หลังจากกระทู้ก่อนที่รบกวนชาวจักรยานพันทิป ช่วยเลือกล้อเสือหมอบไปแล้ว หลายวันก่อนล้อที่สั่งไปก็มาถึงแล้วครับ กับ Hawkvi F3.0 คู่นี้ ได้ลองปั่นไปแล้วประมาณ 100 กม. ในเส้นทางที่ผมปั่นประจำ ซึ่งลักษณะเส้นทางครบทุกรูปแบบ ทั้งเนินซึมยาวๆ เนินชันๆ(ชันสุด19%) ทางตรงทั้งสวนลมและตามลม เลยพอจะจับอาการของล้อตัวนี้ได้บ้าง จึงนำมาบอกต่อสำหรับท่านที่สนใจรุ่นนี้อยู่ครับ
ตัวเปรียบเทียบของผมคือ"ล้อเดิมติดรถ" ที่ใช้มาตลอด5-6เดือนที่ผ่านมา ปั่นไปราวๆ5-6000กม.ครับ
ความรู้สึกแรกหลังการเปลี่ยนล้อใหม่เลยคือ หลายท่านอาจคิดว่าคือความเบา แต่สำหรับผมนะมันนุ่มครับ
อ้าวๆๆ บอกนุ่มนี่หมายถึงย้วยเปล่าฟร่ะ บอกตรงๆผมก็ไม่รู้ครับ ความรู้สึกเหมือนตอนเปลี่ยนหลักอานจากอลูมิเนียมไปเป็นคาร์บอนน่ะครับ แบบนั้นเลย
อาจเป็นเพราะด้วยความที่ล้อมีจำนวนซี่ลวดน้อยมังครับ แรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนจึงถูกซับแรงไปบ้าง
ซึ่งผมถือว่าเป็นข้อดีของมันนะ เอาเป็นว่าเทียบกับล้อเดิมติดรถแล้วดีกว่าแน่นอนครับ รู้สึกได้ชัดเจนมาก
ต่อมาลองเร่งรอบขาเพื่อทำความเร็วดูครับ รู้สึกได้ว่าเร่งรอบได้ไวขึ้น ความเร็วก็ขึ้นตามรอบขาครับ ออกแรงเร่งรอบน้อยกว่าล้อเดิมชัดเจนมาก สามารถคงความเร็วเดินทางได้ดีประมาณ30-35กม./ชม.
ลองทำความเร็วดูบ้างไม่ได้สปรินต์นะครับ นั่งไล่รอบขาไปเรื่อยๆจนหมดทางตรงที่ปั่นประจำ ล้อเดิมเคยได้เต็มที่ประมาณ40-45 ล้อชุดใหม่นี้ขึ้นไปได้ถึง50แบบไม่ยากนักครับ
สุดท้ายกับการไต่เนิน ด้วยความที่ล้อมันเบากว่าล้อเดิมพอสมควร ทำให้การไต่เนินสนุกกว่าเดิม เวลายืนโยก
ล้อส่งแรงได้ดี ไม่มีเสียงอะไรกวนใจ ผิดกับขาลงที่ปล่อยไหลลงมา ผมพูดเลยว่าดัง"ลั่นเขา"ครับ เสียงโม่มันคล้ายๆล้อZipp30 ของเจ้าของร้านจักรยานที่ผมรู้จักจริงๆ
ข้อเสียล่ะมีไหม? มีครับแต่อาจจะเรียกข้อเสียได้ไม่เต็มปากถ้าดูจากราคาของมัน เรียกว่าข้อที่ควรปรับปรุงให้ดีขึ้นละกัน อย่างแรกคือการเก็บงานรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ สู้พวกแบรนด์ดังไม่ได้ ซี่ล้อมีรอยถลอกบ้างทั้งๆที่เพิ่งแกะกล่องใหม่ๆ
ข้อเสียด้านการใช้งาน ความสวยงามมักต้องแลกมาด้วยอะไรบางอย่าง การขึ้นซี่ล้อน้อยๆแบบนี้มันสวยก็จริงครับ และเป็นเหตุผลนึงที่ผมตัดสินใจซื้อ(สายแฟชั่น) แต่ดูจะไม่เหมาะกับคนน้ำหนักตัวมากๆเท่าไหร่นัก ผมสูง183 หนัก84 น้ำหนักรถรวมอุปกรณ์ทุกอย่าง
9.5กก. รวมๆกันก็เกือบๆ100แล้ว กังวลเหมือนกันเวลารูดหลุมหรือลูกระนาดครับ แต่เห็นในเว็บระบุว่ารับน้ำหนักได้120กก. อันนี้คงต้องดูการใช้งานกันยาวๆอีกทีครับ
สุดท้ายเรื่องความคุ้มค่า แต่ก็อีกนั่นแหล่ะความคุ้มค่าของแต่ละคนไม่เท่ากัน ถ้าถามผมนะ โดยปกติผมเป็นคนซื้อของยากมาก คิดแล้วคิดอีกหาข้อมูลเยอะแยะไปหมดกว่าจะได้ซื้อ ผมคิดว่าถ้าดูภาพรวมทั้งประสิทธิภาพและความสวยงาม มันคุ้มค่าครับ ยิ่งเมื่อเทียบกับล้อที่ราคาใกล้ๆกันด้วยแล้วยิ่งหาคู่เปรียบยาก
ขอบคุณทุกท่านที่อ่านมาถึงตรงนี้ ผมพิมพ์ซะยืดยาวเลยครับ อยากให้ข้อมูลให้ครบทุกด้านจริงๆ ท่านไหนมีข้อสงสัยอะไรทิ้งคำถามไว้ได้ ถ้าผมรู้จะตอบให้ครับ
(CR)ลองมาแล้วกับล้อ Hawkvi F3.0 ดีอย่างที่เขาว่าไหมมาดูกัน
ตัวเปรียบเทียบของผมคือ"ล้อเดิมติดรถ" ที่ใช้มาตลอด5-6เดือนที่ผ่านมา ปั่นไปราวๆ5-6000กม.ครับ
ความรู้สึกแรกหลังการเปลี่ยนล้อใหม่เลยคือ หลายท่านอาจคิดว่าคือความเบา แต่สำหรับผมนะมันนุ่มครับ
อ้าวๆๆ บอกนุ่มนี่หมายถึงย้วยเปล่าฟร่ะ บอกตรงๆผมก็ไม่รู้ครับ ความรู้สึกเหมือนตอนเปลี่ยนหลักอานจากอลูมิเนียมไปเป็นคาร์บอนน่ะครับ แบบนั้นเลย
อาจเป็นเพราะด้วยความที่ล้อมีจำนวนซี่ลวดน้อยมังครับ แรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนจึงถูกซับแรงไปบ้าง
ซึ่งผมถือว่าเป็นข้อดีของมันนะ เอาเป็นว่าเทียบกับล้อเดิมติดรถแล้วดีกว่าแน่นอนครับ รู้สึกได้ชัดเจนมาก
ต่อมาลองเร่งรอบขาเพื่อทำความเร็วดูครับ รู้สึกได้ว่าเร่งรอบได้ไวขึ้น ความเร็วก็ขึ้นตามรอบขาครับ ออกแรงเร่งรอบน้อยกว่าล้อเดิมชัดเจนมาก สามารถคงความเร็วเดินทางได้ดีประมาณ30-35กม./ชม.
ลองทำความเร็วดูบ้างไม่ได้สปรินต์นะครับ นั่งไล่รอบขาไปเรื่อยๆจนหมดทางตรงที่ปั่นประจำ ล้อเดิมเคยได้เต็มที่ประมาณ40-45 ล้อชุดใหม่นี้ขึ้นไปได้ถึง50แบบไม่ยากนักครับ
สุดท้ายกับการไต่เนิน ด้วยความที่ล้อมันเบากว่าล้อเดิมพอสมควร ทำให้การไต่เนินสนุกกว่าเดิม เวลายืนโยก
ล้อส่งแรงได้ดี ไม่มีเสียงอะไรกวนใจ ผิดกับขาลงที่ปล่อยไหลลงมา ผมพูดเลยว่าดัง"ลั่นเขา"ครับ เสียงโม่มันคล้ายๆล้อZipp30 ของเจ้าของร้านจักรยานที่ผมรู้จักจริงๆ
ข้อเสียล่ะมีไหม? มีครับแต่อาจจะเรียกข้อเสียได้ไม่เต็มปากถ้าดูจากราคาของมัน เรียกว่าข้อที่ควรปรับปรุงให้ดีขึ้นละกัน อย่างแรกคือการเก็บงานรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ สู้พวกแบรนด์ดังไม่ได้ ซี่ล้อมีรอยถลอกบ้างทั้งๆที่เพิ่งแกะกล่องใหม่ๆ
ข้อเสียด้านการใช้งาน ความสวยงามมักต้องแลกมาด้วยอะไรบางอย่าง การขึ้นซี่ล้อน้อยๆแบบนี้มันสวยก็จริงครับ และเป็นเหตุผลนึงที่ผมตัดสินใจซื้อ(สายแฟชั่น) แต่ดูจะไม่เหมาะกับคนน้ำหนักตัวมากๆเท่าไหร่นัก ผมสูง183 หนัก84 น้ำหนักรถรวมอุปกรณ์ทุกอย่าง
9.5กก. รวมๆกันก็เกือบๆ100แล้ว กังวลเหมือนกันเวลารูดหลุมหรือลูกระนาดครับ แต่เห็นในเว็บระบุว่ารับน้ำหนักได้120กก. อันนี้คงต้องดูการใช้งานกันยาวๆอีกทีครับ
สุดท้ายเรื่องความคุ้มค่า แต่ก็อีกนั่นแหล่ะความคุ้มค่าของแต่ละคนไม่เท่ากัน ถ้าถามผมนะ โดยปกติผมเป็นคนซื้อของยากมาก คิดแล้วคิดอีกหาข้อมูลเยอะแยะไปหมดกว่าจะได้ซื้อ ผมคิดว่าถ้าดูภาพรวมทั้งประสิทธิภาพและความสวยงาม มันคุ้มค่าครับ ยิ่งเมื่อเทียบกับล้อที่ราคาใกล้ๆกันด้วยแล้วยิ่งหาคู่เปรียบยาก
ขอบคุณทุกท่านที่อ่านมาถึงตรงนี้ ผมพิมพ์ซะยืดยาวเลยครับ อยากให้ข้อมูลให้ครบทุกด้านจริงๆ ท่านไหนมีข้อสงสัยอะไรทิ้งคำถามไว้ได้ ถ้าผมรู้จะตอบให้ครับ