ขณะรถติดสลับเกียร์ไปที่ N จะประหยัดน้ำมันกว่าเหยียบเบรคค้างที่เกียร์ D 0.8 L/ชั่วโมง

เราพึ่งหัดขับรถค่ะ โดยมีพ่อเป็นคนสอน  แต่เราก็ยังมีข้อสงสัยจะถามเพื่อนๆ ในห้องนี้ค่ะ (ไม่อยากถามพ่อเยอะค่ะ เดี๋ยวทะเลาะกัน 555) 1. ขับรถแบบเหยียบๆปล่อย คันเร่ง กับเหยียบแบบคงที่ มันต่างกันอย่างไร

เรียน สมาชิกทุกท่านครับ ฟอร์จูนเนอร์ 3.0 d4d 2005 เป็นตอนเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคค้างไว้มันเสียงเหมือนมีอะไรไม่รู้โดนตัวถังรถครับ (แถวด้านหน้ารถ) ตอนขับไม่มีเสียงเลย ตอนเข้าเกียร์ N หรือ P เสียง

จากมติชนออนไลน์ สถานการณ์ราคาน้ำมันขณะนี้ น่าดีใจที่มันลงไปแล้วอย่างมาก หลังราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับลดอย่างมากเป็นประวัติการณ์ รวมถึง นโยบายรัฐบาลเอง ที่ ลดการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ส่งผลให้ราคาทยอย

ช่วงที่เร่งความเร็วเพื่อแซงส่วนใหญ่ก็คือเหยียบให้มัน kick down ของมันเอง แต่บางคนก็บอกว่าเปลืองน้ำมันกว่า เขาใช้วิธีการปลด overdrive ออก แล้วก็กดเข้าไปอีกรอบ หรือ รถรุ่นเก่าไม่มีปุ่ม overdrive ก็ใช้วิ

ใช้ toyota vios ติดตั้งแก๊ส lpg ช่วงนี้ได้ยินเสียงดังเหมือนอะไรแกว่งกระทบกับถังแก๊ส จะได้ยินชัดเมื่อเข้าเกียร์แล้วเหยียบเบรคค้าง หรือเข้าเกียร์แล้วปล่อยให้รถเคลื่อนตัวช้าๆืไม่ว่าจะเดินหน้าหรือถอยหลัง

คือ เคยขับ เกียร์กระปุก อันนั้นทราบว่า เปลี่ยนเกียร์บ่อย ก็สึกหรอเยอะ ทีนี้จะถามว่า กรณี เกียร์ ออโต้ ถ้าเรา เข้าเกียร์ D ตลอด แบบ ขับทางไกล แต่มันก็จะมีเรื่อง การเร่ง การแตะเบรคเพื่อชะลอความเร็ว หร

พอดีผมใช้ตัวเร่งแรงม้าตัวนึงอยู่อ่าคับ เขาบอกว่าเหยียบจาก 0-100 เร็วขึ้น และถ้าเหยียบด้วยรอบเดิมจะประหยัดน้ำมัน 10-15% ผมอยากทราบว่าถ้าใช้ไปนานๆจะมีผลเสียต่อเครื่องยนต์ไหมคับ หรือควรใช้แบบสลับกับไม่ใช