จงอภิปราย
---
เรื่องของเรื่องไม่มีอะไรหรอกค่ะ ประเด็นคือ ก่อนหน้านี้ ขับรถมาทำงาน ก็ลืมการขึ้นแอร์พอร์ตลิ้งค์ไปบ้าง ตอนนี้ ย้ายที่ทำงานใหม่ ต้องไปจอดรถที่มักกะสัน แล้วนั่งแอร์พอร์ตลิ้งค์ทุกวัน ความรู้สึกเดิมๆ แบบเพลงพี่บุรินทร์ ...เกือบลืมไปแล้วว่าฉันเคยรักเธอมาก่อน... มันพุ่งกลับมาเลยค่ะ ทั้งรถแน่นๆ ที่จุทั้งผู้โดยสารปกติ ทั้งนักท่องเที่ยวกับกระเป๋าใบเขื่อง รอรถครั้งละ 5 นาทีบ้าง 10 นาทีบ้าง ช้าบ้าง เลทบ้าง แอร์พอร์ตลิ้งค์ มี 8 สถานี ตอนเย็นคือแน่นมาตั้งแต่พญาไท ขึ้นกลางทางนี่ไม่ต้องหวัง บางคนยอมนั่งย้อนจากราชปรารภ ขึ้นมาพญาไท เพื่อที่จะได้นั่ง พอมาถึงมักกะสัน ฝรั่งตัวใหญ่ๆ กับ กระเป๋าใบใหญ่ๆ นี่แทบไม่ต้องพูดถึง ยืนมองกันไปตาปริปๆ ส่วนตอนเช้าจากเมื่อก่อนถ้าขึ้นมาจากสุวรรณภูมิ ยังมีโอกาสได้นั่งชิลๆ บ้าง เดี๋ยวนี้บางรอบนี่ไม่มีที่นั่งแล้ว โอ้ว แม่เจ้า
Express Line ที่ดูเหมือนจะเป็นความหวังใหม่ของบรรดานักท่องเที่ยว หรือ ผู้โดยสารที่จะไปสุวรรณภูมิ ก็ไม่มีละ เอามาวิ่งเป็นสาย City Line ไปซะงั้น เพราะรถไม่พอ จะมาทำ Express line ต่อคนก็ไม่ค่อยขึ้น โว๊ะ
สถานีมักกะสัน ที่ทำมาใหญ่โต ก็อ้างว้างเปล่าเปลี่ยวเดียวดาย สภาพแวดล้อมภายนอกนี่ก็น่ากลัว ต้นไม้ขึ้นรกครึ้ม ยังกะหลุดเข้าไปป่านาเนียร์ แถมทั้งเปลี่ยวทั้งมืด โดยเฉพาะส่วนที่วิ่งตัดมาจากยกระดับตรงบึงมักกะสัน เรายังเคยพูดเล่นกับแฟนว่า ถ้าใครถูกฆ่าโยนศพทิ้ง นี่คงไม่มีใครรู้
ขอบคุณภาพจากคุณนายไข่
http://pantip.com/topic/34156805
เห็นแล้วเสียดายค่ะ เสียดายสิ่งที่เงินภาษีของเรา
ทุ่มทุนสร้าง แต่ไม่ได้ใช้งานเต็มประสิทธิภาพ
เลยมามโนกันเล่นๆ ค่ะ ว่า ถ้าเพื่อนๆ เป็นผู้บริหารที่สามารถปรับปรุง เปลี่ยนแปลงแอร์พอร์ต ลิ้งค์ ได้ คุณจะทำอะไรบ้าง เผื่อใครบางคนเค้า ผ่านมาทางนี้เมื่อไร อาจเอาแนวคิดเราไปใช้บ้างอะไรบ้าง มั้งเนอะ
ถ้าคุณสามารถปรับปรุง เปลี่ยนแปลงแอร์พอร์ต ลิ้งค์ ได้ คุณจะ...
---
เรื่องของเรื่องไม่มีอะไรหรอกค่ะ ประเด็นคือ ก่อนหน้านี้ ขับรถมาทำงาน ก็ลืมการขึ้นแอร์พอร์ตลิ้งค์ไปบ้าง ตอนนี้ ย้ายที่ทำงานใหม่ ต้องไปจอดรถที่มักกะสัน แล้วนั่งแอร์พอร์ตลิ้งค์ทุกวัน ความรู้สึกเดิมๆ แบบเพลงพี่บุรินทร์ ...เกือบลืมไปแล้วว่าฉันเคยรักเธอมาก่อน... มันพุ่งกลับมาเลยค่ะ ทั้งรถแน่นๆ ที่จุทั้งผู้โดยสารปกติ ทั้งนักท่องเที่ยวกับกระเป๋าใบเขื่อง รอรถครั้งละ 5 นาทีบ้าง 10 นาทีบ้าง ช้าบ้าง เลทบ้าง แอร์พอร์ตลิ้งค์ มี 8 สถานี ตอนเย็นคือแน่นมาตั้งแต่พญาไท ขึ้นกลางทางนี่ไม่ต้องหวัง บางคนยอมนั่งย้อนจากราชปรารภ ขึ้นมาพญาไท เพื่อที่จะได้นั่ง พอมาถึงมักกะสัน ฝรั่งตัวใหญ่ๆ กับ กระเป๋าใบใหญ่ๆ นี่แทบไม่ต้องพูดถึง ยืนมองกันไปตาปริปๆ ส่วนตอนเช้าจากเมื่อก่อนถ้าขึ้นมาจากสุวรรณภูมิ ยังมีโอกาสได้นั่งชิลๆ บ้าง เดี๋ยวนี้บางรอบนี่ไม่มีที่นั่งแล้ว โอ้ว แม่เจ้า
Express Line ที่ดูเหมือนจะเป็นความหวังใหม่ของบรรดานักท่องเที่ยว หรือ ผู้โดยสารที่จะไปสุวรรณภูมิ ก็ไม่มีละ เอามาวิ่งเป็นสาย City Line ไปซะงั้น เพราะรถไม่พอ จะมาทำ Express line ต่อคนก็ไม่ค่อยขึ้น โว๊ะ
สถานีมักกะสัน ที่ทำมาใหญ่โต ก็อ้างว้างเปล่าเปลี่ยวเดียวดาย สภาพแวดล้อมภายนอกนี่ก็น่ากลัว ต้นไม้ขึ้นรกครึ้ม ยังกะหลุดเข้าไปป่านาเนียร์ แถมทั้งเปลี่ยวทั้งมืด โดยเฉพาะส่วนที่วิ่งตัดมาจากยกระดับตรงบึงมักกะสัน เรายังเคยพูดเล่นกับแฟนว่า ถ้าใครถูกฆ่าโยนศพทิ้ง นี่คงไม่มีใครรู้
ขอบคุณภาพจากคุณนายไข่ http://pantip.com/topic/34156805
เห็นแล้วเสียดายค่ะ เสียดายสิ่งที่เงินภาษีของเรา
เลยมามโนกันเล่นๆ ค่ะ ว่า ถ้าเพื่อนๆ เป็นผู้บริหารที่สามารถปรับปรุง เปลี่ยนแปลงแอร์พอร์ต ลิ้งค์ ได้ คุณจะทำอะไรบ้าง เผื่อใครบางคนเค้า ผ่านมาทางนี้เมื่อไร อาจเอาแนวคิดเราไปใช้บ้างอะไรบ้าง มั้งเนอะ