สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 5
กรณีที่ปกติ ก็น่าจะเช่าได้
กรณีไม่ปกติ อาจใช้เครื่องบินของกองทัพ
จริงๆ ไม่อยากปล่อยให้เจ๊ง
แต่การไม่ยอมปรับตัว ไม่ยอมรับแผนฟื้นฟู ไม่ยอมปลดคนทั้งๆที่จำนวนคนมากกว่างาน
จะเอา จะเอา จะเอา
มันก็ชี้ให้เห็นแล้วว่า การบินไทย เป็นภาระของประเทศ ไม่ใช่ความภูมใจของประเทศ
กรณีไม่ปกติ อาจใช้เครื่องบินของกองทัพ
จริงๆ ไม่อยากปล่อยให้เจ๊ง
แต่การไม่ยอมปรับตัว ไม่ยอมรับแผนฟื้นฟู ไม่ยอมปลดคนทั้งๆที่จำนวนคนมากกว่างาน
จะเอา จะเอา จะเอา
มันก็ชี้ให้เห็นแล้วว่า การบินไทย เป็นภาระของประเทศ ไม่ใช่ความภูมใจของประเทศ
โสดยันเงา ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1420849 ถูกใจ, ผึ้งน้อยพเนจร ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1452018 ถูกใจ, mightykeng ถูกใจ, จากใจจริง ถูกใจ, นกปิ๊ดตาลิวเบิร์ด ถูกใจ, ขนมปังชุบไข่ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 965653 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 870098 ถูกใจรวมถึงอีก 9 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 11
การบินไทยจะถูกปล่อยเจ๊งได้อย่างไร ยังไม่เห็นวิธีที่จะทำให้เจ๊งได้เลย อย่างมากก็แค่ไม่ยอมเพิ่มทุน แล้วหาผู้ร่วมทุนใหม่
แล้วคุณคิดว่าจะมีคนมาเพิ่มทุนแล้ว dilute หุ้นที่เป็นส่วนของกระทรวงการคลังหรือไม่ แล้วจะมีการเพิ่มทุนแบบ PP ให้ผู้ถือหุ้นรายใหม่รึเปล่า ผมกลัวแต่ว่าอีกหน่อยการบินไทยถ้ารัฐบาลบอกปล่อยเจ๊ง การบินไทยจะไม่เจ๊งแต่จะกลายเป็นสายการบินสัญชาติไทยแต่ DNA โดนตัดต่อกลายเป็นของต่างชาติรึเปล่า
เห็นแต่คนพูดถึงเคส JAL แต่ทำไมไม่พูดถึงเคสอื่นบ้างเช่น Qantas, KLM, Swiss, PAL ทำไมไม่คิดว่าถ้าปล่อยไปการบินไทยอาจจะเหมือนสายการบินเหล่านี้บ้าง สงสัยแต่ว่าแชร์เรื่อง JAL กันเยอะเลยไม่มองเคสอื่นกันเลย อย่าลืมว่านักการเมืองไทยไม่ได้มีสันดานเหมือนนักการเมืองญี่ปุ่น ดังนั้นก็อย่าไปคาดหวังว่า การบินไทยถ้าปล่อยเจ๊งแล้วจะจบเหมือน JAL ผมอยากจะบอกว่านอกจากการบินไทยแล้วก็คือ รฟท บริหารให้ตายอย่างไรก็ไม่มีทางเหมือน JR หรอกครับ เพราะนิสัยคนไทยและนักการเมืองไทยไม่เหมือนญี่ปุ่น อย่าเอา JAL มาเปรียบเทียบเลยครับ
แล้วคุณคิดว่าจะมีคนมาเพิ่มทุนแล้ว dilute หุ้นที่เป็นส่วนของกระทรวงการคลังหรือไม่ แล้วจะมีการเพิ่มทุนแบบ PP ให้ผู้ถือหุ้นรายใหม่รึเปล่า ผมกลัวแต่ว่าอีกหน่อยการบินไทยถ้ารัฐบาลบอกปล่อยเจ๊ง การบินไทยจะไม่เจ๊งแต่จะกลายเป็นสายการบินสัญชาติไทยแต่ DNA โดนตัดต่อกลายเป็นของต่างชาติรึเปล่า
เห็นแต่คนพูดถึงเคส JAL แต่ทำไมไม่พูดถึงเคสอื่นบ้างเช่น Qantas, KLM, Swiss, PAL ทำไมไม่คิดว่าถ้าปล่อยไปการบินไทยอาจจะเหมือนสายการบินเหล่านี้บ้าง สงสัยแต่ว่าแชร์เรื่อง JAL กันเยอะเลยไม่มองเคสอื่นกันเลย อย่าลืมว่านักการเมืองไทยไม่ได้มีสันดานเหมือนนักการเมืองญี่ปุ่น ดังนั้นก็อย่าไปคาดหวังว่า การบินไทยถ้าปล่อยเจ๊งแล้วจะจบเหมือน JAL ผมอยากจะบอกว่านอกจากการบินไทยแล้วก็คือ รฟท บริหารให้ตายอย่างไรก็ไม่มีทางเหมือน JR หรอกครับ เพราะนิสัยคนไทยและนักการเมืองไทยไม่เหมือนญี่ปุ่น อย่าเอา JAL มาเปรียบเทียบเลยครับ
สมาชิกหมายเลข 965653 ถูกใจ, NNT ถูกใจ, Dimensionless ถูกใจ, ยักษ์ใหญ่ไล่ยักษ์ใหญ่กว่า ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 755138 ถูกใจ, ปูปลาร้าครบรส หลงรัก, น้องสามสี ถูกใจ, ข้าวตังนมสด ถูกใจ, หลักศิลา ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ถ้าการบินไทยเจ้ง...?
1.หากเกิดกรณีสงครามขึ้น เช่น อิสราเอล อิหร่าน ปากีสฯ อียิปต์ คนไทยที่ไปทำงานในประเทศเหล่านี่จะกลับบ้านกันยังไง
2.หากมีงานเวิร์ดเอ็กโปรหรืองานระดับโลก ระดับใหญ่ๆ ต่างๆขึ้น ใครจะช่วยขนของไปให้คนไทย
3.ใครจะให้คนพวกนั้นนั่งชั้นเฟริสคลาส
พอละ คำถามโดยรวมคืออยากรู้ว่า สายการบินแห่งชาติจำเป็นต่อรัฐ มากน้อยเพียงใด
ถ้าปล่อยให้การบินไทยเจ้ง แน่นอนว่าส่งผลกระทบต่อรัฐมากแน่ๆ แต่ในเมื่อสิ่งที่เกิดขึ้นก็มาจากฝีมือรัฐไม่ใช่หรอ ก็ปล่อยให้เจ้งไปแล้วเอาใหม่ ทำให้มันดีกว่าเดิม แบบ JAL....
ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ...