ทำไงดีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง act แล้วช่างขันน๊อตกันแท้งหวาน

ผมคิดที่จะหาวิธีนี้จะเป็นการถ่ายน้ำเครื่องด้วยตัวเองแบบง่าย ด้วยการจะใช้กระบอกสูบของเหลวขนาดใหญ่ ดูดน้ำมันเครื่องเก่าขึ้นมาจากทางฝาเครื่อง แล้วเติมน้ำเครื่องใหม่ลงไปแทนในปริมาตรเท่าเดิม แบบนี้มีข้อเ

เปลี่ยนเสร็จมาดู บิล น้ำมันเบอร์ 10W40 หัวจะปวด สุดท้ายวิ่งได้ 6พันกิโลเมตร ต้องไปเปลี่ยนที่ศูนย์ toyota เพราะเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมาก

ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่B-Quikมา ระบุน้ำมันเครื่องเบนซิน5W30 ช่างเปลี่ยนถ่ายเสร็จ น้ำมันเหลือใส่รถมา พอมาดูข้างแกลลอน มีรูปรถSUV แทนที่จะเป็นรูปรถเก๋ง และหาข้อความที่ระบุใช้กับเครื่องยนต์ชนิด

ผมเอารถ Pajero ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ ACT หลังจากกลับมาจอดที่บ้าน 2 วัน มีน้ำมันเครื่องหยดออกมาลงพื้นที่จอดรถ เลอะพื้นประมาณ 4 ฝ่ามือ ผมเอากลับไปตรวจที่ ACT ข่างยกเครื่องสูง ดูใต้ท้องรถ ตรวจสก

ผมสงสัยครับ สมัยก่อน 20w-50 10w-40 เป็นธรรมดาและกึ่ง จะราคาราวๆ 4.5-6 ร้อย เดียวนี้ ผมเห็น 0w-20 ราคาลงมาเหลือราวๆ 3 ร้อยกว่าๆ ถึง 5 ร้อย แถมก็มีเกรด 8 ร้อย ถึงพันด้วย ทำไมราคามันมีหลายระดับ จังครั

บางทีต้องการใช้ภายในวันนั้นเลย น็อต/โบลท์ แค่ 2-3 ตัว ไม่รู้ 0 เค้ามีตัดขายหน้าร้านเลยรึเปล่า? (ปกติเคยเบิกพวกของเหลว น้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ได้ของกลับเลย)

รถ Vios gen2 เกียร์ออโต้ 4 speed จากที่เฝ้าสังเกตมานานจนจับอาการได้ว่ามันจะดังคิกๆๆ/แค๊กๆๆ (บางครั้ง) มาจากในห้องเครื่อง ตอนที่รอบเครื่องประมาณ 2,100 -2,400 รอบ ทุกๆ เกียร์ กับอีกแบบที่สังเกตได้ชัดคือ

มีข้อสงสัยค่ะ ส่วนใหญ่เข้าเติมน้ำมันกันได้แจ้งพนักงานให้เช็ดกระจกรถกันไหมคะ หรือเป็นบริการที่ทุกปั๊มต้องทำให้อยู่แล้ว ปกติปั๊มไหนเช็ดให้โดยไม่ต้องแจ้งไหมคะ