นายวสันต์ เจือวัฒนศิริกุล ผู้อำนวยการกองควบคุมการก่อสร้างสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร(กทม.) เปิดเผยความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการอุโมงค์ลอดทางแยกมไหสวรรย์ว่าขณะนี้มีความคืบหน้าประมาณร้อยละ 56 ซึ่งผู้รับเหมาอยู่ระหว่างทำการขุดเจาะอุโมงค์ทำให้ต้องปิดช่องจราจรบางส่วน คาดว่าจะแล้วเสร็จและสามารถเปิดการจราจรได้ตามปกติภายในสิ้นปีนี้ และโครงการจะเสร็จสมบูรณ์กลางปี 2559
http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000059497
ที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวสร้างกระทบการจราจรอย่างมาก ซึ่งได้เร่งรัดผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โครงการนี้เริ่มก่อสร้างประมาณกลางปี 2554 แต่งานค่อนข้างล่าช้า เนื่องจากติดปัญหาอุทกภัยครั้งใหญ่ แม้ว่าพื้นที่ดังกล่าวจะไม่ประสบปัญหาน้ำท่วมแต่มีอุปสรรคในการเดินทาง และการขนส่งวัสดุอุปกรณ์ อีกทั้งติดปัญหาการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคทั้งใต้ดินและบนดิน ได้แก่ ท่อประปาสายสื่อสาร สายไฟฟ้าเสาไฟฟ้า ทั้งนี้ได้ขยายสัญญาให้ผู้รับเหมามาแล้ว 3 ครั้งล่าสุดได้หมดสัญญาเมื่อวันที่ 20 พ.ค.จึงได้พิจารณาขยายสัญญาครั้งที่ 4 ให้ผู้รับเหมาไปจนถึงกลางปี 2559
ทั้งนี้ทางลอดข้ามแยกมไหสวรรย์มีความยาวโครงการ 1,515 เมตรโดยเป็นความยาวของทางลอดประมาณ 900 เมตรมีขนาด 4 ช่องการจราจรความสูงช่องลอดประมาณ 5 เมตร งบประมาณกว่า 900 ล้านบาท ก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ลดจุดตัดทางแยก และรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต
สำหรับโครงการดังกล่าวได้สร้างผลกระทบแก่ประชาชนที่เดินทางผ่านจุดก่อสร้างเกิดปัญหาการจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวันมีการร้องเรียนมายังกทม.และผ่านสื่อสังคมออนไลน์หลายครั้งในความล่าช้าของโครงการซึ่งตามแผนเดิมจะต้องแล้วเสร็จเดือนกันยายนปี56
ผมโทษ....กทม ครับ คุณไม่ประสานงาน วางแผนให้ดี น้ำท่วม ปี 54 ไม่เห็นเกี่ยว เพราะ น้ำแห้งแล้วก็ขนของได้ แต่ที่เห็นแล้วเจ็บปวดเสมอ คือ ไม่ค่อยเห็นคนมาทำงาน บางช่วงก็ปล่อยวางเฉยๆ แล้วก็ไม่มีการเคลื่อนย้ายระบบน้ำ ไฟ คุณทำอื่นๆได้ ยิ่ง... ต่ออา่ยุไป เหมือน เอาใจบ.รับเหมา มากกว่า ปชช
ข่าว..คนฝั่งธนฯทำใจ แยกมไหฯ'นรก'ต่อ อุโมงค์ยื้อยันปี 59
http://manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000059497
ที่ผ่านมาโครงการดังกล่าวสร้างกระทบการจราจรอย่างมาก ซึ่งได้เร่งรัดผู้รับเหมาให้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็ว โครงการนี้เริ่มก่อสร้างประมาณกลางปี 2554 แต่งานค่อนข้างล่าช้า เนื่องจากติดปัญหาอุทกภัยครั้งใหญ่ แม้ว่าพื้นที่ดังกล่าวจะไม่ประสบปัญหาน้ำท่วมแต่มีอุปสรรคในการเดินทาง และการขนส่งวัสดุอุปกรณ์ อีกทั้งติดปัญหาการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคทั้งใต้ดินและบนดิน ได้แก่ ท่อประปาสายสื่อสาร สายไฟฟ้าเสาไฟฟ้า ทั้งนี้ได้ขยายสัญญาให้ผู้รับเหมามาแล้ว 3 ครั้งล่าสุดได้หมดสัญญาเมื่อวันที่ 20 พ.ค.จึงได้พิจารณาขยายสัญญาครั้งที่ 4 ให้ผู้รับเหมาไปจนถึงกลางปี 2559
ทั้งนี้ทางลอดข้ามแยกมไหสวรรย์มีความยาวโครงการ 1,515 เมตรโดยเป็นความยาวของทางลอดประมาณ 900 เมตรมีขนาด 4 ช่องการจราจรความสูงช่องลอดประมาณ 5 เมตร งบประมาณกว่า 900 ล้านบาท ก่อสร้างเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ลดจุดตัดทางแยก และรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต
สำหรับโครงการดังกล่าวได้สร้างผลกระทบแก่ประชาชนที่เดินทางผ่านจุดก่อสร้างเกิดปัญหาการจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวันมีการร้องเรียนมายังกทม.และผ่านสื่อสังคมออนไลน์หลายครั้งในความล่าช้าของโครงการซึ่งตามแผนเดิมจะต้องแล้วเสร็จเดือนกันยายนปี56
ผมโทษ....กทม ครับ คุณไม่ประสานงาน วางแผนให้ดี น้ำท่วม ปี 54 ไม่เห็นเกี่ยว เพราะ น้ำแห้งแล้วก็ขนของได้ แต่ที่เห็นแล้วเจ็บปวดเสมอ คือ ไม่ค่อยเห็นคนมาทำงาน บางช่วงก็ปล่อยวางเฉยๆ แล้วก็ไม่มีการเคลื่อนย้ายระบบน้ำ ไฟ คุณทำอื่นๆได้ ยิ่ง... ต่ออา่ยุไป เหมือน เอาใจบ.รับเหมา มากกว่า ปชช