ควรจะผ่าท่อหรือเปลี่ยนท่อดีครับ เวฟ110ไอ

น่าจะปี2016 ไมล์5หมื่นกว่า ก่อนหน้าก็ปกติ แต่ไม่ค่อยได้ใช้ เน้นจอดมาปีนึง นานๆจะสตาทแล้วขี่ใช้งาน เพราะย้ายไปตจว แล้วอาการล่าสุด 1.สตาทยาก 3-4ทีถึงติด สตาทเท้า (ก่อนจอดเปลี่ยนแบตใหม่) 2.อยุ่เกียรว่าง

เวฟ110i ลูก53 ท่อผ่าแป๊บครึ่งตะแกรงครึ่งไส้ใน32มิลคอท่อ28จะโล่งจนรถสะดุดมั้ย หรือพอดี คือตอนนี้ผมใส่ท่อผ่าหมกตะแกรงคอ28อยู่แล้วรู้สึกว่ามันอั้นเลยจะซื้อไส้ในท่อแป๊บครึ่งตะแกรงครึ่งมาใส่ ไม่รุ้จะสั่งไส

ขอถามหน่อยครับ 1.เวฟ110อยากให้รถมันโดดๆต้องทำยังไงครับแบบเกีย1-2ลอยอ่ะครับ บอกผลเสียมาด้วยยิ่งดีครับ(ถ้ามี) 2.ไล่สเตอร์เท่าไหร่ดีครับ รถผมสเตอร์15-33+เปลี่ยนคอท่ออย่างเดียวไม่ได้ผ่า วิ่ง120ถึง130อ่ะคร

ตามหัวข้อเลยครับ แล้วถ้าท่อแต่งคอท่อต้องแต่งด้วยเปล่าครับ

อยากสอบถามหน่อยครับเวฟ110iออกตัววูปๆตอนขี่ปกติแต่ถ้าเบิ้นๆก่อนออกตัวปกติช่วงเช้าติดยากนิดหน่อยหรือจอดไว้ประมาน1ชั่วโมงเริ่มมีอาการ ได้ลองเช็คโค้ดแล้วด้วยดอกเตอร์apiไม่พบโค้ดติดค้าง เช็คปั้มติกแรงดันดี

รถมีแค่ท่อผ่าหมกอย่างเดียวทุกอย่างเดิม

พอดีก่อนหน้านี้ ผมได้ใส่ท่อแต่ง ขับไปประมาณสัก6-7เดือนรถมีอาการควันไหล ผมได้เอารถไม่ซ่อมลูกเดิม 52.40 แล้วผมก็เลยไปขยับลูกขึ้นมา 25 มิล 52.65 มิล (0.25) ใส่ท่อเดิมรถวิ่งไม่ถึงร้อยเลยครับ เลยเอาท่อไปผ่

ที่บ้านมี wave 110 atเดิมๆ อยู่คันนึงครับ ผมไม่รู้วิธีแต่งเลยครับ สภาพค่อนข้างเก่า สตาทติด อยากทำให้รถมันขับดีๆ วิ่งซัก120 มีท่อใส่ เบาะใส่ ของแต่งเล็กๆ เอามาหัดขับ ถามพี่ๆหน่อยครับทำไงให้แรงขึ้น ผมไป