมันครับ ตามเงินที่ผมมี เวฟคงได้แค่110iตัวถูกสุด สกูปปี้ก็คงตัวถูกสุดน่ะคับ(หรือถ้าใครมียี่ห้อไหนรุ่นไหนดีๆในงบรา

เดิมผมต้องใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงนั่งจากรังสิตมาลงจตุจักร แล้วนั่งมอไซด์ไปตึก ENCO ข้างๆ ปตท. ทำแบบนี้ทุกวัน เลยคิดว่าจะหาซื้อจักรยานพับได้เอาขึ้นรถไฟฟ้าแล้วปั่นไปกลับตึก ENCO กับ สถานีรถไฟฟ้าจตุจักร เพื่อ

ช่วงนี้เรากำลังฝึกขับมอไซค์อยู่ค่ะ ก็พอโอเคแล้ว อาจจะมีแบบเอ๋อ ๆ บ้างนิดหน่อยเป็นครั้งคราว เข้าเรื่องเลยก็คือเวลาเราขับเราจะขับแต่เกียร์ 3 ตลอดเลยค่ะ ตั้งแต่ออกตัวยันขับเสร็จ เกียร์ 3 ตลอดทาง ช่วงแรก

ปีที่แล้ว ผมขับมอไซค์จะไปเก็บมะม่วงที่กระท่อมตอน19:00เกือบ20:00 แต่ที่ตรงนั้นเจ้าของเขาเสียชีวิตแล้ว2คน มาเข้าเรื่อง ผมขับมอเตอร์ไซค์ไปจะถึงอยู่แล้ว แล้วผมเห็นคนยืนอยู่ตรงข้างต้น1คนกับหมา เขาพุ่งเข้

คือแบบว่าตอนที่ผมสับเกียร์1ขึ้น2รถมันมีอาการกระตุกครับ เกียร์2ขึ้น3ก็เหมือนกันครับ แต่เกียร์3ขึ้น4ก็ปกตินะครับ ทั้งๆที่เวลาผมจะเปลี่ยนเกียร์ผมก็ผ่อนคันเร่งก่อนเปลี่ยนเกียร์ทุกครั้งครับ อยากจะทราบว่าอา

ในยุโรปคนขับเกียร์ธรรมดาเพราะดูแลง่าย ค่าบำรุงไม่แพง แต่ทำไมคนไทยไม่คิดยังงั้นครับ แล้วเป็นไปได้ไหมว่าในอนาคตรถไฮบริดคนไทยจะมีค่านิยมแบบเดียวกับเกียร์ออโต้ที่คนไทยหันมาเปิดใจมากขึ้น  แต่ใจจริงก็อ

สวัสดีครับ ผมไม่ได้ขับมอไซค์ทุกวันทำยังไงให้ขับแข็งอะครับ(บ้านผมอยู่บ้านนอกนะ)