ระหว่างสปริงโหลดกับสตรัทปรับเกลียว Jazz Gk

ตามหัวข้อเลยครับ อยากทราบว่าถ้าโจทย์คืออยากให้ Jazz GK ปี 2014 ขับผ่านหลุมบ่อ/ถนนขรุขระให้นุ่มนวล ขับปกติ 100+ ไม่เกิน 120 เราควรปรับช่วงล่างยังไงดีครับ และถ้าต้องเปลี่ยนช่วงล่างควรมองไปที่อุปกรณ์อะไ

สปริงโหลด ยี่ห้อไหนดีครับ เอารุ่นที่ลง 2 นิ้ว (ไม่ต้องแนะนำสตรัทปรับเกลียว งบไม่ถึง) จะใส่ yaris 1.5 ครับ

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ คือผมใส่สตรัทปรับเกลียวมาจากร้าน โดยที่ร้านเขาก็เซ็ทค่าK สปริง และปรับโหลดให้เรียบร้อยแล้ว  ทีนี้ ผมใช้มาสักพัก อยากปรับระดับรถสูงขึ้นอีก  ถ้าผมไปให้ที่ร้านปรับหมุน

ผมควรใส่สปริงโหลด แล้วอัดน้ำมันโช้คใหม่?? หรือควรเอาโช้คไปทำสตรัทปรับเกลียวดีครับ?? ผูรู้ช่วยตอบทีครับ!!!

แนะนำโช๊คสตรัทปรับเกรียว ราคาไม่เกิน 15000 หน่อยครับ เน้นโหลด ขับไม่เกิน 120 ครับ ใส่ jazz gk

จะเปลี่ยนท่อค่ะ ใส่ของอะไรดี  1.hks 2azc 3. prodrager  4. Spoon n1 5. K tunen อันนี่ ตามมาแปลงเอง รถ เกียร์ ออโต้ อยากได้แบบไม่ลั่นมาก ต้นไม่ตก เพราะชีวิตจริง ขับไม่เกิน 80. ขอบคุณค่ะ

ผมใช้ ยาริส 2014 ตัวล่าสุดอะครับ รู้สึกมันโย่งๆ ไปนิด อยากสอบถามว่า ใช้สปริงตัวไหนดีครับ ตอนแรกก็มองสตรัทปรับเกลียว แต่เนื่องจาก งบค่อนข้างสูง น่าจะไม่ไหวจึงหันมามองสปริงแต่งแทน อยากขอความเห็นเพื่อ

เวลาผ่านเส้นทางที่มีลูกระนาดสูง ๆ กับ ขอบสะพานที่ชันมาก ๆ ท้องรถขูดบ่อยมาก (รถสเปกเดิม ไม่ได้โหลด) เลยอยากลองเพิ่มความสูงด้วยสปริงของ Honda Mobilio ดูครับ (คิดเอาเองว่า น่าจะทำให้รถสูงขึ้น) ไม่ทราบเค