อุณหภูมิที่ดีที่สุดของหม้อต้ม

คหสต นะครับ

มีผลไหม คงมีผลน้อยครับ  เนื่องจาก ในกรณีของอากาศ อินเตอรคูลเล่อ ทำหน้าที่ลดความร้อนของอากาศ ทำให้มวลอากาศ เข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากขึ้น  (จากที่มันเย็นตัวลง)

แต่อันนี้ มันเป็นด้านเชื้อเพลิง  ต่อให้อุณภูมิ ต่างเพียงเล็กน้อย (ในขณะที่แก๊สกลายเป็นไอแล้ว)  คงทำให้ปริมาณ แก๊สที่ถูกฉีดออกต่างกันเพียงแค่ปริมาณน้อยมาก    เหมือนกรณีที่คนเคยบอกว่าให้เติมน้ำมันช่วงเช้ามืดจะได้ปริมาณมากกว่าปกติ ซึ่งในการทดสอบ แทบไม่ต่างเลย

แต่หม้อต้มแก๊ส มีความจำเป็นในการป้องกัน ไม่ให้แก๊สถูกจ่ายออกมาในลักษณะของเหลว หากหม้อต้มไม่ร้อน จากสาเหตุน้ำไม่ร้อนหรือ น้ำไม่ flow จะทำให้แก๊สจ่าย หนาขึ้นมากๆ จนรถมีอาการครับ

ส่วนถามว่า สตาทรถตอนหม้อต้มยังไม่ร้อนได้ไหม คำตอบคือได้ครับ  แต่ ส่วนผสม จะค่อนข้างหนาในช่วงแรก  หาก เซ็นเซอรดีๆ รถบางคัน อาจไฟเอนจิ้นโชว์ได้ครับ

ถ้าอยากคุมอุณภูมิหม้อต้ม ไม่ให้สูง ประโยชน์ที่ได้ คือยืดอายุพวกซีลยางในหม้อต้มมากกว่า  

จขกท ลองดูพวกการตั้งวาล์ว ดีกว่าครับ  รถใช้แก๊ส ปัญหาจริงๆ คือถ้าจูนดี ก็มักมีปัญหาจากการเสื่อมของวาล์วอยู่ดี  ตั้งวาล์วบ่อยๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องดีๆ พอช่วยได้ครับ  

อุปกรณ์ของแก๊ส ก็คอยเช็คไม่ให้รั่ว และจูนแก๊สบ่อยๆ ก็พอครับ