หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ถ้าโครงการสร้างทางรถไฟรางคู่ขนาด 1.435 เมตร หนองคาย -มาบตาพุด สร้างเสร็จภายใน 2 ปีครึ่งได้จริงไทยจะเอารถที่ไหนมาวิ่ง
กระทู้คำถาม
เทคโนโลยี
วิศวกรรมศาสตร์
รถไฟ
กระทรวงคมนาคม
กว่าประมูลจัดซื้อจัดจ้าง ได้บริษัทที่ผลิตและประกอบรถไฟตาม ออเดอร์ น่าจะต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 3-4 ปี กว่าจะได้รถไฟพร้อมวิ่ง(ไม่น่าจะต่ำกว่า 10 ขบวน)
แต่จีนสร้างรางเสร็จล่วงหน้าไปเกือบ 2 ปีแล้ว แบบนี้ แสดงว่า ระหว่างรอ รอไฟของไทย ก็อาจต้องรถไฟขนสินค้าของจีนเข้ามาใช้ไปก่อน
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ท่านมีความคิดเห็นอย่างไรกับรถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร
คสช. เห็นชอบแผนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคม 8 ปี เดินหน้าประมูลรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง เล็งเพิ่มใหม่ 2 เส้นทางปรับจากรถไฟความเร็วสูง วิ่ง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เล็งเพิ่
xdadev
กรณีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ ขนาดรางรถไฟ เ เมตร ของชมรมวิศวจุฬา ผมขอถามจริงๆว่าพวกท่านได้เคยไปนั่งรถไฟไทยกันมั้ยครับ.
กรณีข้อเสนอแนะของชมรมวิศวจุฬา เรื่อง การก่อสร้างรถไฟรางคู่ ไทย-จีนจากหนองคาย-มาบตาพุด และ แยกแก่งคอยไปกรุงเทพนั้น พอสรุปได้ว่าท่านเห็นควรให้สร้างทางรถไฟขนาด 1 เ
สมาชิกหมายเลข 1090159
เอาแล้วไง เรื่องเรือดำน้ำยังไม่จบ เรื่องรถไฟมาต่อขบวนอีกแล้ว
รถไฟสายนี้ใช้งบในการสร้าง 420,000 ล้านบาท โครงการรถไฟไทยจีน เป็นความต้องการอย่างยิ่งยวดของจีน เพื่อขนสินค้าจีนจาก เมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ลงใต้มาทาง เวียงจันทน์
derby49
ถ้าจีนจะมาสร้างรถไฟให้ไทย ใครจะได้ประโยชน์กันแน่? {แตกประเด็นจาก 32941799}
สนช. เพิ่งจะให้ความเห็นชอบ MOU รถไฟไทย-จีน โดยใช้รางกว้าง 1.435 เมตรเส้นทาง หนองคาย-โคราช-มาบตพุต เพื่อจะเชื่อมเส้นทาง คุนหมิง-หลวงพระบาง-เวียงจันทน์ ที่หนองคาย
Khun Tummai
การรถไฟแห่งประเทศไทย ทำไมถึงขาดทุนหมื่นล้าน ทั้งที่ไม่ได้สั่งรถไฟใหม่
วิเคราะห์งบ รฟท. ทำไมถึงขาดทุนหมื่นล้าน ทั้งที่ไม่ได้สั่งรถไฟใหม่ . สำหรับหน่วยงานรัฐวิสาหกิจแล้ว หากพูดถึงหน่วยงาน ที่ขาดทุนสะสมเป็นอันดับต้น ๆ ของประเทศ แน่นอ
Magpies
🚨-ไทยกำลังตกเป็นเหยื่อจีน-(รถไฟรางคู่)-🚨
ไทยรัฐ ผมอ่านคำให้สัมภาษณ์ของ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีคมนาคม ที่กำลังไปถก โครงการรถไฟไทย–จีน ที่ เมืองเฉิงตู ประเทศจีน ตั้งแต่วันนี้ถึง 8 สิงหาคมแล้ว ก็รู
สมาชิกหมายเลข 2485252
สุขวิชโนมิกส์ (Sukavichinomics) : อนาคตรถไฟไทย อนาคตประเทศไทย
บทนำ ประวัติศาสตร์โลกสะท้อนให้เห็นว่า ระบบราง คือโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถเปลี่ยนทิศทางการพัฒนาประเทศได้อย่างสิ้นเชิง สหรัฐอเมริกาในปี ค.ศ. 1828 เปิดทางรถไฟสายแ
สมาชิกหมายเลข 4440335
ขบวนรถไฟส่งสินค้าของลาว
ยินดีด้วยครับ กับการเปิดเดินรถไฟขนส่งสินค้าของการรถไฟแห่งชาติลาว * LNR (Lao National Railways) นี่คนละหน่วยงานกับ LCR (Laos - China Railway) นะครับ LNR นั้นจะดู
ไปซะ ก่อนจะไปไม่ไหว
กรณีเปรียบเทียบค่าจ้างศึกษารถไฟทางคู่ ของ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์
รายละเอียด เปรียบเทียบค่าจ้างศึกษารถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 ม. เมื่อวันที่ 30 ก.ค. 57 ผมได้โพสต์เปรียบเทียบค่าก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร ขับเคล
DAKOTA-1
รถไฟรางคู่ 1.435 เมตร จะ......."ทำทางคู่ไปก่อน และทำรางเดี่ยวในช่วงหนองคาย เพื่อศึกษาจำนวนผู้โดยสาร" ประหยัด 1.6 แสนล้าน
5 แสนล้านลดลง 1.6 แสนล้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม “อาคม”ยันรถไฟไทย-จีนปรับแผนแบ่งเฟส ชะลอสร้างช่วงแก่งคอย-มาบตาพุด ลดต้นทุนลงถึง 1.6
สมาชิกหมายเลข 2663658
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
เทคโนโลยี
วิศวกรรมศาสตร์
รถไฟ
กระทรวงคมนาคม
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ถ้าโครงการสร้างทางรถไฟรางคู่ขนาด 1.435 เมตร หนองคาย -มาบตาพุด สร้างเสร็จภายใน 2 ปีครึ่งได้จริงไทยจะเอารถที่ไหนมาวิ่ง
แต่จีนสร้างรางเสร็จล่วงหน้าไปเกือบ 2 ปีแล้ว แบบนี้ แสดงว่า ระหว่างรอ รอไฟของไทย ก็อาจต้องรถไฟขนสินค้าของจีนเข้ามาใช้ไปก่อน