สเตจที่ 2 ของ ตูค์ เดอ ฟรองค์ ปีนี้เป็นทางราบเรียบครับ แต่กลับเป็นสเตจที่ลุ้นมากและคาดเดาไม่ได้ เนื่องจากธรรมชาติของสนามที่มีทางแคบและลมแรง โดยหลายช่วงมีลมแรงเกินกว่า 40 กม/ชม ครับ
สเตจนี้เริ่มต้นด้วยการเบรคอเวย์ของกลุ่ม 4 คน จากทีม ไอเอเอ็ม ยุโรปคาร์ บอร่า และ เบรอทาญเญอะ ครับ แต่ทีม เอ็ททิค ก็ลากเปโลตงเพื่อจะได้สามารถส่ง คาเวนดิช เข้าเส้นชัยได้
เมื่อเลยจุด อินเตอร์มีเดียท สปรินท์ (เบรคอเวย์ ได้ไปครับ ส่วน จอห์น ดีเก็นคอล์บ ผ่านจุดนี้ไปเป็นคนแรกของเปโลตง) ไปไม่นาน เบรคอเวย์ก็โดนจับได้ และความวุ่นวานก็เริ่มเกิดขึ้นในกลุ่มเปโลตงครับ เนื่องจากมีลมแรง เอชเชอะลง เลยเกิดขึ้น แยกเปโลตงเป็นกลุ่มย่อยหลายกลุ่ม
กลุ่มแรกประกอบด้วยนักปั่นจีซีหลักสองคนคือ ฟรูม และ คอนทาดอร์ และนักปั่นอีกหลายคนรวมถึง ซากาน แคนเชลลาร่า ไกรเพิล มาร์ติน และ คาเวนดิช ครับ ส่วนกลุ่มที่สองก็มีทั้ง นิบาลิ คินทาน่า วาลเวอร์เด พิโนต์ และ เพโรด์ เมื่อกลุ่มแตกทีม สกาย ทิงคอฟ และ เอ็ททิค ก็ช่วยกันลากหลีกลุ่มตาม เพื่อเป็นการเพิ่มโอกาสให้กับนักปั่นจีซีของตัวเอง ส่วน นิบาลิ ที่ตามมาก็พยายามอย่างเต็มที่ที่จะไล่กลุ่มนำให้ได้ แต่ก็ทำไม่ได้ครับ
ก่อนเข้าเส้นชัย ปีเตอร์ ซากาน ก็ยางรั่วจึงต้องเปลี่ยนล้อ แต่ก็สามารถกลับเข้ากลุ่มนำได้ หน้าเส้นชัยทีม เอ็ททิค ก็ตั้งลีดเอาท์ส่ง คาเวนดิช เข้าเส้น แต่ว่าก็ไม่สามารถทำได้ครับ เพราะ อังเดร ไกรเพิล จากทีม ล็อทโต้ ซูดาล ตามหลังแล้วแซงเข้าเส้นชัยไป ตามมาด้วย ซากาน และ แคนเชลลาร่า ครับ
ส่วนกลุ่มตามก็ต้องเสียเวลาไปถึง 1:28 นาทีครับ ทำให้ ฟรูม และ คอนทาดอร์ ได้เปรียบผู้ท้าชิงอันดับจีซีคนอื่นพอสมควร
เมื่อจบการแข่งขันก็มีหลายคนต่อว่า คาเวนดิช ว่าเมื่อโดนแซงแล้วเจ้าตัวไม่พยายามที่จะปรินท์ต่อ เลยทำให้โดน แคนเชลลาร่า แซงเข้าที่ 3 ไป ส่งผมให้ โทนี มาร์ติน ต้องพลาดโอกาสที่จะได้ มายเย่อะ โจยน (เสื้อเหลือง หรือ เสื้อผู้นำเวลารวม) ไปครอง คาเวนเลยบอกในเฟสบุ๊คส่วนตัวว่า "ถ้าผมสามารถเข้าที่ 3 ได้เขาก็ทำไปแล้ว หรือถ้าเขาเข้าที่ 3 ได้เค้าก็คงเข้าที่ 1 ด้วยเช่นกัน นี่ไม่ใช่วิดีโอเกมส์" แต่อย่างไรก็ดีผู้จัดการทีม เอ็ททิค ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า "คาเวนดิช หยุดสปรินท์ และนี่ก็ทำให้ โทนี่ (มาร์ติน) ต้องพลาดเสื้อไป" ครับ
NOTE: แก้ไขคำผิดครับ
อังเดร ไกรเพิล คว้าแชมป์สเตจที่ 2 ของ ตูค์ เดอ ฟรองค์ ส่วน ฟาเบียน แคนเชลลาร่า ได้ มายเย่อะ โจยน ไปครอง
สเตจนี้เริ่มต้นด้วยการเบรคอเวย์ของกลุ่ม 4 คน จากทีม ไอเอเอ็ม ยุโรปคาร์ บอร่า และ เบรอทาญเญอะ ครับ แต่ทีม เอ็ททิค ก็ลากเปโลตงเพื่อจะได้สามารถส่ง คาเวนดิช เข้าเส้นชัยได้
เมื่อเลยจุด อินเตอร์มีเดียท สปรินท์ (เบรคอเวย์ ได้ไปครับ ส่วน จอห์น ดีเก็นคอล์บ ผ่านจุดนี้ไปเป็นคนแรกของเปโลตง) ไปไม่นาน เบรคอเวย์ก็โดนจับได้ และความวุ่นวานก็เริ่มเกิดขึ้นในกลุ่มเปโลตงครับ เนื่องจากมีลมแรง เอชเชอะลง เลยเกิดขึ้น แยกเปโลตงเป็นกลุ่มย่อยหลายกลุ่ม
กลุ่มแรกประกอบด้วยนักปั่นจีซีหลักสองคนคือ ฟรูม และ คอนทาดอร์ และนักปั่นอีกหลายคนรวมถึง ซากาน แคนเชลลาร่า ไกรเพิล มาร์ติน และ คาเวนดิช ครับ ส่วนกลุ่มที่สองก็มีทั้ง นิบาลิ คินทาน่า วาลเวอร์เด พิโนต์ และ เพโรด์ เมื่อกลุ่มแตกทีม สกาย ทิงคอฟ และ เอ็ททิค ก็ช่วยกันลากหลีกลุ่มตาม เพื่อเป็นการเพิ่มโอกาสให้กับนักปั่นจีซีของตัวเอง ส่วน นิบาลิ ที่ตามมาก็พยายามอย่างเต็มที่ที่จะไล่กลุ่มนำให้ได้ แต่ก็ทำไม่ได้ครับ
ก่อนเข้าเส้นชัย ปีเตอร์ ซากาน ก็ยางรั่วจึงต้องเปลี่ยนล้อ แต่ก็สามารถกลับเข้ากลุ่มนำได้ หน้าเส้นชัยทีม เอ็ททิค ก็ตั้งลีดเอาท์ส่ง คาเวนดิช เข้าเส้น แต่ว่าก็ไม่สามารถทำได้ครับ เพราะ อังเดร ไกรเพิล จากทีม ล็อทโต้ ซูดาล ตามหลังแล้วแซงเข้าเส้นชัยไป ตามมาด้วย ซากาน และ แคนเชลลาร่า ครับ
ส่วนกลุ่มตามก็ต้องเสียเวลาไปถึง 1:28 นาทีครับ ทำให้ ฟรูม และ คอนทาดอร์ ได้เปรียบผู้ท้าชิงอันดับจีซีคนอื่นพอสมควร
เมื่อจบการแข่งขันก็มีหลายคนต่อว่า คาเวนดิช ว่าเมื่อโดนแซงแล้วเจ้าตัวไม่พยายามที่จะปรินท์ต่อ เลยทำให้โดน แคนเชลลาร่า แซงเข้าที่ 3 ไป ส่งผมให้ โทนี มาร์ติน ต้องพลาดโอกาสที่จะได้ มายเย่อะ โจยน (เสื้อเหลือง หรือ เสื้อผู้นำเวลารวม) ไปครอง คาเวนเลยบอกในเฟสบุ๊คส่วนตัวว่า "ถ้าผมสามารถเข้าที่ 3 ได้เขาก็ทำไปแล้ว หรือถ้าเขาเข้าที่ 3 ได้เค้าก็คงเข้าที่ 1 ด้วยเช่นกัน นี่ไม่ใช่วิดีโอเกมส์" แต่อย่างไรก็ดีผู้จัดการทีม เอ็ททิค ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า "คาเวนดิช หยุดสปรินท์ และนี่ก็ทำให้ โทนี่ (มาร์ติน) ต้องพลาดเสื้อไป" ครับ
NOTE: แก้ไขคำผิดครับ