หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การวางรากฐานรถไฟไทยสมัย ร 5
กระทู้คำถาม
ประวัติศาสตร์
เทคโนโลยี
รถไฟ
เหมือนเคยอ่านเจอว่า ท่านมีความสนใจในรถไฟมาก เพราะสามารถทำให้ประเทศพัฒนาได้เร็ว
แต่ทำไมท่านวางรากฐานให้น้อยจัง
1)ทำไมสมัยนั้น ร 5 ถึงไม่ทำรถไฟสายรางคู่หรอครับ
2)ทำไมถึงเลือกหัวจักรดีเซลหรอครับ ไม่เอารุ่นที่ทันสมัยกว่านี้ล่ะ
3)ทำไมท่านไม่วางแผนองค์กรให้ดีกว่านี้ โดยเฉพาะการบริหารรายได้รายจ่าย
ถ้าท่านวางรากฐานให้แต่แรก ปัจจุบันรถไฟไทยน่าจะพอเทียบกับของญี่ปุ่นได้รึเปล่า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ใครทำให้รถไฟลอยฟ้ากลายสภาพเป็นเช่นนี้ ?
กรุงเทพสมัยใหม่ทันสมัยด้วยรถไฟดีเซลรางลอยฟ้า BTS ที่แย่กว่านั้นคือการวางรางเป็นแบบรางแคบ แล้วยังมีบริษัทไหนผลิตตัวรถที่ยังคงใช้ระบบรางแคบได้อีกนะ ของมาใหม่มันต้
หน้าม้าคุง ... ฮี้ฮี้
ทำไมคนไทยส่วนใหญ่มักคิดว่าหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ดีเซลรางใช้มาตั้งแต่สมัยร.5
ตามหัวกระทู้เลยครับ พอพูดถึงรถไฟไทยคนส่วนใหญ่มักนึกถึงรถไฟชั้น3 ไม่เคยรู้ว่ามีชั้น2หรือ1 สมัยร.5ยังใช้หัวรถจักรไอน้ำอยู่เลย
สมาชิกหมายเลข 3006607
ในอดีตรถไฟไทยเคยวางราง1.435 ม. ต่อมาลดเหลือ 1 ม.และสมัยก่อนไทยเป็นประเทศที่ค่อนข้างทันสมัย แต่ทำไมถึงหยุดพัฒนาในช่วงหลัง
ในอดีตรพไฟไทยเคยวางราง 1.435 ม. ต่อมาลดเหลือ 1 ม. และสมัยก่อนไทยเป็นประเทศที่ค่อนข้างทันสมัย แต่ทำไมถึงหยุดพัฒนา หรือจะเรียกว่าพัฒนาช้าลง .. ทั้งที่ไทยเริ่มกิจก
สมาชิกหมายเลข 2822837
การนำรถไฟทางไกลเข้าสถานีกลางบางซื่อในกรณีที่สถานีหัวลำโพงปิดให้บริการตามคำสั่งของ รมต. คมนาคม
ถ้าสถานีหัวลำโพงปิดตามคำสั่งของ รมต. คมนาคมจริงๆแล้วการรถไฟแห่งประเทศไทยยังคงนโยบายไม่ให้รถจักรดีเซลและรถดีเซลรางรวมไปถึงรถไฟชั้น 3 ทั้งหลายเข้าสถานีกลางบางซื่อ
สมาชิกหมายเลข 4126792
ติดต่อส่วนกลางของ คปภ. ยากจังครับ
ช่วงหลังมานี้ผมเห็นหน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ หรือองค์กรที่ใช้อำนาจทางปกครอง ต่างก็พัฒนาเว็บไซต์ตัวเองให้ดูดีทันสมัยและประชาชนเข้าถึงได้ง่าย จนมาเจอคปภ.นี่ผมงงเ
สมาชิกหมายเลข 1337171
ภาพหัวรถจักร ดีเซลรุ่นแรกของไทย สมัยพ่อแม่เราตอนเด็ก..วันนี้ยังวิ่งได้. และเรื่องความฝันรถไฟหมายเลข 8"วันนี้หวยออก 800
ภาพหัวรถจักร ดีเซลรุ่นแรกของไทย สมัยพ่อแม่เราตอนเด็ก..วันนี้ยังวิ่งได้. และเรื่องความฝันรถไฟหมายเลข 8"วันนี้หวยออก 800 หวยออกแล้วคิดออกกันทุกที. งวดที่แล้ว
สมาชิกหมายเลข 2822837
แย่งกันเป็น นายก เลือกไม่ได้หุ้นไม่ขึ้น งั้นผมเป็นให้ก็ได้ยอมเสียสละตัวเองสละความสุขความสบาย นโยบายที่จะทำคือ
.. ประกาศ ทำรถไฟ ความเร็วสูง เข้าเชียงใหม่ และเมืองใหม่ สำหรับคิดค้นนวัตกรรม ที่ตั้ง บ. ต่างชาติ นักวิจัย และ คิดเทคโนโลยี ในโลกอนาคต ... รถไฟความเร็วสูงไป เชีย
สมาชิกหมายเลข 6115048
" Lartigue Monorail " รางรถไฟรางเดี่ยวดั้งเดิมของเมือง Listowel
(ทางแยกบนราง Listowel / Cr. Wikimedia Commons) Listowel เป็นเมืองค้าขายเล็กๆ ที่เป็นมรดกทางวัฒนธรรมใน County Kerry ประเทศไอร์แลนด์ เป็นที่ตั้งของระบบรางเดี่ยวที
สมาชิกหมายเลข 3110689
เปิดนโยบายลงทุนโครงสร่างพื้นฐานของพรรคก้าวไกล
แนวนโยบาย 1. ปรับแผนแม่บทการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ จาก “การลงทุนแบบซ้ำซ้อน” ในโครงการ (A) รถไฟทางคู่ (B) รถไฟความเร็วสูง และ (C) มอเตอร์เวย์ กว่า 5.7 ล้า
Ter @ AFC
ทำไมรถไฟไทยที่วิ่งไปต่างจังหวัด เวลาวิ่งถึงค่อนข้างวิ่งได้โคลงเคลงมากครับ ปัญหาอยู่ที่รางหรือตัวรถไฟครับ ?
ตอนนี้ผมนั่งรถไฟจากอุตรดิตถ์กลับกรุงเทพฯ เป็นรถด่วนสปรินเตอร์ เวลาวิ่งทำไมวิ่งได้โคลงเคลงมากครับ ท้องไส้ปั่นป่วนไปหมดแล้ว ปัญหามันอยู่ที่รางรถไฟหรืออยู่ที่ตัวรถ
สมาชิกหมายเลข 6392772
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ประวัติศาสตร์
เทคโนโลยี
รถไฟ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 20
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การวางรากฐานรถไฟไทยสมัย ร 5
แต่ทำไมท่านวางรากฐานให้น้อยจัง
1)ทำไมสมัยนั้น ร 5 ถึงไม่ทำรถไฟสายรางคู่หรอครับ
2)ทำไมถึงเลือกหัวจักรดีเซลหรอครับ ไม่เอารุ่นที่ทันสมัยกว่านี้ล่ะ
3)ทำไมท่านไม่วางแผนองค์กรให้ดีกว่านี้ โดยเฉพาะการบริหารรายได้รายจ่าย
ถ้าท่านวางรากฐานให้แต่แรก ปัจจุบันรถไฟไทยน่าจะพอเทียบกับของญี่ปุ่นได้รึเปล่า