เนื้อหาจากเพจ >>>
http://www.facebook.com/JapanPerspectives
------------------------------------------------------------
แปลกแต่จริง
ผมพึ่งรู้เมื่อเดือนที่แล้วเองว่า ญี่ปุ่นก็มี...Uber ด้วย! 555
เพราะเข้าใจมาตลอดว่า Taxi ญี่ปุ่น ปกติก็มาตรฐานสูงมากๆอยู่แล้ว จึงไม่คิดว่า Uber จะเจาะตลาดเข้ามาได้
โดย Uber ได้ประเดิมในแถบโตเกียวชั้นในก่อน เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2013
////////////////////////////////////
และแปลกยิ่งกว่าเมื่อรู้ว่า Uber App ที่นี่ สามารถใช้เรียก Taxi ธรรมดาได้ด้วย!
(แต่ก็ต้องจ่ายเงินกับคนขับโดยตรง เหมือน Taxi ทั่วไป)
วิธีการเรียกก็ตามปกติเลยครับ ไม่แตกต่างจากบ้านเรานัก
เข้าแอพ เลือกพิกัดตำแหน่งของเรา แล้ว Request สามารถคำนวณราคาคร่าวๆได้ เพียงใส่จุดหมายปลายทาง
และราคาที่คำนวณนี้ ค่อนข้างเที่ยงตรง ใช้ได้ เพราะ สภาพจราจรโดยรวมไม่ได้ติดขัดเท่าบ้านเรา
++++++++++++++++++++
ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ ¥103 (แต่ ค่าโดยสารขั้นต่ำ ¥823) +¥67/ นาที และ +¥308/ กิโลเมตร
ต่างจาก Taxi ทั่วไปนิดหน่อย
ในเขตโตเกียวชั้นใน มีบริการตลอด 24 ชั่วโมงครับ
หากระยะทางไม่ไกลเว่อร์ +แชร์กันไปหลายๆคน ก็ค่อนข้างคุ้มค่า และสะดวกดีครับ
++++++++++++++++++
ในภาพรวม ลูกค้า Taxi ปกติ จะเป็นคนญี่ปุ่น ส่วนลูกค้า Uber มักเป็นชาวต่างชาติซะส่วนใหญ่
อาจเพราะคนขับ Uber พอสื่อสารอังกฤษได้นั่นเอง
.
.
.
เช้าวันหนึ่ง...ฝนตกหนักมากกกก !
+เดินทางไม่สะดวกเลย จะเดินไปสถานีรถไฟห็ลำบาก เพราะมีกระเป๋าสัมภาระใหญ่โต จะโบกแท็กซี่แถวนั้นก็ไม่มีอีก
สถานการณ์นี้...เอาว่ะ ลองหน่อยก็ไม่เสียหาย
จึงลองเข้าแอพเช็ค Uber ดู ปรากฎว่า...มีด้วย!! ผมนี่กดเรียกทันทีเลย
ไม่นานนักรถก็มาถึง
รถที่ได้เป็น Toyota Crown Royal Hybrid ...แหล่ม!
คนขับสุภาพ+ช่ำชอง ถึงแล้ว รีบลงมาโค้งๆขอโทษที่ให้รอ +ยกกระเป๋าขึ้นให้ทันที
ตอนนั้น ผมนั่งข้างหลังกันทั้งหมด 3 คน คนขับก็เลื่อนเบาะข้างคนขับจนสุด คนนั่งหลังจะได้เหยียดขาได้สบาย
เมื่อถึงที่หมาย แกจอดและรีบ “วิ่ง” ไปเปิดกระโปรงหลังรถ เอากระเป๋าลงมาเตรียมให้
ผมขอเค้าถ่าย Interior ภายในรถต่ออีกหน่อย ...ก็ให้ด้วย ใจดีจริงๆ
.
.
.
เท่าที่เห็น
เบาะนั่งทั้ง Taxi ปกติ+Uber ในญี่ปุ่นจะเป็น เบาะผ้า
ตอนนั้นที่นั่งเป็นหน้าหนาว ก็ให้ความรู้สึกที่อุ่นสบายดี แต่อาจจะดูแลรักษายากกว่า เบาะหนัง หน่อย
++++++++++++++++
แอบฮา คือ...
มุมมองของคนนั่งหลัง ที่มองไปยังคนขับ รู้สึกว่า “จอ” ช่างเยอะเหลือเกินนนน
จอเข็มไมล์+คอนโซลกลาง ก็ดูหวือหวาแล้ว ซ้ายมือยังเป็นจอ iPad ขวามือก็จอมือถือ Navigator จะเยอะไปหนายยยย
ตกลงนี่พี่กำลัง ขับรถ หรือ ขับยาน กันเนี่ย ?!! 555+
----------------------------------------------
จุดตั้งข้อสงสัย คือ
แทบไม่มีข่าว Taxi ญี่ปุ่น ออกมาต่อต้านการมาของ Uber เลย แถมยังใช้ App ร่วมกันได้อีก!
ต่างจากบ้านเราที่ช่วงนึง กระแสต่อต้าน Uber (X) ค่อนข้างหนักอยู่
=========================
หรือนี่คือตัวอย่างที่ชัดเจน ว่า
หาก Taxi ปกติ มีบริการที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว Uber จะเข้ามาเมื่อไร อย่างไร ทำอะไร...ก็ไม่มีปัญหา?!!
- JapanPerspective -
ขอบคุณ เนื้อหาจากเพจ >>>
http://www.facebook.com/JapanPerspectives
『 ลองนั่ง Uber ในโตเกียว 』
เนื้อหาจากเพจ >>> http://www.facebook.com/JapanPerspectives
------------------------------------------------------------
แปลกแต่จริง
ผมพึ่งรู้เมื่อเดือนที่แล้วเองว่า ญี่ปุ่นก็มี...Uber ด้วย! 555
เพราะเข้าใจมาตลอดว่า Taxi ญี่ปุ่น ปกติก็มาตรฐานสูงมากๆอยู่แล้ว จึงไม่คิดว่า Uber จะเจาะตลาดเข้ามาได้
โดย Uber ได้ประเดิมในแถบโตเกียวชั้นในก่อน เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2013
////////////////////////////////////
และแปลกยิ่งกว่าเมื่อรู้ว่า Uber App ที่นี่ สามารถใช้เรียก Taxi ธรรมดาได้ด้วย!
(แต่ก็ต้องจ่ายเงินกับคนขับโดยตรง เหมือน Taxi ทั่วไป)
วิธีการเรียกก็ตามปกติเลยครับ ไม่แตกต่างจากบ้านเรานัก
เข้าแอพ เลือกพิกัดตำแหน่งของเรา แล้ว Request สามารถคำนวณราคาคร่าวๆได้ เพียงใส่จุดหมายปลายทาง
และราคาที่คำนวณนี้ ค่อนข้างเที่ยงตรง ใช้ได้ เพราะ สภาพจราจรโดยรวมไม่ได้ติดขัดเท่าบ้านเรา
++++++++++++++++++++
ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ ¥103 (แต่ ค่าโดยสารขั้นต่ำ ¥823) +¥67/ นาที และ +¥308/ กิโลเมตร
ต่างจาก Taxi ทั่วไปนิดหน่อย
ในเขตโตเกียวชั้นใน มีบริการตลอด 24 ชั่วโมงครับ
หากระยะทางไม่ไกลเว่อร์ +แชร์กันไปหลายๆคน ก็ค่อนข้างคุ้มค่า และสะดวกดีครับ
++++++++++++++++++
ในภาพรวม ลูกค้า Taxi ปกติ จะเป็นคนญี่ปุ่น ส่วนลูกค้า Uber มักเป็นชาวต่างชาติซะส่วนใหญ่
อาจเพราะคนขับ Uber พอสื่อสารอังกฤษได้นั่นเอง
.
.
.
เช้าวันหนึ่ง...ฝนตกหนักมากกกก !
+เดินทางไม่สะดวกเลย จะเดินไปสถานีรถไฟห็ลำบาก เพราะมีกระเป๋าสัมภาระใหญ่โต จะโบกแท็กซี่แถวนั้นก็ไม่มีอีก
สถานการณ์นี้...เอาว่ะ ลองหน่อยก็ไม่เสียหาย
จึงลองเข้าแอพเช็ค Uber ดู ปรากฎว่า...มีด้วย!! ผมนี่กดเรียกทันทีเลย
ไม่นานนักรถก็มาถึง
รถที่ได้เป็น Toyota Crown Royal Hybrid ...แหล่ม!
คนขับสุภาพ+ช่ำชอง ถึงแล้ว รีบลงมาโค้งๆขอโทษที่ให้รอ +ยกกระเป๋าขึ้นให้ทันที
ตอนนั้น ผมนั่งข้างหลังกันทั้งหมด 3 คน คนขับก็เลื่อนเบาะข้างคนขับจนสุด คนนั่งหลังจะได้เหยียดขาได้สบาย
เมื่อถึงที่หมาย แกจอดและรีบ “วิ่ง” ไปเปิดกระโปรงหลังรถ เอากระเป๋าลงมาเตรียมให้
ผมขอเค้าถ่าย Interior ภายในรถต่ออีกหน่อย ...ก็ให้ด้วย ใจดีจริงๆ
.
.
.
เท่าที่เห็น
เบาะนั่งทั้ง Taxi ปกติ+Uber ในญี่ปุ่นจะเป็น เบาะผ้า
ตอนนั้นที่นั่งเป็นหน้าหนาว ก็ให้ความรู้สึกที่อุ่นสบายดี แต่อาจจะดูแลรักษายากกว่า เบาะหนัง หน่อย
++++++++++++++++
แอบฮา คือ...
มุมมองของคนนั่งหลัง ที่มองไปยังคนขับ รู้สึกว่า “จอ” ช่างเยอะเหลือเกินนนน
จอเข็มไมล์+คอนโซลกลาง ก็ดูหวือหวาแล้ว ซ้ายมือยังเป็นจอ iPad ขวามือก็จอมือถือ Navigator จะเยอะไปหนายยยย
ตกลงนี่พี่กำลัง ขับรถ หรือ ขับยาน กันเนี่ย ?!! 555+
----------------------------------------------
จุดตั้งข้อสงสัย คือ
แทบไม่มีข่าว Taxi ญี่ปุ่น ออกมาต่อต้านการมาของ Uber เลย แถมยังใช้ App ร่วมกันได้อีก!
ต่างจากบ้านเราที่ช่วงนึง กระแสต่อต้าน Uber (X) ค่อนข้างหนักอยู่
=========================
หรือนี่คือตัวอย่างที่ชัดเจน ว่า
หาก Taxi ปกติ มีบริการที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว Uber จะเข้ามาเมื่อไร อย่างไร ทำอะไร...ก็ไม่มีปัญหา?!!
- JapanPerspective -
ขอบคุณ เนื้อหาจากเพจ >>> http://www.facebook.com/JapanPerspectives