เคยเป็นเจ้าของมาแล้วทั้งสองรุ่นครับ(Speederเป็นรุ่นปี2014ต่างกันแค่ถ้วยคอ) ใช้งานหนักจริงมาทั้งคู่

-ชุดเกียร์ ครอสเวย์ชุดเกียร์เสือภูเขายกชุดแต่ผสมข้ามรุ่น สรุปคือใช้ของเสือภูเขา100%
สปีดเดอร์ ชุดเกียร์เป็นลูกครึ่งเสือหมอบ (ชิฟเตอร์+สับจานหน้า+เบรค เป็นของเสือภูเขา)
จานหน้ากึ่งภูเขากึ่งหมอบ คือมันใช้จาน 48+38+28 จานใหญ่จะเป็น42Tเหมือนภูเขาก็ไม่ใช่
จะเป็น50Tเหมือนหมอบก็ไม่เชิงมันอยู่กึ่งๆ จานหลัง11-28ตีนผีTiagraอันนี้ของหมอบ โซ่หมอบ โม่คลาริส
ฟีลลิ่งการขี่ ถ้าทางตรงๆเรียบๆ สปีดเดอร์ยิงมันส์กว่าเยอะ ส่วนครอสเวย์จะใช้งานได้อเนกประสงค์กว่า

-ล้อ ครอสเวย์ 700*40 ทนอึดถึก ลุยได้ ไม่กลัวหลุมท่อ วิบากหน่อยๆก็ไปไหว ดุมไม่ค่อยลื่นแต่ทนมากๆ
ล้อสปีดเดอร์ 700*32 เน้นทางเรียบ ยางติดรถไม่ดี หนืดและรั่วง่าย เบากว่าครอสเวย์และลื่นกว่าชัดเจน
น้ำหนักล้อ เคยถอดยกจับมาแล้วทั้งสองคัน ล้อครอสเวย์หนักกว่ามากไม่รู้ว่าหนักเพราะอะไร
ส่วนสปีดเดอร์นี่ล้อเบาเลยล่ะ (แต่อย่าไปเทียบกับล้อหมอบนะ)

น้ำหนักรถ เดิมๆยังไม่แต่งครอสเวย์หนักกว่าเยอะครับ

ฟีลลิ่งตอนขี่
ข้อดีครอสเวย์ - ขี่สบายๆ นั่งสบายๆ ไปได้ทุกที่ไม่ต้องหลบหลุมหลบท่อ นุ่มมากๆแรงสะเทือนน้อย
รับน้ำหนักได้เยอะ ทำทัวร์ริ่งก็ได้ ใช้งานได้อเนกประสงค์
ข้อเสีย - หนักไม่พุ่ง ความรู้สึกตอนขี่แทบไม่ต่างจากเสือภูเขาเรื่องความเร็วไม่ต้องพูดถึงอย่าไปหวังกับมันมาก
นุ่มเกินไปจนรู้สึกว่ามันย้วย(บางคนก็ชอบ)  ดุมไม่ลื่นหลายๆคนมักอัพดุมกัน

ข้อดีสปีดเดอร์ - ทางเรียบๆขี่มันส์มาก ถ้าแรงดีๆไล่ฟัดเสือหมอบสนุกเลย พุ่งดี ไหลดีด้วย
(ผมลองไฮบริดมาหลายคันกล้าพูดเลยว่าคันนี้พุ่งที่สุด)
ข้อเสีย - กระเทือนมากๆ เจอทางขรุขระทีเครื่องในปั่นป่วนหมดดังนั้นอย่าคิดเอาไปลุย
รถไม่พังหรอกแต่ไข่คนขี่อาจพังก่อน แฮนด์กว้างเกิ๊นนไม่รู้จะกว้างไปไหนแทบจะกางปีกขี่
แล้วถ้าไม่ซีเรียสยางติดรถเป็นอะไรที่ควรเปลี่ยนก่อนเลยหนืดแถมยังบอบบาง