ทำไมไม่ทำรถtouring ในพิกัด 150 250 300ccบ้างครับ

อยากขอความคิดเห็นเรื่องของความสบายในการขับขี่ การซ้อน(เน้นความสบายของคนซ้อนมากกว่า) ของทัวริ่งคลาส 300-650 ครับ เรื่องความแรง ความเร็ว ไม่เน้นนะครับ เน้นความสบายที่สุดในตัวเลือกต่อไปนี้ 1.Versys x300

สูง 168 หนัก 52 มีงบ 150k+++ เล่นทัวร์ริ่ง (Touring) ตัวไหนน่าเล่นครับ ระหว่าง CB500X กับ Versys 650 เอาแบบจบทีเดียวเลย (มือสอง) และขอถามสมรรถนะการใช้งาน ความคุ้มค่า ว่า cb500x พอไหวไหม เพราะราคานี้เห

พอดีสงสัยยางตัวนี้นิดนึง https://www.irctirethailand.com/product/s99/?lang=en จากหน้าเว็บเขียนว่าสำหรับรถ 150-300cc แต่เห็นร้านยางหลายร้านเอาใส่ให้ Versys , CB650 , Ninja650 แบบนี้มันไม่อันตรายเหรอครั

เห็นมีแต่แนวอื่นๆ เริ่มจากแนวสปอร์ตหรือสปอร์ต ทัวร์ริ่ง --> ninja/cbr 250 สปอร์ตเปลือย --> z250 / duke200 วิบากหรือกึ่งวิบาก--> crf /dtx/klx 250 ครุยเซอร์ --> phantom(TA200) Big scoo

ระหว่าง Cb500X กับ trk 502x และ Versys 650 ในงบไม่เกิน 350K ไปตัวไหนดีครับ ในเรื่องการใช้งาน ปัญหาของตัวรถ  ขอบคุณครับ

ใจก็ชอบ touring ครับ แต่ขี่ cb500x ยืนพื้นที่130+ - 140 รู้สึกมันเหนื่อยน่ะครับ เลยอยากขยับมาเล่น 650 บ้าง ยืนพื้นแค่นี้คงไม่ค่อยเหนื่อยเท่าไรนัก แต่จะไปเอา versys ก็ดันชอบเสียงหวานๆของสี่สูบซะอีก ตั

110 250 650 1000ซีซี ที่เขาบอกว่าซีซีเยอะยิ่งกินน้ำมันจริงไหมคะ พอดีเกิดข้อสงสัยค่ะ  ขอขอบคุณล่วงหน้าด้วยนะคะ