ช่วยแนะนำหน่อยครับเรื่องสตรัทปรับเกรียว ผมสนใจจะโหลดเตี้ยครับ

คือตอนนี้ผมปรับตัวตั้งสูงต่ำหลังลงจนสุดเกลียวแล้วครับแต่เรายังอยากให้เตี้ยลงอีกหน่อย ต้องทำยังไงได้บ้างครับ  ตอนซื้อก็ไม่ได้ศึกษาด้วยครับว่าสามารถเตี้ยได้ขนาดไหน ใส่ในรถcity hatchback นะครับ รบกว

ผมใช้รถ Honda Brio Amaze ปี 13 กับยางปัจจุบัน 195/50r15 ทั้ง 4 เส้น ขนาดล้อขอบ 15 หน้ากว้าง 7 offset +40 แต่ติดปัญหาตรงที่ว่าผมเอาโช้คเดิมไปทำเป็น สตรัทปรับเกรียว อัดน้ำมัน แล้วโหลดเตี้ยลงเหลือประมาณ

     ขอสอบถามหน่อยครับ คือผมอยากเปลี่ยนโช๊คเก๋งใหม่ อยากได้ฟิวลิ่ง นุ่ม หนึบ เลยสนใจสตรัทปรับเกรียวเพราะเห็นว่าสามารถปรับความนุ่มได้ และปรับสูงต่ำได้ เลยมีข้อสงสัยว่า ถ้าไม่ปรับโหลด Per

เนื่องจากว่าตอนนี้ผมขับ Honda Jazz Gk อยู่โดยรู้สึกว่าช่วงล่างมันโคลงเคลง และเด้งมากเวลาวิ่งทางขรุขระหรือตกหลุมเล็กๆ ลูกระนาดใหญ่ๆ ทั้งหัวและตัวของคนขับและคนนั่ง โยกตามกันเป็นแทบๆ เวลาขับสัก 90-120km

คือผมมีความคิดว่าจะใส่ ล้อ 15 หรือ 17 กับ Mazda 2 Skyactive นี้ละ แต่ถ้าเปลี่ยนล้อแต่ไม่ทำการโหลดอะไรเลยมันก็ดูแปลกๆ ตอนเเรกเลยคิดว่าจะใส่ สปริงโหลดของ Silver ถ้าเป็น สตรัท ก็จะสนใจของ Silver เช่นเดีย

อยากได้โช็คสตรัทปรับเกรียวยี่ห้ออะไรดีครับ ผมใช้รถ camry hybrid 2010 อยากเตี้ยแต่ใช้งานได้ปกติ งบไม่เกิน 35,000 ล้อขอบ 20 8.5-9.5 ยาง245/35R20 และถ้าโหลดควรกดลงกี่นิ้วดีนั่งได้ 4 คน เผื่อๆไว้ ส่วนใหญ่

มีตัวไหนแนะนำมั้ยครับ ยังไงก็ต้องแปลงอยู่แล้วใส่ใน Proton Persona 2011 มีขับเร็วบ้าง แต่ส่วนใหญ่ขับใช้งานใกล้ ๆ งบไม่เกิน 20,000 ครับ มือหนึ่งที่ผมพอหาได้จากมาเลก็มี GAB HE ตรงรุ่น แต่เห็นรีวิวว่าไม่

สตรัท H-Drive B Spec / Blox Engineer / GAB SE ใส่ Jazz GK ตัวไหน ฟิลนั่งหลังนุ่มกว่ากันครับ พอดีจะใส่สตรัท แต่เลือกไม่ถูก กลัวแข็งเกินไป เวลานั่งหลัง แนะนำตัวไหนดีคับถึงจะนุ่มใกล้ๆกับของเดิมที่สุด

รถเก๋งแม็กขอบ14เดิมๆ(อยากใช้แม็กเดิมมากกว่าเปลี่ยนเป็นขอบ15) ไปใส่โช๊คสตรัทปรับเกลียวแล้วโหลดลงมาเหลือระยะประมาณ1.5-2นิ้วสอด ใส่ยาง175/65 หรือ185/65 ทรงรถจะสวยไหมครับหรือทรงมันจะแปลกๆไหม เพราะใส่ล้อ14