จากแยกวงศ์หว่างไปหอการค้าเดินทางด้วยรถเมล์สายไหนยังไงบ้างครับ

อันนี้เป็นเส้นทางที่ผมคิดเองนะครับ เพื่อรองรับรถเมล์ไฟฟ้าที่กำลังจะเอามาวิ่ง (ขสมก. วิ่งทั้งหมด) 1.อู่บรมราชชนนี - เซ็นทรัลพระราม 3 (เส้นทางใหม่) : อู่บรมราชชนนี - สมาคมชาวปักษ์ใต้ - บางแวก - เดอะมอล

ผมเพิ่งเริ่มปั่นครับ เคยปั่นจากยูเนี่ยนมอลไป esplanade แคราย ตอนเช้าจะออกไปปั่นก่อนไปทำงานครับ เส้นถนนวงศ์สว่าง ไปกลับรถใต้รัชวิภา ข้ามไปกลับรถอีกครั้งใต้สะพานพระราม7 ฝั่งบางกรวย รวมประมาณ 12โล ครับ

วันนี้ตอนหลัง 16.00 ขับรถออกมาเพื่อข้ามพระราม 7 ขาเข้า ก็รู้นะว่า มจพ. มีสอบเข้า สะพานพระราม 7 จะต้องติดทางลงเพื่อเข้า ถ.พิบูลย์สงคราม เพราะเมื่อวานก็เป็น แต่ถ้าเราจะตรงไปทางวงศ์สว่างก็ไม่มีปัญหามาก

เท่าที่ผมสังเกตพบว่า พวกสะพานหรือทางแยก มักจะใช้ชื่อถนน 2 ถนนมารวมกัน เช่น รัชดาฯ + วิภาวดี = รัชวิภา รัชดาฯ + พหลโยธิน = รัชโยธิน นราธิวาส + สีลม = นราลม ก็เลยคิดเล่นๆเอาว่า ถ้าสมมติว่าเราใช้หลักการ

ตอนนี้ผมเล็งคอนโดเดอะนิชรัชวิภาไว้ โดยผมจะต้องเดินทางข้ามแยกมาที่ตึก SCB สำนักงานใหญ่ อยากจะสอบถามข้อมูลเพื่อนๆที่ผ่านเส้นนี้ทุกๆวันครับ 1.มีรถเมล์หรือรถตู้ผ่านรึเปล่าครับ ,ถ้าผ่าน ราคาเท่าไหร่ ขึ้นลง

พอดีต้องไปทำธุระแถว.จรัญสนิทวงศ์ช่วงสะพานพระราม7 ออกมาตอน5โมงเย็น รถเต็มสะพานแล้วมุ่งหน้ารัชวิภาจะไปรามอินทรา 1ชม. ไปได้แค่แยกวงศ์สว่าง. ท้ายแถวเต็มยันไฟแดง เลย เลี้ยวซ้ายเข้ากรุงเทพ-นนท์ จากแยกวงศ์ส

คือรถเมล์ "สาย 50 ทางด่วน" วิ่งจาก "พระราม 7" มาทาง "วงศ์สว่าง" "ประชานุกูล" แล้วยูเทิร์นใต้รัชวิภา ขึ้นทางด่วน ยิงยาวมาลง "กรมศุลกากร" ตรง "ท่าเ

ล่าสุดฟังช่อง 3 ทุบแน่ๆ แล้วสร้างใหม่แค่ 500 เมตร มันจะสั้นกว่าเดิมหรือป่าวครับ ทำไมไม่ไปทำที่อื่นให้มันเสร็จก่อนค่อยมารื้อสะพานตรงนี้ แล้วสะพานข้ามแยกรัชวิภาทีแรกว่าจะไม่ทุบจะทำยกรางรถไฟให้สูงขึ้นข้า

อยู่แถวพระนั่งเกล้าค่ะ (อยู่ฝั่งแคราย) จะไปทำงานแถวสะพานควาย ลองไปมาหลายทางแล้ว ไม่ว่าจะ 1. ทางตรงผ่านแยกแคราย เลี้ยวซ้ายขึ้นทางด่วนลงรัชดา ตรงไปออกวิภา - จตุจักร - สะพานควาย 2. ทางตรงผ่านแยกแครายเหมื