สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 12
ขอพูดอีกรอบ..แต่คนละที่กันครับ
ประเทศเรา..ประชาชนไม่ได้ร่ำรวยไรนะครับ
ห้ามเด็กนั่งรถเครื่อง..ไม่เห็นด้วยครับ
ประเด็นคือ ทำยังไงให้เด็กโดยสารรถเครื่อง ได้อย่างปลอดภัย..
ปัจจัย..ที่เกิดอุบัติเหตุ..ส่วนมากมาจาการขับขี่โดยประมาท ทั้งจากคนขี่รถเครื่องเอง คนขับรถใหญ่เอง ขาดสำนึกแห่งวินัยจราจร สำนึกด้านความปลอดภัย และความตระหนักว่าต้องใช้ทางร่วมกับผู้อื่น
ขอลามไปเรื่อง อุโมง สะพาน ด้วย..รถอะไรก็ควรไปไหนได้เท่ากันหมดตราบใดที่ยังเป็นถนนสาธารณะ ไม่ใช่ทางพิเศษ ทางด่วน
ฉะนั้น..
ความเห็นผม..รถทุกชนิด..
การที่จะออกมาขับขี่ได้..ต้องมีใบขับขี่..มาตรฐานการสอบใบขับขี่ี่จะต้องได้รับการปรับปรุงให้เข้มงวด..ในมาตรฐานการได้มาซึ่งใบขับขี่ อย่างในต่างประเทศ
มาละ..
โอ้ย..ใบขับขี่สอบยากจัง..ไม่ซื้อละรถลาเนี่ย
เศรษฐกิจจะเป็นอย่างไร ถ้าประชาชนไม่ซื้อรถใช้..เพราะมีตังค์ซื้อไปก็ขับขี่ไม่ได้เพราะสอบใบขับขี่ไม่ได้(บนสมมติฐาน..ที่ประชาชนเคารพกฎหมาย ไม่มีใบขับขี่ก็ไม่ออกไปขับขี่ในทางสาธารณะ เจ้าหน้าที่มีการเข้มงวดจับกุมผู้ฝ่าฝืนกฎหมาย และผู้ไม่มีใบขับขี่..(จะมีไม๊เนี่ย))
ถ้าทำให้ระบบขนส่งมวลชนล้อยาง..(ตัวอย่างที่ดี BRT) ไม่ติดอย่างรถส่วนตัว ให้ทั่วถึง ไม่ซ้อนสายกันทับเส้นทางกัน(ถนนเส้นนึงมีสายเดียวพอ..ไปต่อเอา..ใช้บัตร คูปองอะไรก็ว่าไป) มาทุก10นาที ..ยังพอมีหวังให้คนจนได้ลดการใช้รถส่วนตัวลงได้บ้าง..แก้รึยังมาอีกปัญหาละ
ถามว่า..รัฐบาล(ทุกยุค ทุกสมัย) จะสนใจตัวเลขเศรษฐกิจ หรือจะสนใจตัวเลขสถิติอุบัติเหตุ..
รัฐสนใจเรื่องรถขายได้เยอะๆ..หรืออุบัติลดลงเยอะๆ
คนออกกฎ..นั่งรถเก๋ง มีรถนำ ..รู้อะไรมั่งกับชีวิตคนขี่รถเครื่อง..รู้อะไรมั่งกับชีวิตของคนที่ไม่มีตังซื้อรถยนต์(อาจจะซื้อรถยนต์ได้...แต่ซ่อมบำรุงคงไม่ได้ถูกอย่างรถเครื่อง)
จบ..ฝันต่อไปครับ..ประเทศไทย
ประเทศเรา..ประชาชนไม่ได้ร่ำรวยไรนะครับ
ห้ามเด็กนั่งรถเครื่อง..ไม่เห็นด้วยครับ
ประเด็นคือ ทำยังไงให้เด็กโดยสารรถเครื่อง ได้อย่างปลอดภัย..
ปัจจัย..ที่เกิดอุบัติเหตุ..ส่วนมากมาจาการขับขี่โดยประมาท ทั้งจากคนขี่รถเครื่องเอง คนขับรถใหญ่เอง ขาดสำนึกแห่งวินัยจราจร สำนึกด้านความปลอดภัย และความตระหนักว่าต้องใช้ทางร่วมกับผู้อื่น
ขอลามไปเรื่อง อุโมง สะพาน ด้วย..รถอะไรก็ควรไปไหนได้เท่ากันหมดตราบใดที่ยังเป็นถนนสาธารณะ ไม่ใช่ทางพิเศษ ทางด่วน
ฉะนั้น..
ความเห็นผม..รถทุกชนิด..
การที่จะออกมาขับขี่ได้..ต้องมีใบขับขี่..มาตรฐานการสอบใบขับขี่ี่จะต้องได้รับการปรับปรุงให้เข้มงวด..ในมาตรฐานการได้มาซึ่งใบขับขี่ อย่างในต่างประเทศ
มาละ..
โอ้ย..ใบขับขี่สอบยากจัง..ไม่ซื้อละรถลาเนี่ย
เศรษฐกิจจะเป็นอย่างไร ถ้าประชาชนไม่ซื้อรถใช้..เพราะมีตังค์ซื้อไปก็ขับขี่ไม่ได้เพราะสอบใบขับขี่ไม่ได้(บนสมมติฐาน..ที่ประชาชนเคารพกฎหมาย ไม่มีใบขับขี่ก็ไม่ออกไปขับขี่ในทางสาธารณะ เจ้าหน้าที่มีการเข้มงวดจับกุมผู้ฝ่าฝืนกฎหมาย และผู้ไม่มีใบขับขี่..(จะมีไม๊เนี่ย))
ถ้าทำให้ระบบขนส่งมวลชนล้อยาง..(ตัวอย่างที่ดี BRT) ไม่ติดอย่างรถส่วนตัว ให้ทั่วถึง ไม่ซ้อนสายกันทับเส้นทางกัน(ถนนเส้นนึงมีสายเดียวพอ..ไปต่อเอา..ใช้บัตร คูปองอะไรก็ว่าไป) มาทุก10นาที ..ยังพอมีหวังให้คนจนได้ลดการใช้รถส่วนตัวลงได้บ้าง..แก้รึยังมาอีกปัญหาละ
ถามว่า..รัฐบาล(ทุกยุค ทุกสมัย) จะสนใจตัวเลขเศรษฐกิจ หรือจะสนใจตัวเลขสถิติอุบัติเหตุ..
รัฐสนใจเรื่องรถขายได้เยอะๆ..หรืออุบัติลดลงเยอะๆ
คนออกกฎ..นั่งรถเก๋ง มีรถนำ ..รู้อะไรมั่งกับชีวิตคนขี่รถเครื่อง..รู้อะไรมั่งกับชีวิตของคนที่ไม่มีตังซื้อรถยนต์(อาจจะซื้อรถยนต์ได้...แต่ซ่อมบำรุงคงไม่ได้ถูกอย่างรถเครื่อง)
จบ..ฝันต่อไปครับ..ประเทศไทย
มีนครับ ถูกใจ, nuynui ถูกใจ, pang_mint ถูกใจ, ลูกโท๊ะ ถูกใจ, Blue sky, deep sea ถูกใจ, Mr.Submarine ถูกใจ, Pisatsura ถูกใจ, ดร.จิม ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1274468 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 810580 ถูกใจรวมถึงอีก 1 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
สคบ.เอาแน่ ! ห้ามเด็กต่ำกว่า 6 ปีโดยสาร จยย.
-----------------------
นายวีระชัย ชมสาคร รองเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค หรือ สคบ. ระดมความเห็นการทบทวนประกาศคณะกรรมการว่าด้วยฉลาก ให้รถจักรยานยนต์เป็นสินค้าควบคุมฉลาก เพื่อความปลอดภัยของผู้บริโภค ซึ่งต้องระบุคำเตือนว่า “อาจถึงตาย หรือพิการหากไม่สวมหมวกนิรภัย” โดยติดประกาศในตำแหน่งมองเห็นชัดเจน รวมทั้ง ยังกำหนดห้ามเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี โดยสารรถจักรยานยนต์ และห้ามเด็กที่อายุต่ำกว่า 15 ปี ขับขี่รถจักรยานยนต์ เนื่องจากปัจจุบันมีเด็กประสบอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์เป็นจำนวนมาก ทำให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ทั้งนี้จากสถิติพบด้วยว่า เด็กที่โดยสารรถจักรยานยนต์ มีโอกาสเผลอหลับระหว่างโดยสาร หรือหากเกิดอุบัติเหตุ เด็กจะถูกเหวี่ยงกระเด็นตกจากรถจักรยานยนต์ ทำให้ได้รับบาดเจ็บ และบางรายถึงขั้นเสียชีวิตถึงร้อยละ 10.4 ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องนำข้อเสนอนี้ เข้าพิจารณา และปรับปรุงแก้ไขฉลากต่อไป
ที่มา: http://news.mthai.com/hot-news/general-news/429315.html
http://news.voicetv.co.th/thailand/177786.html