เลือกแบบไหนดี ระหว่าง มีเกียร์กับสายพาน

มอไซค์ออโต้ใช้งานหนักไม่ดีเท่ากับมอไซค์โซ่ เพราะทำให้สายพานเสื่อมเร็ว แล้วทำไมไม่เปลี่ยนจากสายพานเป็นโซ่ไปเลยอ่ะ เหมือนทำให้ honda click ให้เป็น wave แต่ไม่มีเกียร์แค่นั้น และใส่โช๊ค 2 ตัว จริงๆแล้วม

เราขับรถสายพานมาเป็นเวลานานมาก จนเราซื้อมอไซค์​คันใหม่มาคือ เวฟ ทีนี้เราขับไปวิ่งงาน ขับไปแล้ว  500 กิโลเมตร แต่เราไม่เคยเหยียชครัชเลย ทั้งตอนเปลี่ยนเกียร์ หรือตอนลงสะพานสูงๆ เราไม่เหยียบเพราะเรา

กำลังจะมีทริปขับมอไซค์ไปโคราชกับเพื่อนอีกสองคน ลักษณะจะเป็นการขับแล้วแวะคาเฟ่ ทุ่งทานตะวัน น้ำตกเจ็ดสาวน้อย ร้านอาหารตามจุดต่างๆระหว่างทางก่อนถึงโคราช ยังไม่แน่ใจว่าควรใช้เส้นทางไหนดี แพลนไว้ว่าไม่ได

ตามหัวข้อเลยคับ ต้องการขี่ไปทำงานทุกวัน ไป30กิโล กลับ30กิโล  เน้น ถึก ทน ประหยัดน้ำมันครับ ตามเงินที่ผมมี เวฟคงได้แค่110iตัวถูกสุด สกูปปี้ก็คงตัวถูกสุดน่ะคับ(หรือถ้าใครมียี่ห้อไหนรุ่นไหนดีๆในงบรา

ช่วงนี้เรากำลังฝึกขับมอไซค์อยู่ค่ะ ก็พอโอเคแล้ว อาจจะมีแบบเอ๋อ ๆ บ้างนิดหน่อยเป็นครั้งคราว เข้าเรื่องเลยก็คือเวลาเราขับเราจะขับแต่เกียร์ 3 ตลอดเลยค่ะ ตั้งแต่ออกตัวยันขับเสร็จ เกียร์ 3 ตลอดทาง ช่วงแรก

ด้วยความที่ไม่เคยผ่อนอะไรเลย ส่วนมากจะเก็บเงินซื้อสดตลอด (ไม่ได้รวยนะคับ ไอที่ซื้อสดอะของเล็กๆทั้งนั้น พวกเครื่องเล่น MP3 กล้อง มือถือถูก) จนตอนนี้ผมอายุ23 จบมาทำงานได้สองปีกว่าๆแล้วคับ เงินเดือน+พิเศ

มอไซค์เหมาจ่าย เคยได้กิโลละ 4 บาท และ มีอีกบริษัท ได้ค่าสึกหรอ 1500 / เดือน ได้ค่าน้ำมันเฉลี่ยประมาณ กิโลละ 2-3 บาท (เฉลี่ยตามราคาปัจจุบัน) แต่ต้องเปิด GPS ,App Tracker เพื่อระบุบันทึกเส้นทางวิ่ง ใคร

ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้ Honda lead ใช้มาประมาณ 51,000 กม.แล้วครับ ประมาณ 5 ปีกว่าๆแล้ว ใช้มาตั้งแต่สมัยเรียนมหาลัย จนทำงานตอนนี้ ระหว่างที่ใช้ก็มีเปลี่ยนอะไหล่โน่นนี่นั่นบ้าง ไม่ว่าจะลูกปืนล้อ ลูกปืนคอ สาย