สแมช ลองเสียบคอยล์ คริสตัล แล้ว คอยย์เสีย ใส่กลับคอยเดิม สตาร์ทติดยาก เครื่องวูบ

เวฟ110i เดิมผมสั่งคอยล์ไฟเเต่งพร้อมสายกับหัวเทียน3เขี้ยวเพิ่มกำลังไฟ ผมลองติดตั้งเเต่คอยล์ที่ติดมากับรถเป็นตัว2ปลั๊ก เเต่คอยล์ที่ผมสั่งเป็น(คาบู1ปลั๊กเสียบลืมดู ) ผลลองเเปลงใส

มอไซผมจอดไว้นานอะครับ คอยล์จุดระเบิดเสีย สตาร์ทมือและเท้าไม่ติดเเต่ก่อนหน้านี้ใช้งานได้ปกติ ผมต้องเปลี่ยนอะไรบ้างอะครับ เเล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

.;;;;; มันสกปรกมากๆ สนิม และโคลนเกาะเจ็ม ผมเลย ถอดออกมาก ล้างแฟ็บ ใช้แปรงลวดถู ส่วนที่เป็นโลหะ ตากให้แห้ง แล้วก็ใส่กลับเข้าไปใหม่ ซึ่งปรากฏว่าพอใส่ปุ๊บ สตาร์ทไม่ติด ก่อนหน้าก้ยังดีอยู่เลย เลย ถอดหั

ผมมีเครื่องคริสตัลครับ มีแค่ตัวเครื่อง ผมอยากจะทำให้มันติด คือตอนนี้ซื้อคอยล์ ซื้อคาบู หัวเทียน มาประกอบกับเครื่องแล้ว เดินสายจุดสตาร์ท สีดำแดง ที่ออกจากมัดไฟเข้าคอยล์หัวเทียนแล้ว อีกขั้วของคอยล์ต่อสา

เอาเข้าอู่แรก ให้เปลี่ยนมันเครื่อง เปลี่ยนสายพาน เปลี่ยนเม็ดเพราะสึกหมดแล้ว เปลี่ยนไส้กรอง ถ่ายน้ำทันเฟืองท้าย รถก็กลับมาใช้ได้ปกติ พอใช้รถไป1อาทิตย์ รถเริ่มสะดุก เริ่มวูบ เลยกลับไปอู่เดิม เค้าซ่อมให้

สอบถามเป็นความรู้หน่อยครับคือรถคันนี้ผมซื้อมาเมื่อ5ปีก่อนซื้อมื้อ2มาก็ขับไปกลับวันละ 60 กิโลขับได้ปกติเลยขับแช่ 90-100สุดทางตลอดขับอยู่อย่างนี้มา 4 ​ปีจนมาปีให้หลังนี้สายพานขาดไปครั้งนึงไปทำเครื่องภาย

คือ​ผมเอาอาการไปบอกช่างแล้วว่า รถไม่บิดแล้วเครื่องจะดับ ช่างก็ไขเฟืองตรงนึงไม่ถึง5นาทีเสร็จ สรุป​กลาย​เป็น​ว่า​รถผมมันบิดเองตลอดเวลา ผมก็เลยเอาอาการไปบอกช่างอีก ช่างก็ไขกลับมาเหมือนเดิม รถผมก็ดับเวลาไ

ตามหัวข้อกระทู้เลยค่ะ ตอนแรกเข้าใจว่า95ตัวเดียวกันเลยเติมไปเลย แล้วตอนนี้มอไซค์เวฟสตาร์ทติด แต่ปรับเกียร์ขึ้นแล้วเครื่องดับ แก้ยังไงได้บ้าง หรือถ้าไปร้านซ่อมซ่อมประมาณเท่าไรหรอคะ

กทม/จตุจักร นิสสัน ทิด้า 1.6 ออกรถทุกครั้ง มีไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สีเหลืองๆ เครื่องดับ ต้องรีสตาร์ทใหม่ อย่างน้อยครั้ง - 2 ครั้ง ไปอู่ เช็คโค้ด บอกว่าเป็นที่คันเร่งไฟฟ้า ต้องเปลี่ยน งบ 5000 แต่รอเป็น