สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 14
คำตอบง่ายๆคือความคิด ค่านิยม คนของเขาพัฒนากว่าครับ
เขาซื้อรถมาเพื่อใช้งาน เป็นเครื่องมือ คิดถึงประโยชน์ใช้งานเป็นหลัก
แต่คนไทยนอกจากใช้งานแล้ว ยังซื้อรถเพื่อ
- ประดับฐานะ เสริมภาพพจน์
- เก็บเงิน สร้างสมบัติ (ทั้งที่ความจริงคือ เป็นหนี้ เสียค่าเสื่อม)
- อยากมีความรู้สึกว่าเหนือกว่าชาวบ้าน
นั่นก็เลยเป็นสาเหตุให้คนรายได้หลักหมื่น หรือบางทีไม่เกินหมื่น
ซื้อรถกันเกือบล้านหรือเกินล้าน คันใหญ่ๆ ผ่อนกันยาวๆ
แถมใครซื้อรถเล็กจะโดนมองว่าจน ไม่มีเงิน หรือโง่ ซื้อทั้งทีไม่ซื้อใหญ่ๆ
ผลที่ตามมาคือลัทธิบูชารถ แทนที่จะขับรถด้วยสำนึกความปลอดภัย รับผิดชอบ
กลับกลายเป็นว่ารำคาญทุกอย่างบนถนนนอกจากรถตัวเอง และห่วงรถตัวเองเป็นรอย
มากกว่าห่วงชีวิตคนอื่น
ผมพูดแรง แต่ใครจะเถียงมั่งว่ามันไม่จริง เรื่องแบบนี้ ลี กวน ยู นายกสิงคโปร์
เคยพูดถึงค่านิยมในการใช้รถแบบนี้ว่ามันเป็นเรื่องที่เวรี่สตูปิตมากๆ แล้วพอจะเห็นภาพ
หรือยังครับว่าทำไมญี่ปุนเขาพยายามผลักอุตสาหกรรมนี้ออกนอกประเทศ
เขาซื้อรถมาเพื่อใช้งาน เป็นเครื่องมือ คิดถึงประโยชน์ใช้งานเป็นหลัก
แต่คนไทยนอกจากใช้งานแล้ว ยังซื้อรถเพื่อ
- ประดับฐานะ เสริมภาพพจน์
- เก็บเงิน สร้างสมบัติ (ทั้งที่ความจริงคือ เป็นหนี้ เสียค่าเสื่อม)
- อยากมีความรู้สึกว่าเหนือกว่าชาวบ้าน
นั่นก็เลยเป็นสาเหตุให้คนรายได้หลักหมื่น หรือบางทีไม่เกินหมื่น
ซื้อรถกันเกือบล้านหรือเกินล้าน คันใหญ่ๆ ผ่อนกันยาวๆ
แถมใครซื้อรถเล็กจะโดนมองว่าจน ไม่มีเงิน หรือโง่ ซื้อทั้งทีไม่ซื้อใหญ่ๆ
ผลที่ตามมาคือลัทธิบูชารถ แทนที่จะขับรถด้วยสำนึกความปลอดภัย รับผิดชอบ
กลับกลายเป็นว่ารำคาญทุกอย่างบนถนนนอกจากรถตัวเอง และห่วงรถตัวเองเป็นรอย
มากกว่าห่วงชีวิตคนอื่น
ผมพูดแรง แต่ใครจะเถียงมั่งว่ามันไม่จริง เรื่องแบบนี้ ลี กวน ยู นายกสิงคโปร์
เคยพูดถึงค่านิยมในการใช้รถแบบนี้ว่ามันเป็นเรื่องที่เวรี่สตูปิตมากๆ แล้วพอจะเห็นภาพ
หรือยังครับว่าทำไมญี่ปุนเขาพยายามผลักอุตสาหกรรมนี้ออกนอกประเทศ
สมาชิกหมายเลข 4060353 หลงรัก, Wr:lOn ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 1365123 ถูกใจ, pong119 ซึ้ง, nut461 ถูกใจ, yamr ถูกใจ, MerryBerry ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1064530 ถูกใจ, jevaisbien ถูกใจ, Control.A ถูกใจรวมถึงอีก 11 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
** คนญี่ปุ่น และการใช้ รถยนต์เครื่อง 1.0 1.2 1.5 **
คือผมไปญี่ปุ่นมาหลายรอบ และเป็นคนที่ชอบรถยนต์เป็นพิเศษ เห็นคนญี่ปุ่น ส่วนมากใช้รถ K CAR พวกเครืองยนต์ 1.0 1.2 1.5 โดนส่วนมาก แต่ผมก็ทราบถึง รายละเอียดของภาษี ขนาดรถยนต์ว่าราคาต่างกันไป ยิ่งบางเมือง มีภูเขาเยอะมาก ก็ยังเห็นรถเล็กๆพวกนี้ วิ่งกันเยอะ
คือสิ่งที่ผมส่งสัยกับการซื้อรถของคนไทย เน้นไปที่เครือ่งแรงๆๆ 1.8 / 2.0 / 2.5 / 3.0 แต่ทำไม ประเทศผู้ผลิตเอง ยังคงใช้รถเล็ก พวกเครื่อง 1.0 - 1.2 กันเยอะมากๆๆ เห็นขับทางไกลกันบ่อยๆ
อยากรู้ว่าทำไมเมืองไทย รถ Eco car หลายคนถึงไม่ค่อยชอบกันครับ ทั้ง ๆ ที่มีเรือ่งความประหยัดน้ำม้น หรือ อาจจะเป็นเพราะราคา ในบ้านเรายังสูงอยู่
คือที่ผมตั้งกระทู้มา ขอความเห็นในเรือ่งของรถประเภทนี้ มันทนต่อการใช้งานในชีวิตประจำ มาก หรือ น้อยแค่ไหนครับ
ขอบคุณครับ