สงสัยครับว่าทำไม รถยนต์ไม่หันมาใช้ Easy pass ให้มากกว่านี้

สวัสดีครับ วันนี้ขอมาฝากเรื่องสั้นๆ สำหรับผู้ที่มีบัตร Easy Pass ครับ เมื่อสองปีที่แล้ว กทพ. ได้ส่งจดหมายเตือนการเรียกเก็บค่ารักษาบัญชีเงินสำรองในบัตร Easy Pass เป็นจำนวน 25 บาทต่อเดือน หากไม่มีการเค

สอบถามผู้รู้ครับ ด่วนกาญจนา ตอนนี้เปิดให้วิ่งผ่านโดยไม่ต้องรับบัตร แล้วตอนเราถึงปลายทาง เขาจะรู้ได้ยังไงว่าเราขึ้นจากด่านไหน ถ้าขึ้นจากชลบุรีไม่ต้องรับบัตร แล้วมาลงพระราม 2 บางขุนเทียน สามารถบอกว่า

วันนี้รถเราเสีย เลยได้นั่งรถไปทำงานกับญาติ ที่ไปทำงานประจำต้องใช้ทางด่วนทุกวันไป-กลับ พอถึงด่านเก็บเงิน เราก็คิดว่าเค้าใช้ easypass แต่สรุปคือเค้าไม่มี เราเลยสงสัยว่าทำไมถึงไม่สมัคร เพราะประหยัดเวลาได

ผมเป็นคนที่ใช้ทางด่วนทุกวัน ต้องผ่านด่านเก็บเงินไม่ต่ำกว่า 8-10 ด่าน/วัน ในสมัยก่อนจึงต้องเตรียมเงินสดไว้พอสมคาร ต่อมาเมื่อเค้าพัฒนาให้มี EASY PASS จึงคิดว่านั้นคือสิ่งที่เราต้องการ ผมจึงเป็นกลุ่มแรกๆ

ขอออกตัวก่อนนะครับ ว่าอันนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัว ที่พบมา แต่ที่สำคัญคือ ตั้งแต่วันแรกที่ใช้ Easy Pass จนถึงวันนี้ ปัญหาเดิมๆก็ยังไม่ได้ถูกแก้ไข 1. บางด่านระบบอ่านช้ามาก แทบจะต้องหยุดรถ ก่อนที่ไม้กั

อยากทราบว่าทางด่วนในประเทศไทย มีใครเป็นเจ้าของ หรือใครถือกรรมสิทธิ์ ครับ แต่ละสาย เจ้าของเดียวกันไหม? ทำไมบางช่วงเก็บเงินถี่จัง ทำไมบางช่วงรอยต่อสั้นๆ เจอด่านเก็บตั้ง 2 ด่าน งงมาก ใช้ Easy Pass ก็ผ่

ด่านจ่ายตังทางด่วน ลำลูกกา-รามอินทราอาจณรงค์ รถที่ใช้ทั้ง2ระบบทั้งจ่ายเงินสด และ มี Easy Pass ในตัว เบียนไปเบียดมา แทรกไปแทรกมา บางคันปาดจากเลนจ่ายตังเลน 4 เบียดมาเข้าเลน 1 ทำให้รถที่ต่อแถวที่มีระบบเด