สแมช ลองเสียบคอยล์ คริสตัล แล้ว คอยย์เสีย ใส่กลับคอยเดิม สตาร์ทติดยาก เครื่องวูบ

เวฟ110i เดิมผมสั่งคอยล์ไฟเเต่งพร้อมสายกับหัวเทียน3เขี้ยวเพิ่มกำลังไฟ ผมลองติดตั้งเเต่คอยล์ที่ติดมากับรถเป็นตัว2ปลั๊ก เเต่คอยล์ที่ผมสั่งเป็น(คาบู1ปลั๊กเสียบลืมดู ) ผลลองเเปลงใส

.;;;;; มันสกปรกมากๆ สนิม และโคลนเกาะเจ็ม ผมเลย ถอดออกมาก ล้างแฟ็บ ใช้แปรงลวดถู ส่วนที่เป็นโลหะ ตากให้แห้ง แล้วก็ใส่กลับเข้าไปใหม่ ซึ่งปรากฏว่าพอใส่ปุ๊บ สตาร์ทไม่ติด ก่อนหน้าก้ยังดีอยู่เลย เลย ถอดหั

มอไซผมจอดไว้นานอะครับ คอยล์จุดระเบิดเสีย สตาร์ทมือและเท้าไม่ติดเเต่ก่อนหน้านี้ใช้งานได้ปกติ ผมต้องเปลี่ยนอะไรบ้างอะครับ เเล้วราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ผมมีเครื่องคริสตัลครับ มีแค่ตัวเครื่อง ผมอยากจะทำให้มันติด คือตอนนี้ซื้อคอยล์ ซื้อคาบู หัวเทียน มาประกอบกับเครื่องแล้ว เดินสายจุดสตาร์ท สีดำแดง ที่ออกจากมัดไฟเข้าคอยล์หัวเทียนแล้ว อีกขั้วของคอยล์ต่อสา

เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมารถผมเกิดอาการสตาร์ทติดแล้วดับเองไม่สามารถขับได้ ผมได้เอารถเข้าไปยังอู่ซ่อมแต่ทางอู่ไม่สามารถหาสาเหตุการเสียได้จึงแนะนำให้นำรถเข้าศูนย์บริการ ทางศูนย์ได้แจ้งว่ามีโค้ดแสดงว่าคอย

D-max 1.9 2020 พอดีผมถอดเซนเซอร์แล้วสตาร์ท ไฟเครื่องโชว์ เครื่องเขกมีเสียงเดินเบาสะดุด พอเสียบกลับก็ไม่หาย แก้ยังไงดีครับ ไฟยังโชว์

อยากถามเพื่อนๆหน่อยค่ะ เราเอารถไปซ่อมศูนย์ พนังงานบอกไดร์สตาร์เสีย รอประมาณอาทิตย์นึง แม่เลยพูดว่าขออย่าให้ถึงอาทิตย์ได้ไหมรถต้องใช้ พนังก็พูดว่าคับๆแนวขำๆหน่อย แต่ผ่านมา2อาทิตย์แล้ว ไม่มีการติดต่อจาก

Honda Wave i ขี่ดีๆมาดับ  หลังจากเครื่องดับเปิดสวิตกุญแจดูปั๊มติ๊กทำงานแต่กดปุ่มสตาร์ทไดสตาร์ทไม่ทํางานดูแล้วฟิวส์สตาร์ทไม่ขาดสตาร์ทเท้าก็ไม่ได้ แต่ถอดคอยล์หัวเทียนออกมาคอยหัวเทียนไม่มีไฟ อยากรู้

สายหัวเทียนหลวม ทำให้เครื่อง สะดุด ดับเป็นช่วงๆได้ไหมครับ ตอนแรกรื้อออกมา มันมีรอยสปาค ครับ ก็จัดเสียบเหมือนเดิม ก็หาย สักพัก เป็นอีก เป็นไปได้ว่า สายมันสั้น พอเจอแรงสั่น ทำให้มันหลุด เพราะมีแค่ปลอกยา