ที่ตัดสินใจตั้งกระทู้ในวันนี้ เพราะไม่ไหวแล้วจริงๆกับปัญหา รถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ ที่แก้ปัญหาไม่จบสิ้นสักที
เรื่องราวมีอยู่ว่า กระผมออกรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ มาประมาณ 2 ปี ยอมรับว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการขับขี่อยู่ในขั้นที่พอใจมาก แต่ต้องมาสดุดหลังจากล่าสุด ได้เจอปํญหาที่เข้าศูนย์มาแล้วเกิน 7 ครั้งยังไม่สามารถแก้ไขให้ได้
อาการคือ เมื่อฝนตกไม่ว่าจะเบาหรือหนักขับรถลุยน้ำฝนแค่บางๆบนพื้นผิวถนน จะมีไฟเครื่องโชร์ ขับรถไปรถจะสอึกและดับต้องสตาร์ทใหม่เป็นเช่นนี้อยู่เป็นประจำๆ พอเอาเข้าศูนย์ ศูนย์บริการจะรีเซ็ทกล่อง ECU ให้แล้วก็สามารถขับอย่างปกติได้ ครั้งแรกพอเข้าใจน้ำอาจกระเด็นเข้าไปในท่อเล็กน้อย ก็พอยอมรับได้ แต่ที่แย่คือเป็นทุกครั้งที่เจอเหตุการณ์แบบนี้จะเป็นตลอด ต้องเข้าไปศูนย์เพื่อทำการรีเซ็ทกล่อง ECU ทุกครั้งไป ซึ่งกระผมทำงานประจำต้องไปทำงานสายบ่อยๆ ต้องลางาน เพราะทางศูนย์เปิด 8.00-17.00 น. ซึ่งเป็นเวลาทำงาน บางที่ก็ต้องนั่งแท็กซี่ไปทำงานแทน เพราะกลัวจะไปดับระหว่างทางกีดขวางรถคันอื่นหรือเกิดอันตรายได้
ซึ่งได้ทำการสอบถามถึงอาการจากศุนย์บริการแล้วว่าเกิดจากสาเหตุใด ทางศูนย์มิตซูบิชิได้ให้คำตอบว่า เกิดจากเซ็นเซอร์ที่ท่อไอเสียทำงานผิดพลาด คือมีความไวต่อความชื้นมากเกินไป จึงทำให้ทุกครั้งที่ขับรถตอนฝนตกหรือผ่านแอ่งน้ำ รถจะมีไฟเครื่องโชร์และขับๆไปดับอยู่ตลอด มีหลายคันที่พบ อาจจะเป็นความผิดพลาดจากทางโรงงานต้องปรึกษาทางบริษัทใหญ่ก่อน ผ่านมาเกือบครบ 1 ปีแล้วที่กระผมต้องเจอปัญหานี้มาตลอด รถกระผมเป็นรถลอตแรกๆที่ออกมา ขอวอนให้ทางมิตซูบิชิ ช่วยแก้ปัญหาให้เร็วที่สุด กระผมยังมีความหวังว่าทางมิตซูบิชิจะสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยเร็ววัน และยังเชื่อมั่นในแบรนของคุณอยู่ ด้วยความเคารพ
มิตซูบิชิ มิราจ กับปัญหาที่ยังแก้ไม่ได้ เครื่องสะอึก กระตุก ดับกลางทาง
เรื่องราวมีอยู่ว่า กระผมออกรถยนต์มิตซูบิชิ มิราจ มาประมาณ 2 ปี ยอมรับว่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการขับขี่อยู่ในขั้นที่พอใจมาก แต่ต้องมาสดุดหลังจากล่าสุด ได้เจอปํญหาที่เข้าศูนย์มาแล้วเกิน 7 ครั้งยังไม่สามารถแก้ไขให้ได้
อาการคือ เมื่อฝนตกไม่ว่าจะเบาหรือหนักขับรถลุยน้ำฝนแค่บางๆบนพื้นผิวถนน จะมีไฟเครื่องโชร์ ขับรถไปรถจะสอึกและดับต้องสตาร์ทใหม่เป็นเช่นนี้อยู่เป็นประจำๆ พอเอาเข้าศูนย์ ศูนย์บริการจะรีเซ็ทกล่อง ECU ให้แล้วก็สามารถขับอย่างปกติได้ ครั้งแรกพอเข้าใจน้ำอาจกระเด็นเข้าไปในท่อเล็กน้อย ก็พอยอมรับได้ แต่ที่แย่คือเป็นทุกครั้งที่เจอเหตุการณ์แบบนี้จะเป็นตลอด ต้องเข้าไปศูนย์เพื่อทำการรีเซ็ทกล่อง ECU ทุกครั้งไป ซึ่งกระผมทำงานประจำต้องไปทำงานสายบ่อยๆ ต้องลางาน เพราะทางศูนย์เปิด 8.00-17.00 น. ซึ่งเป็นเวลาทำงาน บางที่ก็ต้องนั่งแท็กซี่ไปทำงานแทน เพราะกลัวจะไปดับระหว่างทางกีดขวางรถคันอื่นหรือเกิดอันตรายได้
ซึ่งได้ทำการสอบถามถึงอาการจากศุนย์บริการแล้วว่าเกิดจากสาเหตุใด ทางศูนย์มิตซูบิชิได้ให้คำตอบว่า เกิดจากเซ็นเซอร์ที่ท่อไอเสียทำงานผิดพลาด คือมีความไวต่อความชื้นมากเกินไป จึงทำให้ทุกครั้งที่ขับรถตอนฝนตกหรือผ่านแอ่งน้ำ รถจะมีไฟเครื่องโชร์และขับๆไปดับอยู่ตลอด มีหลายคันที่พบ อาจจะเป็นความผิดพลาดจากทางโรงงานต้องปรึกษาทางบริษัทใหญ่ก่อน ผ่านมาเกือบครบ 1 ปีแล้วที่กระผมต้องเจอปัญหานี้มาตลอด รถกระผมเป็นรถลอตแรกๆที่ออกมา ขอวอนให้ทางมิตซูบิชิ ช่วยแก้ปัญหาให้เร็วที่สุด กระผมยังมีความหวังว่าทางมิตซูบิชิจะสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยเร็ววัน และยังเชื่อมั่นในแบรนของคุณอยู่ ด้วยความเคารพ