อัดจารบีบันได แล้วฝืดหนักมาก

หมุนแกนแล้วฝืดมาก 1.ไม่รู้จะถอดลูกปืนมาอัดจารบีอย่างไร 2.แล้วแบบนี้เป็นลูกปืนแบบตลับหรือเรียงเม็ดครับ ถอดจากkumaครับ

สวัสดีครับผมค่อนข้างมือใหม่เลยกับรถประเภทนี้ ผมอยากหาอู่ไว้ตรวจสภาพเจอช่างดีๆ ซ่อมบำรุงต่างๆ ราคาเป็นมิตรครับ ผมใช้ ISUZU NLR 130 แบบ 4 ล้อ อยากทราบว่ารถพวกนี้มันมีอะไรที่ต้องตรวจหมั่นเพิ่มเติมมากกว่

คือผมถอดลูกปืนตลับออกมาล้างครับ ตอนล้างฝุ่นล้างจารบีเก่าออก ลองหมุนๆ ดูลื่นดีครับ ใส่จารบีเข้าไปก็หนืดๆ หน่อย ตามปกติ แต่พอใส่เข้าไปในดุมล้อ มันฝืดอ่ะครับ เคาะออกมาหมุนๆ ดูก็ไม่ฝืด สอบถามหน่อยครับว่า

เพิ่งได้รถมาเมื่อเช้า ขี่ได้สักพัก บันไดมันขัดครับ ลองใช้มือหมุนมันก็กลับมาใช้งานได้ แต่มีเสียงดัง กึก และรู้สึกได้ถึงแรงสั่นสะเทือนที่อุ้งเท้า ไม่ชอบเลยครับ ที่รถมีเสียงแบบนี้ ทนปั่นมาถึงบ้าน เมื่อ

ขออนุญาตถามสมาชิกทุกๆท่านครับ พอดีผมเปลี่ยนชุดซ่อมเบรกคาลิปเปอร์wave125iทุกอย่างแล้วอัดจารบีที่ขายึดปั๊มเบรคแล้ว เปลี่ยนลูกปืนล้อแล้ว แต่ล้อหน้าผมยังฝืดอยู่ ยังมีสาเหตุอะไรอีกบ้างครับที่ทำให้ล้อฝืด

CRV G3 MC ไปซ่อมแร็คมาแล้วพวงมาลัยฝืด ไม่ค่อยจะคืนตัว รายการซ่อมก็มีกลึงบูช เปลี่ยนลูกหมากกันโคลง อัดจารบี ตั้งศูนย์ ปรากฏว่าเสียงกึกๆ หาย แต่พวงมาลัยหนักขึ้นและฝืด ไม่ค่อยจะคืนตัว ต้องประคองพสงมาลัยเ

หลังจากค้นคว้าทดสอบมาเกือบ 10 ปี ตั้งแต่มีรถ click i ตอนนี้มี Zontes350 -สาเหตุเกิดจากชุดชาม แบ่งออก 2 กรณี 1.สั่นคลื่นๆในรอบต่ำประมาณชามยังขึ้นไม่สุด 20-70km/h เกิดจากกิ๊บสไลด์หลวมและฝืด *วิธีแก้*