จากมติชนออนไลน์
การห้ามรถจักรยานยนต์ขับขึ้นสะพานข้ามสี่แยก รวมไปถึงการขับลอดอุโมงค์บางจุดเป็นปัญหาสำหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์มานานหลายปี เนื่องจากการข้ามแยกแต่ละจุดโดยไม่ข้ามสะพานนั้น มีระยะทางค่อนข้างไกล และทำให้เปลืองทรัพยากร จึงทำให้มีผู้ออกมาเรียกร้องให้อนุโลมให้รถจักรยานยนต์ใช้สะพาน และอุโมงค์ เป็นทางผ่านในแยกต่างๆได้เหมือนรถยนต์ทั่วไป
นายโดม เผือกขจี หนึ่งในผู้ที่ออกมาเรียกร้อง และผู้ก่อตั้งเพจ "ขอเถอะครับ" เล่าว่า การออกมาเรียกร้องขอความอนุโลมในครั้งนี้ต้องการแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับฟังปัญหาที่กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในเขตกรุงเทพมหานครประสบ โดยการขับรถอ้อมไปอีกเส้นทางทำให้เสียทรัพยากรน้ำมัน สิ้นเปลืองเวลา และยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่าขึ้นสะพาน
"ที่ลดความเสี่ยง หลักการก็คือถ้าเราต้องออกจากเลนซ้ายแล้ววิ่งตัดไป 3 เลน เพื่อจะไปกลับรถ แล้วก็มาเสี่ยงอีกรอบนึงคือ เสี่ยงลุ้นว่าฝั่งนั้นจะให้เรากลับรถหรือเปล่า แล้วจากกลับรถเสร็จก็ต้องยอมเสี่ยงอีกรอบนึงที่จะตัดเลนกลับไปที่เลนซ้ายสุดของเรา นั่นก็หมายความว่าเราเกิดความเสี่ยง 3 เด้ง แต่ในขณะที่สามารถข้ามสะพานไปได้ ใช้เวลาเพียง 15 วินาที มันลดความเสี่ยงในชีวิตของเราครับ" นายโดม อธิบายเหตุผลของข้อเรียกร้อง
นายโดม ยอมรับว่า สำหรับบางสะพาน และบางอุโมงค์ที่อันตรายก็ควรห้ามจักรยานยนต์ใช้ ส่วนเรื่องความปลอดภัยเมื่อขึ้นหรือลงไปใช้งานแล้วอยู่ที่จิตใต้สำนึกในการใช้รถใช้ถนนของแต่ละคนมากกว่า
ขณะที่พ.ต.อ.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ รองผู้บังคับการตำรวจจราจรเผยว่า กองบังคับการตำรวจจราจรได้รับข้อร้องเรียนดังกล่าวแล้ว ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูลต่างๆไปพิจารณาถึงปัญหาของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ร่วมกับทางกรุงเทพมหานครเพื่อแก้ไขปัญหาซึ่งอาจจะมีการแบ่งประเภทและปรับอัตราความเร็วของรถจักรยานยนต์ให้เข้ากับยุคสมัยรวมไปถึงการสร้างเส้นทางให้ผู้ขับรถจักรยานยนต์ใช้อย่างเสรี หรือให้รถจักรยานยนต์สามารถข้ามสะพาน และลอดอุโมงค์ในบางแยกได้
ต้องติดตามต่อไปว่า การพิจารณากฏจราจรในครั้งนี้จะถูกใจผู้ใช้รถจักรยานยนต์หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะประเภทใดยังคงต้องปฏิบัติตามกฏจราจร ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญของความปลอดภัยบนท้องถนน
ฟังเหตุผลผู้ใช้มอเตอร์ไซค์เรียกร้องปรับกฎอนุโลมให้สองล้อขึ้นสะพาน-ลงอุโมงค์บางจุด
การห้ามรถจักรยานยนต์ขับขึ้นสะพานข้ามสี่แยก รวมไปถึงการขับลอดอุโมงค์บางจุดเป็นปัญหาสำหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์มานานหลายปี เนื่องจากการข้ามแยกแต่ละจุดโดยไม่ข้ามสะพานนั้น มีระยะทางค่อนข้างไกล และทำให้เปลืองทรัพยากร จึงทำให้มีผู้ออกมาเรียกร้องให้อนุโลมให้รถจักรยานยนต์ใช้สะพาน และอุโมงค์ เป็นทางผ่านในแยกต่างๆได้เหมือนรถยนต์ทั่วไป
นายโดม เผือกขจี หนึ่งในผู้ที่ออกมาเรียกร้อง และผู้ก่อตั้งเพจ "ขอเถอะครับ" เล่าว่า การออกมาเรียกร้องขอความอนุโลมในครั้งนี้ต้องการแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับฟังปัญหาที่กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในเขตกรุงเทพมหานครประสบ โดยการขับรถอ้อมไปอีกเส้นทางทำให้เสียทรัพยากรน้ำมัน สิ้นเปลืองเวลา และยังเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่าขึ้นสะพาน
"ที่ลดความเสี่ยง หลักการก็คือถ้าเราต้องออกจากเลนซ้ายแล้ววิ่งตัดไป 3 เลน เพื่อจะไปกลับรถ แล้วก็มาเสี่ยงอีกรอบนึงคือ เสี่ยงลุ้นว่าฝั่งนั้นจะให้เรากลับรถหรือเปล่า แล้วจากกลับรถเสร็จก็ต้องยอมเสี่ยงอีกรอบนึงที่จะตัดเลนกลับไปที่เลนซ้ายสุดของเรา นั่นก็หมายความว่าเราเกิดความเสี่ยง 3 เด้ง แต่ในขณะที่สามารถข้ามสะพานไปได้ ใช้เวลาเพียง 15 วินาที มันลดความเสี่ยงในชีวิตของเราครับ" นายโดม อธิบายเหตุผลของข้อเรียกร้อง
นายโดม ยอมรับว่า สำหรับบางสะพาน และบางอุโมงค์ที่อันตรายก็ควรห้ามจักรยานยนต์ใช้ ส่วนเรื่องความปลอดภัยเมื่อขึ้นหรือลงไปใช้งานแล้วอยู่ที่จิตใต้สำนึกในการใช้รถใช้ถนนของแต่ละคนมากกว่า
ขณะที่พ.ต.อ.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ รองผู้บังคับการตำรวจจราจรเผยว่า กองบังคับการตำรวจจราจรได้รับข้อร้องเรียนดังกล่าวแล้ว ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการเก็บรวบรวมข้อมูลต่างๆไปพิจารณาถึงปัญหาของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ร่วมกับทางกรุงเทพมหานครเพื่อแก้ไขปัญหาซึ่งอาจจะมีการแบ่งประเภทและปรับอัตราความเร็วของรถจักรยานยนต์ให้เข้ากับยุคสมัยรวมไปถึงการสร้างเส้นทางให้ผู้ขับรถจักรยานยนต์ใช้อย่างเสรี หรือให้รถจักรยานยนต์สามารถข้ามสะพาน และลอดอุโมงค์ในบางแยกได้
ต้องติดตามต่อไปว่า การพิจารณากฏจราจรในครั้งนี้จะถูกใจผู้ใช้รถจักรยานยนต์หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะประเภทใดยังคงต้องปฏิบัติตามกฏจราจร ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญของความปลอดภัยบนท้องถนน