ข้อสงสัยใน รถเมล์ สาย 8 แฮปปี้แลนด์ - สะพานพุทธ

ผมเป็นคนลาดพร้าวคนหนึ่ง ท่ี่ไม่มีรถส่วนตัว ก็เลยต้องใช้บริการ รถเมล์เป็นประจำ ซึ่งก็คงจะเลี่ยงไม่พ้น สาย 8 สาย 44 สาย 92 แต่ที่ฮอตฮิต ติดลมบน ไม่ว่าจะรถติด ไม่ติด (ซึ่งถนนลาดพร้าวมันก็ไม่เคยมีวันที่รถไม่ติดอะนะ) ฝนตก ฟ้าร้อง แดดออก ก็ คงเป็น สาย 8 ซึ่งเป็นสายในตำนาน ที่ในชีวิต น่าจะได้ลองขึ้นรถเมล์สาย 8 หลัง 4 ทุ่มสักครั้ง เอาแค่นั่งจากจตุจักรมาเดอะมอล์ บางกะปิ คนที่เบื่อๆ เซ็งๆ ชีวิต คิดว่าชีวิตไม่มีค่า อยู่ไปทำไม ผมรับรองว่า แค่ลงรถเท้าเหยียบพื้นได้ คุณจะรักชีวิตตัวเองอีกเยอะเลย ... นอกเรื่องไปเยอะ ที่จะพูดถึงนี่ไม่ใช่พฤติกรรมการขับรถ รึมารายาท รึกระเป๋าอะไรหรอกครับ เพราะคิดว่าเป็นสิ่งที่ทุกคนคาดเดาได้ แต่สิ่งที่ผมสงสัยคือ ฝ่ายบุคคลของรถเมล์สายนี้ต่างหากว่าเขาสามารถคัดเลือก พนักงานขับรถ และกระเป๋ารถ ได้มีสไตล์ที่จัดเจนทั้งอู่ได้ยังงัย เขาจะมีการสัมภาษณ์ รึให้ลองขับไหม (แบบถ้าแซงคันหน้าไม่ได้ ปาดป้ายไม่ได้ รึ เปลี่ยนเลนจากขวาไปซ้ายภายใน 2 วิไม่ได้ไม่ผ่าน) รึเปลี่นานะ เอ้อ ผมสงสัย ไปถึงช่างเครื่องของเขาด้วยนะครับ ที่ทำยังไง ให้รถเมล์สายนี้ เครื่องฟิต สตาร์ทติดง่าย แถมวิ่งแรงแซงทางโค้งขนาดนี้ ทั้งๆที่สภาพภายนอกนี่แบบ วิ่งได้ด้วยกำลังใจมาก แต่พอพี่แกเหยียบเท่านั้นละ 0-100 ภายใน 3 วินาที (พระเจ้า!!!) แถมช่วงล่าง โช๊ค อีก ที่วิ่งไม่ว่าจะกระเทือนกระแทกแค่ไหนก็ยังนิ่ง วิ่งได้สบาย รึเขารับช่างเครื่องอู่นี้ มาจากคนที่เป็นช่างเครื่องรถ F1 แล้วมีปัญหากะสังกัดกันนะ 555+ ... ประมาณนี้ละครับ
คือใใครอ่านแล้วคิดเห็นยังงัย รึทราบข้อเท็จจริงขอบุคคลทั้ง 2 กลุ่มนี้ เล่าให้ฟังมั่งนะครับ ผมอยากรู้ แต่อย่ามาด่าเรื่องการขับ รึมารยาทเลยนะครับ เพราะมันเป็นสัจธรรมไปแล้ว